Na vývoji se kromě zaměstnanců Škody a pražského Ústavu pro výzkum motorových vozidel proto podíleli například také specialisté Porsche. Ti řešili například funkčnost uložení motoru, geometrii přední nápravy a snížení hlučnosti v interiéru. Na polygonu Porsche ve Weissachu se pak konaly i některé jízdní zkoušky. Zdroj: archiv AutoRevue.cz