Desítky německých lékařů zpochybňují škodlivost emisí z dieselových motorů

Obe varianty jsou zlaty dul pro statni deravou pokladnu. Tak si nemyslete, ze nepriplaci.

Opravdu si myslíte , že nepříjemnost a intenzita zápachu nějak koreluje se škodlivostí látky?

Samozřejmě. A lze to snadno dokázat.

Jak? Děkuji.

Bylo by možné dokázat tu teorii o větší škodlivosti v souvislosti s větší intenzitou zápachu třeba na příkladu uleželých olomouckých syrečků? Jejich konzumenti totiž tvrdí, že čím uleželejší, tím víc zapáchají, ale také o to lépe chutnají.

ano. podobne ako sa fajciarkam neodporuca brat hormonalna antikoncepcia, pretoze mikrocastice z dymu vtedy vyrazne zvysuju pravdepodobnost tvorby zrazenin. tj infakrtu

nieje prach ako prach.

benzin vypusta viac pre zdravie neskodneho co2. co2 je faktor iba v globalnom oteplovani

Pozrel som motory jednej nemenovanej znacky a vysledky su nasledovne pre kombinovanu spotrebu:Benzin ~ 107 KW ~ 5,4 l/100km ~ CO2 144 g/km ~ NOx 27 mg/kmDiesel ~ 110 KW ~ 4,5 l/100km ~ CO2 119 g/km ~ NOx 52 mg/kmTu je jasne vidiet, ze pri rovnakom modeli auta maju benzinove motory vyssie emisie CO2/km. Kazdopadne emisie NOx su pri benzinovych motoroch nizsie. Otazka znie co z toho je horsie. Kazdopadne mozeme povedat, ze dieslove a benzinove motory su si stale blizsie co sa spotreby, vykonu a emisii tyka. Z toho vypliva, ze je nezmysel zakazovat dieslove motory a nie benzinove!!Myslim, ze blizka buducnost by mala patrit plug-in hybridom, kde na kratke vzdialenosti / mesto by malo auto byt prevadzkovane vecsinou na elektriku a pri dlhsich trasach si pomoze spalovanim ropnych produktov. A niekde v dalekej buducnosti sa snad podari vyriesit problemy okolo cisto elektrickych aut.

Jen aby se nakonec neukázalo, že v porovnání s danými auty vypouští nejvíc emisí elektromobil(y)?

ak bude cilivizacia pouzivat iba cistu energiu, tj atomovu, budu nulove

Víc vypouští to, se kterým se více jezdí.

Jenze na skutecny problemy nejsou penize. Po ukojeni korupce a dotaci uz zbydou penize jen na populisticky kraviny, ktery zvednou pravdepodobnost znovuzvoleni. Vivat "demokracie"...

jj, řekl bych, že na saze z uhlí také nikdo nezemřel.

Omezovat v centru Evropy emise kvůli ozonove díře je volovina, kterou by snad neschválili ani úředníci v Bruselu. Omezeni je kvůli velkým městům, protože přeci nemá cenu vynakládat biliarny na něco, co mi za humnama udělá jedna větší loď.

A nejsou to spíš synonymní výrazy? Protože třeba kongres dětské pulmonologie, nikoliv pneumologie... (https://www.pediatrics.cz/news/a13-mezinarodni-kong... ).

Nejsou, pulmonologie je nesmyslné počeštění anglického pulmonology. Česky je to pneumologie.

Názor byl 1× upraven, naposled 25. 01. 2019 14:13

Ale v angličtině se přece používá i "pneumology", tudíž by nebyl důvod nic počešťovat. Příklad: "Pulmonologie, také známá jako pneumologie, se zabývá prevencí a léčbou plicních nemocí..."

Pane Černý, při vší úctě, pan Míka má pravdu. Občas neuškodí přiznat a opravit chybku. Hájit se, že někdo udělal tu samou chybu, tudíž to je už norma...???Pulmonologie v češtině není.Stačí si dát do Googlu "pulmonologie" a vypadne vám pneumologie (česky) nebo pulmonology (anglicky).Podobně je na tom třeba artróza, v angličtině označovaná jako arthritis. Správně lékařsky je arthrosis, protože se jedná o nezánětlivé onemocnění (-osis). Nemůžete arthritis přeložit jako artritída, to je jiné zánětlivé onemocnění (-itis). No a spousta lidí tuhle chybu pořád dělá...Jestli nejste v lékařských výrazech kovaný, nepouštějte se do toho, nebo se poraďte.

