ELONOVINKY: Boring company dokončila tunel v Las Vegas a dívá se, co dál

Proč?
Jakou spojitost má menší cena a kratší čas výstavby s kapacitou dopravy?
Odpovím si sám.
Žádnou.
Kapacita závisí na tom jak velké budou vozidla, jak rychle budou jezdit a v jakých intervalech.

To jste špatně pochopil. Bransonovi patří Hyperloop One (dnes Virgin Hyperloop), což je úplně jiná firma než Boring Company.

Také jsem čekal nějaké závratnější rychlosti. No zřejmě si ani s autonomním řízením tolik nevěří.

Na tom videu zatím řídí člověk a vypadá to, že má na každé straně tak 15 cm mezi kolem a obrubníkem. To mi najednou těch 56 km nepřipadá až tak málo. Nechtěl bych to řídit. I tak ten průjezd bude trvat něco málo přes minutu, takže tam už není moc důvod zrychlovat.

To je skoro jako u nás na D1 ve zúženích mezi Prahou a Brnem. Tam také občas jezdí levým pruhem auta, které mají na každé straně mezeru i méně než 15 cm. A jezdí tam tak 80 km/h i rychleji, ale zase jsou to delší úseky cca 10 až 23 km. Pokud by tedy sháněli řidiče do těch malých úzkých tunýlků, to by asi v ČR mohli najít ideální kandidáty, co s podobným řízením mají reálné zkušenosti?

V Hawthorne mají stejně široký tunel a jezdí tam i přes 200 km/h: https://twitter.com/boringcompany/status/1131... Případně v tomhle videu jedou rychlostí 185 km/h: https://youtu.be/uEuPi5vvS7Q

Oni i na té D1 jezdí někteří podobnou rychlostí. Ale v těch zúženích si na to zas tolik řidičů v levém netroufne. Jednak je tam úsekové měření, pak také neoznačená policejní vozidla, a hlavně riziko, že někdo vybočí z pravého (nebo vyjede ze stavby), což v takovém malém tunýlku nehrozí. A kdyby to udržení směru v tunelu chtěli mít lépe zajištěné, snad by šlo udělat středový žlábek, do kterého by se spustil z vozidla nějaký čep. Tedy v principu podobné řešení, jaké mají odjakživa dětské autodráhy.

Proč?Zřejmě jste viděl jen titulek a pár minut.Vždyť to tam ří­ka­jí cel­kem jas­né. To­hle je prv­ní tu­nel prv­ní re­ál­ný po­kus pod vý­sta­viš­těm dlou­hý 1300 m, k če­mu by na tak krát­ké vzdá­le­nos­ti jest­li 200 km/h? Když na­víc tam je ješ­tě za­stáv­ka. Ne že by to ne­šlo ale by­lo by to na­pros­to zby­teč­né. Zrych­le­ní o pár sekund jen aby to au­to za­se hned brz­di­lo. Je to eko­no­mic­ký a úče­lo­vý ne­smy­sl tam jez­dit 200.A jas­ně tam poz­dě­ji ve vi­deu ří­ka­jí že až udě­la­jí del­ší tu­nel bu­de se tam dát jez­dit i těch 200 km/h.

Viděl bych to mimojiné na nějaké ústupky kvůli bezpečnosti. Stačí si představit jak by vypadala nehoda v tunelu při 60km/h a při 200km/h. A i když tam budou jezdit "autonomní vozy", tak technická závada, prasklá pneumatika atd,... může postihnout i je.

Důvodem je to, že tunel má jen 1330 metrů. Jak je řečeno ve videu, Boring Company pracuje na delším tunelu v Kalifornii, a tam už má být maximální rychlost přes 200 km/h.

na 1330 metroch nieje mozne zvychlit na viac ako 60km/h? to dovod rozhodne nieje. proste to nemaju na vyssiu rychlost zatial zoptimalizovane.

Ona je v těch 1330 metrech i mezistanice.

Jak je v tom tunelu řešena bezpečnost? Tzn. únikové cesty, odsávání kouře v případě požáru, atd...

https://www.boringcompany.com/faq...

He-he. Tunel je z betonu takže riziko požáru je velmi nízké...

200km/h a zase zastavit na kilometru se zatáčkama, jo?

otazka je jaka bude realna rychlost, ta se muze jeste od maximalky hodne lisit.
nicmene 56km/h v nekterych caste mesta neni spatny

Vy jste snad ani to video neviděl ne?
Vždyť to tam říkají celkem jasné.
Tohle je první tunel první reálný pokus pod výstavištěm dlouhý 1300 m, k čemu by na tak krátké vzdálenosti jestli 200 km/h?
Když navíc tam je ještě zastávka.
Ne že by to nešlo ale bylo by to naprosto zbytečné. Zrychlení o pár sekund jen aby to auto zase hned brzdilo.
Je to ekonomický a účelový nesmysl tam jezdit 200.A jasně tam později ve videu říkají že až udělají delší tunel bude se tam dát jezdit i těch 200 km/h.