VTM sice není web o autech, ale předpokládáme, že o značce Bugatti většina lidí slyšela. Horší to asi bude s povědomím o firmě Palmer Johnson, která už téměř sto let vyrábí námořní jachty.

Oba dva výrobci se spojili a v březnu 2017 představili společné dílo: luxusní jachtu Bugatti Niniette 66. Je to krásný kousek designu a techniky, připravili jsme k němu proto komentovanou galerii.

Číslovka v názvu se odkazuje na délku lodě: 66 stop, tedy něco přes 20 metrů.

O ceně se u tohoto druhu zboží nemluví. Je to luxusní produkt a k tomu se rovnou počítá s výrobou limitovaného množství 66 kusů (hle, další odkaz na název). Nedivili bychom se, kdyby se cena po přepočtu dostala vysoko přes 100 milionů korun. V diskuzi je už odhad směřující k miliardě.

Bugatti už jednou loď vyrobil. Bylo to v roce 1930 a jachta dostala rovněž název Niniette. Bylo to mimochodem jméno domácího mazlíčka Lidie, dcery zakladatele Ettora Bugattiho. S novým modelem 66 oba výrobci na tuto loď navazují.

První jachty by zájemci mohli dostat za rok, v březnu 2018.

Zatímco Bugatti Chiron, se kterým Niniette designově ladí, dosáhne na rychlost více než 400 km/h, Niniette má limit na 44 uzlech, zhruba 80 km/h. I to je ale na loď této velikosti slušná rychlost.

Niniette 66 je první z nové serie lodí od Palmer Johnson. Měly by následovat ještě další jachty až do délky 80 m.

Myšlenka na spolupráci mezi Bugatti a Palmer Johnson se objevila na počátku roku 2015.

Toto je Bugatti Chiron, nejnovější automobil značky. Jeho vzhled byl inspirací, nebo spíše zadáním: loď se s ním musí doplňovat.

Všimněte si typického výtvarného prvku: zvýrazněné čáry dělící loď od přídě až po záď na dvě poloviny.

Bugatti tuto linii používá všude. Na půdorysném pohledu je vidět i na Chironu.

Tady je to ještě výraznější. Zleva: Type 35, legendární závodní auto z roku 1924. Type 57 z roku 1936. Aktuální Chiron a nová jachta.

Společné prvky najdeme i v bočním profilu.

Na dalších obrázcích budou následovat interiéry a možná se budete ptát, jak je možné, že se do takové lodičky vejdou na pohled tak velké kajuty. Rovnou se proto podívejte na vnitřní řezy.

Niniette 66 hlavně není malá loď. Na délku měří přes dvacet metrů, na výšku má zhruba tři a půl metru. V takovém obýváku se pak člověk pohodlně postaví. Všimněte si plochy ve tvaru podkovy v pozadí, to je také Bugattiho typický prvek.

Ještě jednou obytný salon se schody, které do něj vedou z paluby. Po jejich levé straně je vchod do koupelny. Vpravo, kam nevidíme, je průchod do ložnice.

To je ona. S výhledem na oblohu, se znakem Bugatti v čele.

Kůže, nubuk, karbon, leštěný kov, dřevo… Tohle není sériová jachta pro každého.

Pojďme nahoru na palubu. Kdo nechce pohodlné opalovací lůžko, může si místo něj objednat vířivku.

Ano, toto je otevřený oheň. Dá se na něm grilovat, nebo je jen na ozdobu?

Pohled na palubu z přední straně směrem dozadu. V nejširším místě má Niniette šířku 6,5 metru.

Pracoviště řidiče/kormidelníka: nezdají se vám sedadla příliš daleko od ovládacích prvků? Po pravé a asi i levé straně jsou vstupy do podpalubního prostoru.

Trup jachty je vyrobený z kompozitního materiálu. Všimněte si profilu s velmi plochým dnem. Maximální ponor lodě je jen 0,7 m.

Tyto vystupující lišty na bocích se nazývají sponsony. Pomáhají udržet stabilitu lodě při vysoké rychlosti a výkonu bez nutnosti přidávat trupu další objem.

Niniette 66 neposunují dopředu lodní šrouby, ale tyto trysky MJP Waterjets. Spolu s malým ponorem dovolí jachtě plout v mělké vodě.

Tohle je motor: MAN V8. Podle použitého objemu nabízí výkon 735 nebo 882 kW.

Kotva je ukrytá v přídi lodě.

Na webu www.bugattininiette.com najdou zájemci konfigurátor. Kromě vířivky, krbu nebo stříšky si mohou nastavit i různé barevné a materiálové varianty.

Tohle je Bugatti Chiron. Vzhledem k tomu, že stojí až 60 milionů korun, asi by bylo hloupé psát o něm jako o příslušenství k jachtě Niniette 66. Jeho majitelé ale budou jasná cílová skupina i pro loď.

Chiron je následník známého vozu Bugatti Veyron – luxusní dvoumístný sportovní automobil. Bugatti ho představil v březnu 2016 na autosalonu v Ženevě.

Výkon Chironu je obdivuhodný: 0–100 km/h pod 2,5 s, 0–200 km/h pod 6,5 s a 0–300 km/h pod 13,6 s.

Jak to dělá? Jeho osmilitrový motor W16 má výkon 1 103 kW a točivý moment 1 600 Nm.

Není to mimochodem žádný drobek. Váží téměř dvě tuny, a to je na sportovní automobil dosti vysoká hmotnost.

První tři kousky se dostaly ke svým novým majitelům teprve nedávno, v březnu 2017. Letos automobilka plánuje vyrobit 70 Chironů, celkem jich bude 500. Na předobjednaná auta čeká už více než dvě stě zákazníků.