Evropský výrobce letadel Airbus oznámil, že v roce 2021 ukončí výrobu největšího současného dopravního letadla na světě, tedy modelu A380.

Do dvou let totiž zvládne uspokojit současné objednávky a žádné nové už nepřicházejí, aerolinky totiž dávají přednost menším letadlům. 

Posledním impulsem pro oznámení ukončení výroby byla změna objednávky letecké společnosti Emirates, která snížila poptávku modelů A380 z původních 162 letadel na 123.

Snížení objednávky o 39 obřích letadel aerolinka kompenzovala navýšením dodávek menších modelů, konkrétně 40 kusů A330neo a 30 kusů A350. 

Aurbus A380 na pražském letišti Váslava Havla | Foto: XLinhi CZ, CC BY-SA 4.0

Airbus A380 má rozpětí křídel bezmála 80 metrů, délku necelých 73 metrů a výšku 24 metrů.

A poklesem zájmu o model A380 už se Airbus potýká delší dobu a nebýt Emirates, výroba by skončila už dříve. Letadlo je drahé a některým letištím kvůli jeho nadstandardním rozměrům a kapacitě působí provozní komplikace.

Především vychází draze i provoz takto velkého letadla – provozovat dvě menší letadla vyjde přibližně na stejné náklady. 

Dle propočtů některých expertů se vyplatí vypravit spíše dva moderní menší letouny než tohoto dvoupatrového obra. Dvoupodlažní paluba pojme až 853 cestujících.

Letoun pohání čtyři dvouproudové motory a má maximální provozní rychlost 945 km/h. Jedná se o největší dopravní letadlo na světě.

Jedná se o moderní stroj prošpikovaný nejmodernější technikou.

A nabízí velký komfort cestujícím

Aerolinky si mou nechat interiér vytvořit podle svých požadavků

Takto může vypadat místo v první třídě

Na horní palubě je také 78 míst ve třídě Business class.

Sedadlo je možné stisknutím tlačítka proměnit na lůžko s délkou 198 cm.

Tady je varianta Suite pro dva s manželským lůžkem. Když si všimnete, jsou to vlastně dvě běžná Suites bez dělicí přepážky. Lůžka se při nepoužívání dají sklopit nebo složit do pohovky určené k sezení.

Suites jsou na horní palubě Airbusu a jde doslova o hotelové pokoje v oblacích. Na tomto obrázku je jednomístná varianta. Lůžko má rozměry 193 × 68 cm, takže nejde o zcela plnohodnotnou velikost.

Teď už jsme o patro níž, na hlavní palubě Airbusu A380, kde je třída Premium economy. Tedy ještě ne úplný základ.

Jsou tady lepší sedadla s větší šířkou a více místa pro nohy. A rovněž bezdrátová sluchátka pro palubní multimediální systém. Mimochodem pro každou třídu má Singapore Airlines jiný jídelní lístek.

A tohle je už třída Economy, kde na 343 místech stráví let většina cestujících.

Sedadla už nejsou kožená, mají menší šířku, méně místa pro nohy, klasické sklopné stolky...

Zde má každý svůj osobní prostor chráněný skořepinou z uhlíkového kompozitu.

...a špuntová sluchátka k 11palcovému displeji multimediálního systému.

Také v Business class dostane cestující bezdrátová sluchátka vybavená redukcí vnějšího hluku.