Elon Musk uvažuje o elektrické obytné dodávce Tesla. Obešla by se bez nabíječky

Realne v polykrystalu na te strese muze byt cca 1,5-2 kW.

Za optimalnich svetelnych podminek, ovsem.

Jo, a kdyz bude dost slunicka, tak se dokonce kazdou noc posunete o 50km. Pak uz je skoro otazka, jestli nejit radeji pesky.

Podivný spánkový režim je dobré řešení, ja navštívit mista bez turistu.

Pořídíš papíry na kamion. Sakra, nehledejte furt v zelený budoucnosti proglémy.

v diskuzi tak nebetycne nabite nepodlozenym optimizmem mne udivuje pouze opomenuti elektrickych vrtulniku s campingovou vestavbou.

Ideal byl elektricky vetron. S tim, ze nema motor by mel mit idealni dolet. Bohuzel ho baterky tahly k zemi, tak se to neujalo

obytňáky sou do 3,5T a jde jen o homologaci, pokud to schválí k provozu tak to nebude problém. Vy asi myslíte obytňáky s přívěsem a to je jiná, tam jde pouze o skoušky + přívěs. Moc nechápu, čím naftový motor omezí tu hmotnost nebo jak to myslíte

nad 3,5t je Cčko řidičám, mýto a zákazy vjezdu. Proto nikdo nechce obytku nad 3,5t

Muzete dekodovat?

Vozidlo nad 3,5t potřebuje řidičák skupiny C, platí mýto na dálnici a nedostane se do města. nemůže ani parkovat všude atd.

V neposlední řadě dodejme, že pro auta nad 3,5t je ta legislativa a potřeby poplatků/vjezdů odlišná prakticky v úplně každé zemi EU... takže plánování zahraniční cesty vyžaduje mnohem časově i finančně náročnější přípravu.

tak ty jsi jasny👍🏿😁

V USA tohle řešit tolik nemusí.... myslim, že nás v EU obytka Tesla fakt trápit nemusí

Pan Stoltenberg vola po solarnich tancich.

Taky jsem to zaznamenal.

Ty si asi myslíš, že vyjedou s prázdnou baterkou co a nikde se nebudou zastavovat na nabíječkách.Prostě se to hodí, když vyrazíš kempovat někde do hor. Solární panely ti poskytnou elektřinu pro spotřebiče a když bude svítit tak ti za týden kempování nabijou dost na to, aby ses dostal k nejbližší nabíječce.

No nebo raději si koupit nafťák, kde nemusím tahat tuny a m3 baterek a nesmyslných FVE panelů.

Jasně, tak si ho kup. Někdo ti brání?

Kdo bude chtít nafťák, ten si koupí nafťák. To ale nic nemění na tom, že jste napsal kravinu a ještě ji opentlil spoustou smailíků, abyste to podtrhnul.

Nenpsal jsem kravinu. Jen je nesmysl řešit 50 km denně tak složitými prostředky. A tomu jsme se vysmál. a Nadpisu šlánku mimochodem.

50 km za den zase tak málo není. Samozřejmě nikdo nečeká, že pojedou do Chorvatska po 50 km, ale že můžou za týden kempování třeba načerpat 300km na cestu zpět.

nevěřím, ještě je tu vaření, topení / klima, lednička, teplá voda na sprchu, svícení a TV. Jasně, něco z toho lze řešit plynem nebo naftou, ale to už pak není tak kouzelné. Dva velké panely (za nemalé peníze) mají už teď karavany jen na ty věci výše, pohon 3 tunového auta je úplně jiná liga.

Tak něvěř.

