věda, technika, technologie, budoucnost - VTM.cz

Hledat

Přihlásit se

Autonomní kamion Plus.ai úspěšně dovezl náklad másla napříč celými Spojenými státy

Můj názor | zobrazit všechny odpovědi (trvale) | zpět na článek | nových názorů: 33

Názory k článku

vransen | 13. 12. 2019 08:26 | Microsoft Windows 10

Zdá se, že na západním pobřeží nejsou žádné krávy, když musí tahačem vozit 18 tun másla od jednoho pobřeží na druhé...

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědi (1)

duro miso | 13. 12. 2019 08:26 | Microsoft Windows 10

Na začiatku naložili mlieko a v cieli bolo maslo.
Proste máslostroj.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

T.Y.N.G. | 13. 12. 2019 08:33 | Microsoft Windows 10

Vím, že snímky jsou převzaté, ale je celkem hloupé, že z venčí ukazují kamion Volvo a uvnitř jsme v International Lonestar

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Tojevono | 13. 12. 2019 09:05 | Microsoft Windows 10

Na vytipované dálnice, nejspíše bez uzavírek, je to ideální.
Vůbec také nevíme, zda před kamionem nejel průzkumný vůz, který by upozornil na případné problémy.
Každopádně i v kamionu byla obsluha, protože nikdy nevíte, co se může stát. No, naštěstí to tentokrát vyšlo.Jenomže může se stát, že se na dálnici uzavře úsek a ten se bude muset objíždět po neznačených cestách.

Názor byl 1× upraven, naposled 13. 12. 2019 09:06

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědi (2)

Jenda 248 | 13. 12. 2019 09:18 | Microsoft Windows 10

Však tam sedí řidič. Tak co je to za úspěch?

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědi (8)

Mi.Chal | 13. 12. 2019 09:24 | Microsoft Windows 7

Ten řidič asi nemusel nic dělat...

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Jenda 248 | 13. 12. 2019 09:38 | Microsoft Windows 10

No právě. Asi.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Mi.Chal | 13. 12. 2019 09:42 | Microsoft Windows 7

Kdyby byl nějaký problém, tak se tím asi chlubit nebudou...

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Spajq | 13. 12. 2019 10:09 | Microsoft Windows 10

Ještě že neexistovala diskuze zive.cz v době, kdy se začalo s auty jezdit po silnicích. To by bylo v takové diskuzi hezkých příspěvků jak je to celé k ničemu a že "to má být jako ten úspěch" :D
Před každým autem tehdy musel běhat chlapec s praporkem a znovem nebo píšťalou a upozorňovat tak na blížící se "nebezpečí" (auto uhánělo šílenou rychlostí až 45km/h).
Teď v počátcích autonomních aut uvnitř sedí řidič a technik pro dohled, než se system opravdu doladí (což může klidně trvat ještě několik let...ostatně, stejně jako trvalo mnoho let než se ustálil běžný silniční provoz jak ho známe dnes) a tady z toho má někdo velký problém :D Ještě že vizionáři a lidi s nápady mají představu o fungování světa jiný pohled. Protože bez takových by lidstvo ještě lovilo mamuty a žilo v jeskyních.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Spajq | 13. 12. 2019 10:10 | Microsoft Windows 10

*zvonem

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Jenda 248 | 13. 12. 2019 10:43 | Microsoft Windows 10

No jistě

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

neilz | 13. 12. 2019 12:01 | Microsoft Windows 7

a neni to tak ty trumpeto ?

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

MrMysak | 14. 12. 2019 10:44 | Microsoft Windows 10

Pro mene bystre-idioty. Vozidlo nema vsechny certifikace pro autonomni provoz /lze dohledat/ proto pro naplneni zakona musi byt (ne/ridic).

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

hamik | 13. 12. 2019 09:50 | Microsoft Windows 7

Dokud se bude zbozi prepravovat po beznych cestach kolovymi vozidly, tak imho nikdy nebude mozne aby na delsich trasach jezdily plne autonomni kamiony bez lidske posadky. Rizeni je jedna vec, starost o kamion a naklad behem cesty vec druha (kdo jste treba nekdy koukali na YT na vlogy Truck Martina, tak vite kolik je krome rizeni jeste udelat dalsi prace). Nekdo musi resit technicke problemy behem cesty, kola je nutne po urcitych kilometrech pravidelne dotahovat, u choulostivejsich nakladu kontrolovat jeho stav, v pripade defektu se kolo taky samo nevymeni atd. atd.Nevim no, na jednu stranu by bylo fajn ze by "ridic" (resp. vezouci se dohled) nemusel porad resit otazku povinnych pauz takze by se delsi trasy daly zajet rychleji na jeden zatah, na druhou stranu v te kabine stejne bude muset porad byt zivy clovek, protoze nektere necekane situace zadna automatika nebo dispecer ovladajici autonomni kamion na dalku proste nevyresi.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědi (4)

neilz | 13. 12. 2019 12:04 | Microsoft Windows 7

snad vsechno co jsi vypsal se da celkem snadni vyresit, u nakladaku na elektrinu odpadne 90% problemu co ma spalovak, povolena matice kol muze mi senzor, kola se daj dofukovat za jizdy, k nakladu se muze dat senzor ktery bude neustale sledovat zda je vse OK, par let a zbavime se kamionaku, konecne

