Smartwings ukázal video, jak jeho Boeing 737 MAX přistál na ledovém letišti trollů v Antarktidě

Oooh .. expert promluvil

To letadlo nikdy nebezpečné nebylo. Nebezpečné bylo tristní předávání informací od Boeingu až k pilotům, kteří bohužel kvůli nevědomosti poslali ty letadla k zemi tím, že na běžnou situaci (o které kvůli výše zmíněné komunikaci nevěděli že je běžná) reagovali způsobem který byl vhodný pro předchozí verze 737 ale na 737 MAX se nesměl provádět, což piloti opět kvůli výše zmíněné komunikaci nevěděli.

Možná si o tom nejprve něco přečti, než budeš psát takové pitomosti. Samozřejmě uvedení letadla na trh bylo tragicky chybné, ale aktuálně je to jednoznačně nejvíc prozkoumané a otestované letadlo, kterým můžeš letět.

to musel být ale obří osel (podle toho malého "o").

Tak ještě, že nevíme, zda v tom oslu (Oslu) bylo nejtepleji.

Šetřili palivo, takže půlku letu na levý, a druhou na pravý;)

Hele, kdybys něco o létání věděl, tak bys ty komentáře třeba i pochopil;)

Nevím, zda-li o létání něco vím, ale létám. Ty sračky, kterým říkáš "komentáře" skutečně nechápu, protože jsou to výplody chorých mozků.
A je úplně jedno, jestli to byla společnost Šimáně nebo Franty Káry.
Nikdo, kdo opravdu létá, nebude vypouštět takové bludy, ať už měl Max ty nebo ony problémy.

Hele a jako polotovi ti vážně připdá v pohodě letět přes půl Evropy jen s jedním motorem? Nelítáš SmartWings?

Uplne v pohode, vsak s tim letel

Mít rád techniku, létání a nemít rád smartwings se nijak nevylučuje. Skoro bych řekl, že spíš naopak.

Protože stačí menší vlna, nebo zaváhání pilota a dopadne to takhle:
https://www.idnes.cz/technet/technika/pristani... ...

Zaprve je snaha minimalizovat vůbec důvod pro přistání na vodě.
Zadruhe by letadlo asi nemohlo mít tak aerodinamickej tvar, melo by vetsi hmotnost atd a tim se hodne zvedla spotreba paliva.
A pokud uz letadlo potrebuje nouzove pristat hned, pak je to z duvodu vetsiho poskozeni letadla, vypadnuti vsech motoru a nebo ze dojde palivo.
Pokud je letadlo silne poskozeno, pak neni moc fajn s tim pristavat ani na bezva letistni plose, nazot na vode, kde ani nevis, jaky jsou vlny. Staci se podivat, jak se na tom houpe lod a ted do toho zkus svihnout s kolosem, jako je letadlo v rychlosti 200km/h a vic.
A pokud ti dojde palivo a nebo prestanou fungovat motory, tak i pri letu pres ocean leti letadlo takovou trasou, aby melo co nejvetsi sanci pristat na nejakem ostrove. Pro detailnejsi info si najdi neco o ETOPS certifikaci.
Nejsem zadnej znalec letadel a letani, ale asi bude daleko vic letadel ve vode kvuli tomu, ze se rozpadly jeste ve vzduchu a nebo narazily do vodni hladiny z duvodu nekontrolovaneho letu, nez ze by se snazily pristat na vode a u toho se rozpadly.
Delat teda specialni konstrukci pro pristani na otevrenem mori nedava smysl ani z bezpecnostniho hlediska, natoz z ekonomickeho.

Trochu tak stavěná jsou, viz zázrak na Hudsonu, letadlo se nepotopí hned (po řízeném přistání na vodní hladinu v rozumném počasí). Než se potopí, je dost času na evakuaci. Je vybaveno vestami a čluny, aby lidé měli šanci počkat na záchranu… pokud jen vypadnou motory a hladina je relativně klidná, tak současný design stačí. I tak je přistání na hladině minimum. Pokud je hladina neklidná, nebo je letadlo strukturálně poškozeno, tak bezpečně nepřistane ani jako hydroplán. Jeden významnější rozdíl je, že v hydroplánu se dá na záchranu čekat týden, na člunu spíš den.

Nejspis by pres ocean ani nedoletelo. Aerodynamika, mensi rychlost, tipuji vyssi spotreba...

A proč ne rovnou Zeppelin? Ten ani letiště nepotřebuje.
Za vším je lobby výrobců letadel a jejich pomahačů.
A když by tady byly jen vzducholodi, nemusel by už nikdo mít strach z chemitrails.
Blbina? No jistě. Jak jinak reagovat na hlouposti.

Chemtrails mohou vypouštět i vzducholodě. A není za tím ani tak lobby jako nepraktičnost. Unese méně nákladu (nebo by ta vzducholoď musela být prostě obrovská) a pohybuje se pomaleji. Nevím, kolik lidí by chtělo do Ameriky letět místo 8 hodin třeba 2 dny.

Škoda, že vzducholode neexistujú aspoň na vyhliadkové vzduchoplavby.
Raz za život by som si taký výlet do Ameriky a späť prial zažiť. Keď si človek pozrie fotky interiéru trebárs Hindenburga, vyzeralo to tam krásne...

Vyhlídkové lety snad jsou, našlo mi to třeba https://www.letejte.cz/1243/let-vzducholodi/. Na cestu do Ameriky mi to ale přijde jako blbost - rychlost bude maximálně šestinásobek proti letadlu (100-150 vs 900 km/h), to z 8 hodin dělá 2 dny. Vzhledem k velikosti kabiny to bude spíš za trest a nad oceánem toho asi stejně moc vidět nebude. Ale tak asi se dá doletět do Ameriky a nějaký let najít tam.

Tak chápej, má v názvu Max, musí být největší. 😂

Tak za super podmínek jsem přistál na simulátoru (právě 737MAX v Brně) i já. A to na Madeiře. Poprvé jsem nedal hezky zatáčku a radši si to obletěl ještě jednou, ale podruhé jsem s tím sedl. Nevim, jak by na tom byl podvozek, ale myslím, že lidi by přežili.
Každopádně za běžného počasí, které tam panuje, bych tam přistávat teda nechtěl a za větrnějšího počasí už vůbec ne.