Já vám tam klidně dám "pneumologů", nemám s tím žádný problém, jen dle mého názoru je to skoro totéž, jako když se tu dlouhosáhle řešilo, že "dark side of the Moon" překládám jako "temnou stranu Měsíce" (a nikoliv jako "odvrácenou"). Pokud anglicky mluví člověk chce jednou říct/napsat "odvrácená strana Měsíce", tak se zkrátka domnívám, že použije "far side of the Moon". A stejně tak chce-li jednou říct/napsat "temná strana Měsíce", tak použije "dark side" - jsou to prostě dva různé pojmy, které sice označují totéž, ale stále jde o dva pojmy.Stejně tak pulmonology/pneumology jsou dva různé výrazy, které označují totéž a pokud tedy anglicky mluvící člověk píše či říká "pulmonology", tak IMHO míní "pulmonologii", protože kdyby chtěl jednou použít ten druhý výraz, tak to udělá. Proto nerozumím, proč to mermomocí překládat jinak, když "pulmonologie" klidně použijí i samotní lékaři.Mimochodem, mě Google na "pulmonologie" našel desítky tisíc odkazů - opravdu si nemyslete, že to nezkouším ještě než podobný výraz vůbec použiju (když mám sám pochybnosti) a prostě ho tam jen tak "prsknu".

Názor byl 2× upraven, naposled 26. 01. 2019 12:19

Možná se jen bojí, že nebude do budoucna dost pacientů pro jejich lékařskou specializici v daném oboru, a tak si je pokouší zajistit tímto způsobem. Ale snad by úbytek pacientů v daném oboru tolik nevadil, pokud se lékaři museli postupně přeorientovat třeba na léčbu většího počtu pacientů po úrazech elektrickým proudem?

V Nemecku nie su politici a institucie skorunpovane ako v cechach a na slovensku, cize o nejakych mohutnych podplacaniach tam je tazko hovorit.

jasne, proto sem fuhrer merkel taha teroristy, ciste jen z laaasky

A dalsi velky eko problem je sira z pneumatik. To zatim ani Tesla neresi. Bude treba navrhnout uplne novy druh kola, ktery by prilnul k afaltu a neodiral se. Pripadne nejaky druh antigravitace, vzduchoveho polstare nebo neco zcela necekaneho.

Lenže v Nemecku nejazdia tie staré smradľavé nafťáky s vymontovanými filtrami ktoré keď vodič pridá plyn vyvalí sa kúdeľ čierneho dymu. Tie jazdia už u nás a u vás .

Nemecku jezdej uplne stejny auta jako tady nebo na slovensku...Jinak pokud se vyvali cerny kour zdaleka neznamena, ze auto ma vymontovanej filtr. Starsi auta filtr zadnej nemaj a ani u novejsich ten filtr nezabrani cernymu kouri v pripade treba uniku tlaku v sani.

I v Německu, zejména v bývalém východním, ale nejen tam, jezdí auta s vykuchaným filtrem. Stačí se občas po Německých silnicích projet. Menší města a chudší venkov na tom nejsou o tolik líp než u nás, aby tam bylo vše v pořádku.

Ale úplně stejně mohli lobovat před tím v EU výrobci elektro aut, baterek, energetické společnosti.Elektroauta jsou fajn, ale dle mého ještě nenadešel jejich čas. Stále není vyřešené, jak se všechna ta auta budou nabíjet a nikdo nepřemýšlí nad tím, že bude potřeba posílit elektrická vedení a vybudovat nové elektrárny. A taky jaké elektrárny? Jaderné Německo nesmyslně zavrhlo. Uhelné taky. Jediné co podporují jsou soláry a větrné. Jejich dodávka energie ale není spolehlivá.Tesla se zatím rozrostla v USA. Nyní začnou stavět další továrnu v Čině, protože je to obrovský trh a nemusí už být spojeni s čínskou firmou, která bude mít větší podíl. Hádám, že stavba továrny v Evropě se tím odložila, až bude ta v Číně hotová. Ty továrny stojí ohromné peníze a Teslu už málem položil rozběh výroby Tesly 3.