Odborníci si pomohli nástroji ze sociální psychologie, pomocí kterých klasifikovali chování řidičů do čtyř skupin na stupnici od nesobeckých po sobecké. Algoritmy, které počítaly s tímto faktorem, byly schopny o 25 % lépe předpovídat pohyb ostatních automobilů například v místech, kde se snižuje počet jízdních pruhů nebo při odbočování vlevo.