Chyba programátora způsobila, že skoro 300 SUV od Subaru skončí ve šrotu

takovému testu se říká sekáčová kontrola a dělá se běžně majzlíkem

Alespoň že tu nepíše o roční spotřebe elektřiny ve wattech...

debil ze kategoria znizenej inteligencie. toto je iba nevedomost

Znamkou snizene inteligence je to, ze autor pise o problematice, o ktere vi kulovy, a ani nepouzije Google, ktery relevantni odkaz nabidne jako prvni a cele to nezabere vic nez 10 vterin.

aby si vedel ze je nieco spatne, musis najskor poznat to spravne. a to nepoznal. ak potrebujes rypat do takych kozmetickych blbosti, mozno je to znamka tvojej znizenej inteligencie.

Presne o tom ale prece pisu, sakra. Znamkou snizene inteligence je nepochopit prispevek, na ktery reagujes a napsat naprosty blabol.

ak o niecom vie kulove, tak ako moze vediet ze to co mu ponukol inak pomerne spolahlivy translator, je nespravne.
maloktory novinar je super specializovany, vacsina ma(musi mat) siroky zaber, nemoze vediet vsetko. tazke chybka sa lahko spravi.

Pokud o necem vim kulove, nepisu o tom clanky, aniz bych si overil, ze to, co zkopiruji z translatora, neni naprosty blabol. Sedis si na vedeni, nebo co je pro tebe tak tezke pochopit na zcela opravnene kritice naprosto tristni kvality clanku od Cizka i dalsich clenu redakce (cest vyjimkam), kteri pak jeste maji tu drzost skemrat o podporu v Kristalove lupe?Mimochodem, uz davno to mohlo byt opraveno. To take svedci o pristupu redakce. Dal s tebou nehodlam ztracet cas.

Dobře, ale tohle je prostě celkem závažná faktická chyba. Jedná se o odborný termín z automobilového průmyslu a pokud tu terminologii nezná, nemá to tam vůbec psát. Tohle působí směšně... Teď se tady možná bude vymlouvat, že v angličtině ten termín zní takhle, ale jsme v Česku a jsem zastáncem názoru, že pokud existuje český ekvivalent, měl by se použít

fakticka chyba by to bola, keby napisal ze tych 300 zle zvarenych karoserii skoncilo na trhu a nie v srote. toto je iba chybny termin.

No dobře... Tak se toho Čížka pořád hloupě nezastávejte. Prostě napsal totální hovadinu a ti, kdo ho tady ta to teď náležitě kritizují, ho kritizují zcela oprávněně

2cm je hodne, to tych 2000 karoserii nasekalo za 20 sekund, ze si to nikto nevsimol?

Ako vzdy to bola zhoda okolnosti - programatori si to nevsimli (napriek viacnasobnym kontrolam), bola to vikendova smena, QA boli na pive, upgradoval sa prave vtedy system riadenia linky, turkom na linke to bolo jedno (nebudu si vyrabat zbytocne problemy a poj*b, ked nieco nesedelo).. a roboty veselo zvarali karoserie
Takze napriek povestnej nemeckej byrokracii a riadeniu sa chybicka vloudila.. technickeho riaditela fabriky to stalo miesto (a nielen jeho).. ale v podstate nikto za nic nemohol

vdaka za priblizenie

od lekara ale nikto necaka inteligenciu. od programatora ano, takze naroky su vyssie

Ale on to tak translator přeložil!!!

Podle článku to vypadá, že na tu chybu přišli spíš náhodou.

podle clanku se nerid, protoze clanek, protoze novinar, protoze to psal clovek co o procesech v automobilkach nevi nic a o programovani robotu ktery tam jsou tim tuplem.Navic Zive, takze mivas plno veci ztraceno v prekladu, nebo rovnou blbe..

Namátková kontrola není náhoda. Je to součást výstupní kontroly. A co sem chtěl říct je, že se stává, že některý článek výrobního řetězu selže. Důležité je, aby to všechno jako celek ve výsledku dopadlo dobře. Což mi z článku vyplývá. Nikomu ze zákazníků se nic nestalo a auta byla vyměněna, takže ani finanční ztráta.Prostě v celku pozitivní zpráva, našla se závada, opravila a auta jsou bezpečnější. Ale tady se z toho cíleně dělá negativní věc a hledá se nějaký viník.

...žiadna finančná strata? Neviem ako si to čítal ty, ale ja som sa dočítal, že tie autá budú musieť asi zošrotovať. A to asi finančná strata predsa len je ...

To to opravdu musím psát polopatě? Tak ještě jednou, zákazníkům byla auta vyměněna, takže zákazníkům nevyvstala finanční ztráta. U automobilky o finanční ztrátu taky v zásadě nejde. Při výrobě čehokoliv je vždy určité procento zmetků a musí se s tím počítat a určitě se to nedá vykázat jako ztráta. Je to součást výrobních nákladů. Jediná ztráta můžou být náklady na výměnu.

i z jiných článků vyplývá, že se tato auta dostala až k zákazníkům ... a to je špatně

To určitě špatně je, ale k tomu jsem nic nepsal neb o tom nic nevím. Psal sem jen, že zákazníkům se podle zprávy nic nestalo.

Názor byl 1× upraven, naposled 25. 09. 2018 11:29

ale to su naklady a cim vyssie naklady, tym nizsie odmeny mikropenisovemu manazmentu

Máte zajímavé parametry hodnocení managementu.

Zivy bulvar, no.

Jak to přesně funguje nevím, ale ono to nejspíš ani není klasické programování, spíš se nějak nastaví stroj, co má dělat. Takže to bude spíš něco jako naprogramovat set top box kdy má nahrát pořad v TV...

Je to spíš něco jako 3d modelování. Přes kameru se nastaví místa kam to bodnout.

Niekto blbo vygeneroval drahy pre pohyb robotickeho ramena, to robi nejaky 3d guru, nie programator

V průmyslu jsou jako programátoři označeni ti co dělají programy pro stroj. Tedy v tomto případě spíš dráhy. On to nemusí bejt ani 3d guru, dělají to spíš technici. 3d guru to je spíš CAD modelář pro CNC.

možno sa tá chyba nevyskytovala na každom vyrobenom kuse, ale napríklad vynechal zvar na každom 35 kuse alebo niečo na ten spôsob.

to by potom nevinili programátora. Ak by spravil chybu programátor, ako tvrdia, muselo to nerobiť na všetkých autách. Ak by to robilo len na niektorých, to by vyzeralo na chybu robota / materiálu alebo podobne. Lebo buď to v programe má aby urobil zvar tam a tam , alebo nemá.

Není nutně pravda, jsou chyby v kódu, které se projevují pouze za některých okolností, když se sejdou proměnné určitým způsobem. V aplikaci na které funguji já jsme našli chyby, které se projevují na méně než jedné z milionu entit, které projdou systémeme. A to jsou to entity výrazně méně komplikované než je auto.Chápu odkud vychází to, že buď to tam naprogramováno je nebo není, ale ono to bohužel není nikdy tak jednoduché.