Pôvodnú koncepciu BVP predsa určuje aj ich cena - takže áno, je to niečo za niečo avšak ak som to dobre pochopil ten Šakal/Mexa je fakticky ako nové BVPtj. staré BVP-2 ohlodané na korbu. Čo sa týka vnútorného priestoru ako vidno aj z obrázkov a linkov vyššie došlo k zvýšeniu stropu a taktiež došlo k odstráneniu zraniteľného miesta, ktoré predstavovali nádrže umiestnené v zadných dverách. Tie sú teraz vovnútri vozidla, pod balistickou ochranou. Uvedené zmeny majú pozitívny vplyv na viac miesta pre posádku aj s balistickou vestou pričom výsadok dostal aj nové moderné zadné dvere s hydraulickou rampou.
- nové sedačky,
- zmena koncepcie sedenia výsadku oproti sebe na zvýšenie komunikácie,
- klimatizácia,
- nový moderný motor Caterpillar C9.3 s výkonem 300 kW,
- nová automatická prevodovka,
- moderná bezposádková veža s moderných systémov riadenia paľby,Čo sa týka elektroniky tak Šakal/Mexa počíta s inštaláciou multispektrálneho varovného systému pracujúceho v mikrovlnnom a laserovom spektre a ochrana proti pozorovaniu vo viditeľnom a blízkom infračervenom spektre s väzbou na BMS (Battle Management System - bojový informační systém
Do vozidla není samozřejmě problém instalovat to nejmodernější elektronické vybavení – moderní radiostanice, vnitřní komunikační vybavení, datalink, bojový informační systém BMS (BVIS), diagnostický systém vozidla napojený na BMS a datovou/komunikační platformu pro vojáka 21. století.Čo sa týka balistickej ochrany aj tam došlo k zlepšeniam
- zvýšenie protimínovej ochrany a celkovej balistickej ochrany podla normy STANAG 4569,
- základná balistická ochrana korby na úrovni 2, prípadne 3 nebo 4 s príslušným „externím“ pancierovaním,
- vnútro vozidla je vybavený balistickou výstelkou, zachytávajúcou sekundárne črepiny vzniknuté pri dopade strely,
- voliteľná mrežová ochrana proti RPG typu SLAT,Vzhľadom na vyššie uvedené bolo podľa mňa namieste resp. psou povinnosťou účasť IFV Šakal/Mexa (i keď pre mnohých outsidera) na testovaní armády ve vojenském prostoru Libavá, nakoľko už v minulosti sa vyzdvihovala hlavne ich ekonomičnosť - (nižšie náklady na modernizáciu ako na nákup nových vozidiel pěchoty). Bolo by zaujímavé nielen pre českého daňového poplatníka (tender za 50 mld) vidieť rozdiel v cene týchto BVP (samozrejme s potrebnou infraštruktúrou od servisu, náhradných dielov, munície a pod.) resp. tj. hodnoty za peniaze.