The Boring Company si Elon Musk založil jako „vedlejší“ projekt kromě jeho největších společností jako je Tesla nebo SpaceX. Cílem je vytvořit nový typ tunelové infrastruktury pod zemí, která by byla desetkrát levnější než ražba běžných tunelů a přitom by umožňovala mnohem rychlejší přesun lidí i automobilů. Nyní představil detaily k prvním tunelům, které by měly být pod Los Angeles.
Elon Musk věří, že systém malých a levných tunelů je budoucnost dopravy ve městech. Důvodů je několik – nezávislost na počasí, nízká cena, vysoká rychlost dopravy až 240 km/h (vozidla by byla na levitující platformě), autonomní provoz, žádný hluk a zabírání místa na povrchu. Tím pádem i maximální bezpečnost, snížení provozu na povrchu a snížení emisí. Počítá se i s tím, že tunely budou podporovat i Hyperloop na větší vzdálenosti, typicky mezi městy.
Jak je u Muska zvykem, postupuje velmi rychle a můžeme se tak podívat na plány první infrastruktury.
Začíná se v Los Angeles
Los Angeles je známé extrémními zácpami a neuvěřitelně hustým provozem i na dálnicích. Nasazení tunelů v této lokalitě tak dává velký smysl. Návrh je zatím ve fázi „proof-of-concept“, lze tedy očekávat, že se ještě může i dost změnit.
Plány The Boring Company v Los Angeles a okolí. Tunely se začnou razit v červené části, modré trasy naznačují možné budoucí rozšíření
První „červená“ část bude zahrnovat stavbu tunelů skrz Los Angeles a Culver City, přičemž její délka by měla být kolem 10,5 kilometru. Tento tunel bude v počátku určen výhradně na ověření konstrukce výstavby tohoto typu tunelů, testování transportu v obou směrech (včetně překlápění) a také se bude testovat bezpečnost celého systému. Na všem budou spolupracovat zástupci daných okresů.
Modré trasy pak naznačují, kam by se systém tunelů mohl dále rozšiřovat, přičemž dané „stanice“ jsou vstupními a výstupními výtahy pro automobily a další prostředky, které budou moci mít i více lidí zároveň (takové speciální minibusy pro veřejnou dopravu). Jaké trasy by v této fázi připadly v úvahu, by se řešilo se zástupci Los Angeles a dalších okrsků.
Vše se bude odvíjet od toho, kde je největší vytížení v rámci silnic a kde by tak mohly tyto tunely výrazně snížit objem dopravy na povrchu.
Cílem jsou i další hlavní města USA
Elon Musk už dříve oznámil, že chce velmi brzy začít razit tunely i v dalších amerických městech. Konkrétně by mělo jít o Chicago, přičemž verze s podporou Hyperloopu s rychlostí až 1 200 km/h by měla být mezi Washingtonem, DC a New York City. Cesta NY-DC by tak díky tomu měla trvat pouhých 29 minut.
Jediné, co může Elona Muska zbrzdit v rozmachu, jsou úřady a potřebná povolení, která v tomto případě nemusí být snadné získat. S jeho renomé by se mu to ale mělo podařit mnohem snáze, než v případě běžných firem, které většinou nejsou tak inovativní a efektivní.
