> Jedním z těch nejpalčivějších je situace v Brně, které už bezmála sto let přesouvá
>své hlavní nádraží. Preboha,prečo. Tam, kde je Brno,hl. n. tak je úplne super . Špičkový prestup
na električky,pardon šaliny,
A prečo mám taký pocit, že to dopadne ako TEN T-17 alias LGV EST? Kde to domrvili politici svojimi idiotinami, ako stanice električiek v tunely zdieľanom
s LGV (trať pre TGV)? Alebo Hyperloop Bratislava-Viedeň a Bratislava-BrnoBrusel 15. marca 2007
Slávnostné otvorenie vysokorýchlostnej trate východ - Európa: železničné spojenie medzi Parížom a Bratislavaou naberá rýchlosťTrať dlhá 300 km, ktorá je už postavená medzi Parížom a Beaudrecourt v Lotrinsku, predstavuje prvý úsek európskej železničnej trate dlhej 1 500 km, ktorá spojí Paríž s Bratislavaou cez Štrasburg, Štutgart, Mníchov a Viedeň.
Ako najrýchlejšia trať v Európe s novým rýchlostným rekordom 547 km/h a s vlakmi premávajúcimi cestovnou rýchlosťou 320 km/h je VRT východ - Európa majstrovským technologickým dielom. Jej výstavba zlomila všetky rekordy: 60 miliónov m3 presunutej zeminy, 12 miliónov ton prepravených materiálov (čo je 1 333 krát váha Eiffelovej veže), 338 mostov, viaduktov a prechodov pre zvieratá, 1 200 metrov koľajníc položených každý deň a od 10. júna 2007, dátumu otvorenia trate verejnosti, 11 miliónov cestujúcich očakávaných každý rok.
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-07... ... V Bratislave sa do 2015 prepoja električky s vlakmi. Podľa tohto memoranda by mali spoločne vybudovať železničnú trať, ktorá Bratislavu prepojí s dopravnou sieťou TEN - T 17 spájajúcu Paríž, Štrasburg, Štutgart a Viedeň a trať pre nosný dopravný systém Bratislavy, teda električky od Janíkovho dvora po Šafárikovo námestie.Najnákladnejšou časťou projektu bude prepojenie železničných staníc Bratislava predmestie, Bratislava filiálka a Petržalka. Zo 7,1-kilometrovej trasy má viesť približne 5,5 kilometra podzemným tunelom medzi filiálkou a ulicou Bosákova v Petržalke. Na trase vytvoria tri podzemné stanice, pri filiálke, medzi Medickou záhradou a Karadžičovou ulicou a v priestore Dostojevského radu. Vybudovanie tejto trasy má stáť približne 16 miliárd korún. Mesto Bratislava na vlastné náklady pre električkovú trasu zrekonštruuje Starý most a postaví trať od Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu, od Bosákovej po Janíkov dvor bude výstavba združenou investíciou mesta a ŽSR. Trať má byť duálna s rozchodom 1 000 aj 1 435 milimetrov. Po dobudovaní tunela by mali na celej trati premávať nielen vlaky, ale aj električky.
https://domov.sme.sk/c/3226762/v-bratislave-sa... ...
11. marca 2016
Jednou z dvoch spoločností, ktorá hodlá testovať a neskôr aj rozvinúť dopravu cez Hyperloop, je Hyperloop Technologies Inc. (HTI). Tou druhou je Hyperloop Transportation Technologies (HTT), ktorá oznámila, že rokuje so slovenskou vládou o možnom prepojení Bratislavy a Viedne pomocou najmodernejšej dopravnej technológie. Informoval o tom portál The Verge.
https://techbox.dennikn.sk/temy/nahradi-elektricku-z... ... j vďaka nadšeniu Slovákov, ktorí priložili ruku k dielu mohla spoločnosť Hyperloop Transportation Technologies začať stavať prvú komerčnú trať práve na Slovensku.Tá povedie prekvapivo zo Senca, ako najväčšieho satelitného mesta pri Bratislave práve do hlavného mesta republiky, pričom následne bude pokračovať do Prahy. Prvá časť Hyperloopu má byť dostavaná v roku 2020
https://techbox.dennikn.sk/hyperloop-uz-zacal-stavat... ... Hyperloop Bratislava – Brno
Pridané 22. februára 2018
http://www.quark.sk/hyperloop-bratislava-brno/...
Bratislava Muskův hyperloop odpískala. Brno si však za svým futuristickým snem stojí
10. 9. 2018
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/bratislava-stav... ...