Biden rázně zakročil. Uvalil 100% clo na dovoz čínských elektromobilů. Evropa zatím tápe

Mimochodem, biden je senilní loutka. Rozhodují jiní...

Ty jsi skutecne hloupy...zretelne jsi nebyl v Cine, ze??? Skoda jiz zavrela a prodala jeden ze svych provozu... Cinska dynamika vyroby a dosahovany pokrok u novych generaci aku valcuje vse co zna svet!

A jak souvisí EU s tím, že si USA chtějí chránit svůj trh před dotovanými levnými auty z Číny?

Jsem myslel, že prodej v Číně většinou probíhá tak, že i samotná výroba probíhá v Číně? Takže clo se neuplatní, ne?
V Číně vyrábí Tesla, Škoda, VW a další...
Zdar Max

My máme problém, že jsme demokracie. V Číně prostě vystěhují million lidí, postaví přehradu a celé to zatopí, u nás se už nic těžit nebude. Ono by to řešení bylo I v tom slavném green-dealu,ale u nás je všechno strašně drahé. Podívejte se na ty solární elektrárny co teď frčí, dávají na ně dotace klidně okolo 200 000. No a 30 panelů po 350watech stojí cca 107 tisíc, nějaký měnič a baterka by do 100 tisíc taky šla,byť by to nebyla žádná špička, ale aspoň něco a celé by se to zaplatilo z té dotace, která se stejně platí I teď a mohly bejt všude soláry na každym baráku a v každyb baráku baterky a energie že bysme nevěděli co s ní. Ale protože jsme to my, tak to nemůže namontovat Franta od vedle, nemůže to být “obyčejná” baterka, musí se na tom napakovat x dalších vřetně vyřízení žádostí o dotaci, musíme si zaplatit 50% ceny a rázem ta elektrárna stojí 440 tisíc a lidi na to nemaj.

Voyah? ktory ti za polovicnu cenu pred nastupenim znizi podvozok aby si si nenamahal svaly na nohe a zadku? Ja ti nevim Karle, ale ak budu takto vsetci vsetko zakazovat a sankcionovat a najma toto co je spojene s nejakym vygrcanym green dealom, tak bol by som rad keby Cina uvalila na svet clo za vyvoz vsetkeho co tam vyrobi. Cina ma dost partnerov kde svoje produkty preda, nejake USA a EU nie su cely svet a zdaleka ani nejaka velka populacia, oprav ma ak sa mylim.

Cina ma perspektivu vo vyrobe akumulatorov a ak sa nemylim prvenstvo co sa tyka rychlosti nabijania aku s garantovanym poctom cyklov nabijania, co je velky prim pre nove, lepsie vybavene ev. ano tie cinske su este take neotasane pre EU spotrebitela. ale vo vela veciach tie EU modely predcia, ale uz tam nie su tak cenove rozdiely (lepsie modely alebo znacky napr Voyah nestoja vobec malo). ak dokazu cinania vyrobit ale lacnejsie strednu triedu a budu tam technologicky vyspelejsi tak ma EU problem. Zatial su za mna tie cinske ev take holatka v kvalite, a nedotiahnutej vybave a jej funkcnosti. Na co mi je kamera pre zadnych pasazierov ked si nedokazem plnohodnotne no najma jednoducho naladit FM radio, ked to nema DAB...

Spíš o 100 % než o něco 100%.

Jistě, a průmysl bych tež zrušil, bo tež nebude potřeba díky číně, tak šici budů řepu pěstovat, kozy pást...... akorát doufám že řepa a kozy mi budou schopny vydělávat na ty čínské zázraky.

Demagogie nedohlednutelna za roh... 😉

No, take tam staveji elektrarny ostosest, neresi zcela greendeal a pokud je trebas postavit neco na tvem pozemku, tak se to postavi i kdyz nechces. Takhle jsi to myslel?

Nevím kolikrát si byl v šanghaji, ale tam rozhodně nejezdí 50 procent EV. Vloni bylo 50 procent NOVÝCH registrací EV, to je něco úplně jiného. Pokud chceš někam kde je opravdu viditelně vysoký podíl EV v dopravě, tak šenzen. Tam už to jede nějakou dobu a už před lety byly například všechny taxíky EV a koncentrace Tesla salonů ve městě byla vyšší než kdekoliv jinde.A pokud chceš nějaký trh kde EV opravdu válcuje v číně klasiku, tak jsou to malé skůtry - těmi se dopravuje třeba v šenzenu opravdu hodně lidí a téměr 100 procent z nich co vidíš na ulici jsou EV. Toto je celkem budoucnost městské dopravy, je to malé, skladné, levné a baterii si vyndávají a nosí domu nabít. Ovšem, je potřeba zdůraznit, že ten skútr v číně stojí výrazně (násobně) méně, než kolik chtějí za EV skútr tady v evropě a v čechách speciálně. Tady se to prezentuje jako nějaký luxusní prvek kde si máš připlatit, tam je to prostě levná náhrada starého bicyklu.

👍👍👍

Už se těším na takové auto. A kdy bude mít dojezd jako ta Fabia a jim podobné? Tedy podle WLTP tak 900km a nabijení z 10 na 100% za pár minut?
No jo vlastně nikdy... no tak zase nic 😀

Názor byl 1× upraven, naposled 16. 5. 2024 10:35

USA ešte donedávna sankcionovala štáty, ktoré sa zavedením ciel odvážili chrániť svoj trh. To znamená, že Bidetova gubernia už hrá druhé husle. Ale dalo sa to čakať. Keď bol Anthony Blinken koncom apríla v Číne, kde požadoval, aby Čína znížila produkciu elektroáut, solárnych panelov a batérií, dopadol ešte horšie ako Janet Yellenová, ktorá navštívila Činu začiatkom apríla. Kým Lavrovovi v tom čase usporiadali rozlúčkový banket, Blinken musel odísť na letisko sám, ako kôl v plote.😀

Jo? A jak, prosímvás? Za prvé si uvědomte, že zrovna toto je věc, kterou Trump nepochybně zachová, pokud se znovu dostane k moci. Protože pokud je něco, na čem se momentálně Republikáni a Demokrati v USA shodnou (a že toho mnoho opravdu není), je to právě tvrdý přístup vůči Číně. Naopak, ten, komu se to vymstí, budeme mi v EU. Díky neschopnosti se dohodnout na nějaké regulaci, poputují ty laciné čínské šmejdy k nám a náš automobilový průmysl zkrachuje. A to není moc pozitivní výhled, i když chápu, že některým dezolátům se tento výhled bude zamlouvat. Tedy do chvíle, než zjistí, co všechno je u nás na automobilový průmysl navázáno tím, že přijdou o práci. Pak budou zase remcat, jak je ta zlá vláda a EU neochránila 😝

A zabili Kennyho, parchanti!

pardon, melo byt plus; evropske automobilky jsou opravdu tragedie - a to jim to EU naprosto primocare rikala 10 let dopredu, jako jedini na svete se mohli pripravit. Nevyhnutelna budoucnost prisla a paka z VW koukaj jak vystreleny z praku

Názor byl 1× upraven, naposled 15. 5. 2024 14:35