V kampech byvaji i zasuvky, kam auto pripoji

Neviem ci by som sa chcel spoliehat na to ze bude pekne. Ak nie tak sa nedostanem naspat alebo co? Ked by som sa mal ist vybrat kempovat s niecim takymto, musi byt uplne iste ze mi to tie solarne panely nabiju ze sa z kempu k najblizsej nabijacke dostanem aj ak bude cely tyzden zatiahnute. A este radsej nech to netrva az tyzden. Na karavanoch je super ta flexibilita ze nemusis nic riesit a velmi planovat dopredu, prides/odides kedy chces, zastavis sa kde chces na viacerych miestach - vezies si ubytovanie so sebou.Inak solarne panely na karavanoch je super vec hlavne na elektriku v karavane, nie vsetky miesta kde zastanes su vybavene kempy s pripojkou, tak je fajn mat vlastny zdroj. To sa tyka aj naftovych karavanov.

Názor byl 1× upraven, naposled 12. 02. 2021 14:26

Jo, nejaky ten panel na vic k napajeni baterek pro spotrebice se hodi. Ale pri tom provozu spotrebicu zase nebude tech teoretickych 50km za den. Ono v lepsim pripade bude dost na ty spotrebice.

To si pletete s obyčejnými 2 panely co se používají dnes. Tady se počítá s opravdu velkou fve elektrárnou na střeše pokud na výkonném zastřešení vedle. To rozhodně bude daleko větší výkon než to co si dávají lidi dnes.A Míšovi se v tomhle dá věřit. Sice to bude o 1 rok později, ale technicky vše plní.

A proč myslíš že by to auto mělo jít nabíjet pouze přes solary?
Je snad jasné že se bude nabíjet normálně na rychlonabíječece a v kempech mají většinou přípojky.
To ta druhá se naopak tohle auto bude mít vždy plnou aniž by člověk musel jezdit k benzínce.
Protože navíc tam budou dvě panely.

když bude v kempu tejden tak má nabitou plnou a eště může vařit kafe

Kdyby byli všichni lidi na světě jako pisatel se jménem jjfb, tak ještě žijeme v jeskyních.

Elektromobilita a FVE je púrávě cesta zpět do jeskyň. Budoucnost je v jádru.

Ano ale to jadro bude hlavne na to, aby si si mohol nabit baterky. FVE v takomto aute je praveze super. Mas pristresok, ktory ti generuje dost elektriny pre tvoju vlastny spotrebu (alebo aspon vacsinu spotreby).

Trebas v noci

elektroauto na aktualne baterie je kravina. Keby sa prachy co sa davaju po celom svete na armadu dali do vyvoja maleho (10l vedro, alebo kludne bateria co je v spalovacom aute teraz) jadroveho reaktora, uz davno sme mohli jazdit na elektroautach, elektrokamionoch elektrododavkach atd. Dojazd napr. 1milion km, alebo 100 000, a nemusis riesit nejake blbe panely. Panely maju byt hore na orbite a nie dole na povrchu Zeme.

Mě to přijde jako příjemný bonus. Stejně se člověk obvykle zastaví v kempu, kde je elektřina (byť je otázka zdali by se bez rychlonabíječky a s velkými bateriemi dokázal karavan pořádně nabít).
Ale zajímalo by mě, kolik by to bylo v praxi. Ne vždy jsou ideální podmínky pro dobíjení ze soláru + obytné auto má i nějakou spotřebu při táboření. Spotřebiče apod...

Budu uvazovat plochu strechy 2,2*5 m, tj 11 m2, 1,3 m dava teoreticke maximum u polykrystalu cca 180-190W cca cca 2-3 hodiny denne 1,5 kW hura za den s modrou oblohou a mozna 2000 usd ziskam 6 kc

Já jsem kdysi jezdil se servisní Škoda 1203 a málo kdy se stalo, že bych najel přes 50 Km. Tedy, v takovém případě by to byl ideální stroj. A zvláště když bych mohl toto auto napojit do zásuvky v místě, kde jsem prováděl servis a trochu jej ještě dobít, pokud by bylo třeba, nemělo by to chybu. Není to určitě pro všechno a pro všechny, ale trh si může najít. V každém případě je to zajímavé.