Čína uvedla do provozu první elektrickou nákladní loď, která neprodukuje žádné emise

Ano, svět takhle skutečně spasit nelze.

Záleží, čeho jsi příznivcem. Zda "zeleným", co jezdí stopem?

Jednou za čas dochází k nějakým těm havárkám podobně velkých lodiček. Myslíte, že by bylo zodpovědné dát civilům do rukou jaderný reaktor na běžnou přepravu? To už fakt radši tu jadernou elektrárnu na břehu a lodičku na baterky.

Jeste ze "bezna" verejnost nevi kolik veci na naftu funguje tak, ze z nafty vyrobi elektrinu a pro pohon se pouziva elektromotor pac je to vyhodnejsi. Napriklad spousta dieslovych lokomotiv (tj. na naftu) jsou ve skutecnosti dieselelektricke lokomotivy a to uz od 30 let 20 stoleti.

Aneb zlepseme ovzdusi v Praze na ukor ovzdusi v Severnich Cechach ... chjo. MP

je vtipny jak vsichni resi nasledky ale nikdo neresi duvod a ten je jeden jedinej, neskutecne prelidneni planety

A jak jsi přišel na to že je planeta neskutečně přelidněná? A jak bys chtěl řešit takový problém s přelidněním?
Já bych jeden nápad měl, ale kdybych to napsal veřejně, a ty bys to udělal, tak by to bylo klasifikováno jako navádění k sebevraždě...

Ludstvo je preludnene uz davno . Od chvile ked sa vyvinulo do stavu ze nieje schopne a dokonca ani ochotne aktivne obmedzovat vlastny narast populacie . Odvtedy nasa populacia nekontrolovane exponencialne narasta. Tento zbytocny narast bude pre ludstvo rovnako smrtelny ako napriklad ked sa v akvariu nekontrolovane premnozia rybicky. Vsetko bude zjedene a vychane.
Samovrazdy niesu riesenie. Riesenie je obmedzit zbytocnu porodnost. Skoda ze v Cine opustili politiku 1 rodina=1dieta ... Ak s tymto niekto nesuhlasi nech uvedie aspon jeden logicky dovod naco je potrebne aby na Zemi zilo viac ako napriklad 1 miliarda ludi.

Az na to ze Cina uz davno nema tolko energie z uhlia ako kedysi. Vo velkom stavaju uz par rokov solar a vietor. A vo velkom akoze fakt vo velkom.

Jo, ve velkém, a furt je to stejně na ho*no.

tak budou ryby pro vsechny ty stejnosmere

Asi tak. Vtip je v tom, že je to pravda. Ale to zeleným oslům nevysvětlíte.

zobuď sa, loď uvezie 2000 tonhttp://www.chinadaily.com.cn/business/2017-11/14/conte... ... Uhlie má 30MJ na 1kg čo je cca 8.3 kWH. Koeficient účinnosti výroby el. energie z uhlia je až do 41%. Kapacita batérii je 2400kWh čo je ekvivalent energie získanej z 705 kg uhlia. Aj keby bol koeficient účinnosti pri výrobe energie len 20% tak je to 1,45t čo je 0,725 promile z prepravovaného objemu. Tak sa preber z tej fantazmagórie expert a kúp si kalkulačku.

Kdežto taková loď na mazut vznikne z bratrské lásky čínského lidu.

To se týká i konvenčních lodí.

Tady jsou navíc baterie. A ta elektřina nutná pro provoz také neroste na stromech.
Ale výhodou je, že vzniká na několika málo místech, které jdou lépe kontrolovat a udržovat. Jakmile se někam plácne naftový motor, který je schopný jet na cokoliv, co je černé a teče, tak je to ekologická katastrofa.

Dnes není problém vyrobit "čistou" energii z větru, sluneč. záření či vodní energie (vodní elektrárny), ale problém je energii akumulovat při přebytkovém generování za slunečního svitu či větru.
Při vhodném využití těchto energií při dobíjení baterií lodě (a uvádí se, že loď nemá kam spěchat), tak ať přepravuje co chce, jedná se dobrou alternativu.
Sám však nejsem příznivcem užívání akumulátorů. Spíše si myslím, že vodíkové motory jsou lepší a perspektivnější cestou. Čas ukáže.

Elektřina sice na stromech neroste, ale dá se získávat z relativně čistých zrdojů. To se o naftě říct nedá, protože ani ta neroste na stromech.
A jak říkáš, výroba elektřiny zamořuje relativně malou oblast. Nafťák zamoří každý kus země, který potká.

Na stromech nafta možná neroste, ale řepka olejná se u nás pěstuje zejména kvůli produkci "bionafty". Takže vlastně tahle bionafta zabírá (=zamořuje) zemědělskou půdu asi tak podobně, jako ji zabírají i nějaké ty relativně čisté fotovoltaické elektrárny.

Ta elektrárna sice zabere část půdy, ale motor sám už žádný splodiny nemá.Ten zásadní rozdíl je zkrátka v tom, že i kdyby výroba elektromotoru a výroba elektřiny byla ekologicky absolutně stejně náročná procedura, jako u konvenčních spalovacích motorů, elektromotory si s sebou nevozí výfuk.Zatímco naftový motory zamořují všechna místa, která projedou, elektromotory ne. Zbavit se znečištění pouze v té poslední části procesu má smysl. Tím spíš u obří lodi, která těch splodin neprodukuje zrovna málo.