Nejvážnější poranění, vedoucí až k těžkým stavům bezvědomí, hrozí následkem prudkého pohybu hlavy. K tomu často dochází při použití klasických airbagů, a to zejména v situacích, kdy se nejedná o čelní střet. Právě na tuto oblast se tedy zaměřil výzkum společností Honda a Acura.