Vůbec poprvé bude nasazen přední motorgenerátor. V tomto případě je přesnější specifikovat ho jako generátor, protože Gen3 nebude mít pohon všech kol. Formule díky němu získají schopnost rekuperovat při brzdění až 250 kW na přední a 350 kW na zadní nápravě. To by v praxi mělo znamenat, že vozy budou efektivnější než letošní stroje Gen2, které rekuperují jen zadní nápravou.