Takřka všechny automobilky už pracují na implementaci technologií pro autonomní řízení, což umožní nasazení jak pro soukromé účely, tak i pro podnikový segment – například v oblasti kamionů a podobně.
Radši přejet veverku a zbořit plot, než zranit člověka. Německo má pravidla pro autonomní vozidla
Řetězec pizzerie Domino uzavřel partnerství s Fordem a společně testují upravené automaticky řízené vozy Fusion Hybrid pro nasazení v rozvážkovém byznysu s pizzami. Jedna strana je ale samotná technologie pro jízdu bez řidiče, druhá pak uživatelský zážitek. V případě automatického dovozu bez řidiče totiž bude muset zákazník pizzu převzít sám s tím, že musí dojít až k vozu a vyndat pizzu z okna pravých dveří. Okno se otevře až po zadání unikátního kódu, který bude mít k dispozici jen konkrétní zákazník.
V rámci testování tak dochází ke sledování odezvy zákazníků na takovou formu dovážky, která bohužel není „až ke dveřím“. Za volantem je pochopitelně stále lidský kontrolní řidič, včetně kontrolního inženýra, který sleduje data a systém na notebooku. Je jasné, že doprava bez řidičů se projeví na nižších nákladech, takže dovoz pomocí autonomního vozidla bude moci být levnější, byť za cenu toho, že si pro pizzu budete muset dojít až k silnici.
K reálnému nasazení je ale ještě daleko, Ford totiž plánuje výrobu plně autonomních vozů až v roce 2021.
Projekt auta od Applu zpomalila nerozhodnost a chybějící Steve Jobs, autonomní systém je roky pozadu