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

loobick | 14. 12. 2019 04:29 | Macintosh OS X

Bouchlou pneumatiku fakt nedofouknes kompresorem. Obvykle z ni zbude par kusu gumy po okoli. Horsi je pak bouchly mech, to nekonci jen vzduchove odpruzeni, ale jako bonus neni vzduch ani pro brzdy, takze se vsechna kola zabrzdi. A takovych veci je na kamionu milion, co se muze pokazit. V neposledni rade pak s nakladem musi jet take ochranka, nekdo kdo ho uhlida. Vykradani navesu neni az tak vyjimecne a kdyz tam je zbozi za par milionu, musi byt i ochrana nakladu odpovidajici. Proste je tech moznych komplikaci prilis na to, aby se vse dalo vyresit cidly a treba vzdalenym dohledem.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

PD | 13. 12. 2019 13:11 | Microsoft Windows 7

Ono se nepředpokládá, že bude autonomně jezdit jeden kamoin, ale hned několik zasebou. Pak stačí, aby byl na jednu skupinu kamionů jeden odpovědnej vedoucí.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

loobick | 14. 12. 2019 04:33 | Macintosh OS X

Na tohle neni potreba zadny slozity autonomni system, ale staci neco dost trivialniho, komunikace mezi kamiony a detekce vzajemne polohy. Myslim, ne neco takoveho delali u Volva nebo Scanie nekdy pred desitkou let, nebo i driv.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

VectorX | 13. 12. 2019 10:37 | Microsoft Windows 10

Aspon v jednej veci maju Amici mozog. Kamiony. Maju oproti europskym Aerodynamicky tvar, a pri zrážke maju aj deformačnu zonu, a nie že kamionista je odsudený na smrť...

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědi (3)

vransen | 13. 12. 2019 11:01 | Microsoft Windows 10

- V Evropě jsou taky aerodynamické. Ve spedici je spotřeba na prvním místě.
- V Evropě je výrazně větší hustota zalidnění a tím i provoz. Předepsaná je proto celková délka soupravy, v USA jen návěsu.
- Řidiči kamionů nejsou častými obětmi dopravních nehod

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

neilz | 13. 12. 2019 12:05 | Microsoft Windows 7

prosimte kolik denne zarve kamionaku ? a kolik aut ktery kamionak smete nebo chodcu ?

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

Jonnie | 15. 12. 2019 00:37 | Microsoft Windows 10

Kamion deformační zónu de facto nepotřebuje, jeho výhodou je hmotnost.
Po čelním střetu osobáku o hmotnosti 1t s rychlosti 100 km/km s kamionem o hmotnosti 30t s rychlostí 85 km/h následuje zpomalení kamionu na cca 75 km/h a OSO na -75 km/h. Navíc dojde k nárazu pod kabinu řidiče.
Výsledkem je tedy okamžité zpomalení o 10 km/h a nepoškozený prostor kolem řidiče, zatímco z osobního vozu zbude halda plechu.

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

pcwifi | 13. 12. 2019 10:50 | Microsoft Windows 7

autonomni-kamion-plusai-uspesne-dovezl-naklad-masla-napric-celymi-spojenymi-staty. a většinou jezdil v autonomním režimu...takze vlastne se nic zazracneho nekonalo, proste jen demo, ze to nekdy snad za 10 let pojede i samo...

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědět

TFSi | 13. 12. 2019 11:15 | Microsoft Windows 10

Tak mě napadlo: pokud v budoucnu vezmeme klasický kamion, namontujeme na něj kamery, radary a já nevím co ještě a pošleme ho autonomně doručovat zboží, jak bude takovýto stroj řešit tankování, případně nakládku a vykládku zboží?
Navíc případné technické problémy, defekty penumatik, uvíznutí v zasněženém kopci... Akorát se kamioňáci přesunou z kabiny auta do nějaké čekací místnosti servisního/dohledového centra a když bude mít takovýto stroj problém, tak tam dojedou, spraví ho a pošlou zase dál...

Souhlasím | Nesouhlasím | Odpovědi (2)