Spojené státy sice patří k tahounům autonomních automobilů, ale stejně jako ostatním jim doposud chybí legislativa, která by provoz podobných vozů vůbec umožňovala. Ve všech případech se tedy doposud jedná o speciální testovací provoz, přičemž každý ze států unie má svá vlastní pravidla.
USA nechtějí zaspat, a tak tamní komory parlamentu už nějaký čas připravují nové zákony. Nyní se schyluje k přelomovému hlasování i v Senátu, který by měl v příštích dnech schválit legislativu, která dá zelenou ostrému provozu.
Na amerických silnicích by se tak mohlo zpočátku prohánět až 25 tisíc vozů s různou úrovní autonomie. Pokud nedojde k žádným problémům, povolení se rozšíří až na sto tisíc vozů a pak, v průběhu následujících let, až na miliony.
Ford testuje samořízené vozy s řetězcem Domino, který chce rozvážet pizzy bez řidičů:
Neměl by to být problém, mnohé automobilky totiž autonomní asistenty nabízejí, ačkoliv jejich plné nasazení není zatím právně možné. Řidič autonomní tesly se tedy musí nehledě na autopilota věnovat řízení stejným způsobem jako jakýkoliv jiný řidič. Nová legislativa by to měla změnit.
Nutno ovšem podotknout, že nástup autonomních technologií nevítají úplně všichni – už dříve se proti nim ostře postavily třeba odborové svazy řidičů kamionů, kteří americké zákonodárce přesvědčily, aby se svolení týkalo jen vozů do určité hmotnosti.
Na robotické kamiony si tedy budou muset americké spediční firmy ještě nějaký čas počkat.
