ELONOVINKY: Starship SN5 úspěšně odstartoval. Cesta k planetám se přiblížila

Jestli dokáže letět silo, poletí i raketa. Teď už tomu věřím.

Skutečné výzvy Starship teprve čekají, zejména co se týče extrémního namáhání konstrukce, jak tepelně tak mechanicky. To teprve uvidíme ty zázraky hrncového nerezu...

Celkem by mě zajímal tlak v té nádrži při startu. Byl aspoň na 10% nominálu (nominál == plná nádrž při bezpečném tlaku)?

Když dávám někomu mínus, tak to bývá většinou ve vlákně, kde je zřejmé proč ten mínus byl. Tady ty mínusy bez reakce čtu jako "protože se mi nelíbí co číkáš, dávám ti mínus, i kdyby to co říkáš nakonec byla pravda"

Minusy mas proto, ze zvracis podobna mimozni hov*a pod kazdym clankem o SpaceX. Na Falconu 9 taky pri pristani kazdou chvili neco horelo, nez to poradne vychytali. Tady se jedna o rany nekompletni prototyp - jeden nezakryty motor misto trech se stitem(na falconu 9 to ladili pekne dlouho). Jestli te tolik stresuje kazdy plaminek mimo trysku, tak se radsi nedivej na start Delta IV heavy - to bys asi nerozdejchal.

Zato ze tvých úst voní po mátě a šalvěji příteli Ten oheň je bez diskuse problém, a to je jediné, co jsem řekl. Pokud s tímto máš problém, tak s tím ti nepomůžu. Ale mínus stejně dáváš na můj comment zbytečně. Jen tím potvrzuješ svou ovcovatost. A ano, pokud se podívám na start Delta IV heavy, tak tam u čerpadla rozhodně nic nehoří

Kdyby meli ve SpaceX odbornika tveho formatu, uz mohli byt davno na Marsu. Skoda.

Jenže já pro zmetky z principu nepracuji

A jsme doma. Ty ses proste rozhodl, ze Musk je zmetek a proto je lepsi veskere tve prispevky ignorovat, protoze maji zapornou informacni hodnotu.

Já jsem se rozhodl, že člověk, který:
- se neštítí vytvářet kolem sebe aureolu nedotknutelnosti,
- se neštítí budovat si armádu ovcí pro posílení PR obrazu,
- je bez skrupulí, tváří se jako zachránce, přitom věci komplikuje (NASA by bez Elona klidně dál žila a možná i lépe - viz časy, po které znovuobjevoval kolo a jak to dlouho trvalo),
- se neštítí žádné podlosti, aby se obohatil (manipulace s akciemi)
- žije z velké části jako pijavice ze státních peněz a bez zelených dotací neměl ještě zisk (viz Tesla)
- slibuje a neplní a ani si pomalu nepamatuje co sliboval před rokem (twitter Elona Muska a jeho kecy o AI, taxiících, převratných bateriích, které už 7 let nikdo neviděl, vozů za 35tis USD a kdovíco ještě),tak jsem se rozhodl, že člověk výše uvedených kvalit je křivák. A ano, pro takového pracovat nechci.Proto mi nevadí Bezos, Gates, Branson a ostatní bohatí lidé - viz hlášky, že mu závidím jeho majetek... tak ne, nezávidím, jen ho dost nemusím.

Jo aha. Takze tobe nevadi Gates, ktery lhanim, kradezemi, vydiranim, uplatky a dalsimi nelegalnimi praktikami vybudoval monopol? Tak pak je to jasne - jsi krivak.

Tak to lhani, kradeze, vydirani a uplatky bych rad videl dokazane... Jestli mate dukazy, tak ho poslete za mrize. Jenze nemate, takze jen zvanite.
Jenze na ty Elonovy veci dukazy jsou. Je jich plny twitter, noviny a web.

Vzdyt za to Microsoft dostal hromadu pokut. Ale s Microsoftem samozrejme nemel Gates v devadesatych letech nic spolecneho, ze ano. Byl to jen takovy poskok a o jejich nekalych praktikach vlastne nic nevedel.
https://en.wikipedia.org/wiki/Microsoft_litigation...

Ano, povetsinou antimonopolni urady zakazovaly MS zkupovat konkurenci a nutily ho menit jeho sw ve prospech jeho konkurence. Kdyz si predstavim, ze by Elon musel delat totez jako MS a platit sve konkurenci a ulevovat sve konkurenci, tak byste se vy - ovce - asi zvlaznily. Nastesti konkurence musi platit Elonovi, tak je vse v poradku

A pro Billa mi opravdu nedela problem pracovat

Lide jako Gates nebo Bezos se od Elona Muska lisi tim ze dali svetu produkty ktere lide chteli bez dotaci a bez vybirani vypalneho od lidi co jejich produkty nechteli. Musk je ztelesneni toho spatneho co prislo do "zapadniho" sveta po padu komunismu. Dotacnich podvodu a ekologickeho vydirani...

To, ze vydiranim donuti vyrobce PC instalovat MS-DOS/Windows je ukazkovy pripad "to co lide chteji".

Jenze z dani danovych poplatniku nebyl MSDOS/Windows ani vytvoren, ani prodavan. Takze nakupem MSDOS/Windows jste zaplatil pouze prodejni cenu Microsoftu. A navic jste mel vzdy volbu - Linux, Unix, Novel nebo Microsoft. U Muska vite, ze auto bylo zaplaceno z Vasich dani, vy na to auto nemate, jinym jste prispel, a stejne jste moc nepomohl ani prirode ani sve ekonomice - auto je vyrobeno z dilu z celeho sveta, vc. Ciny, a ekologie vyroby dilu je asi tak ekologicka, jako jinych dilu pro auta se spalovacimi motory. Musk je zlo.

- aureolu nedotknutelnosti jste si vymyslel sám
- stejně tak tu "armádou ovcí"
- vidět, že se tváří jako zachránce, jde opět na vrub Vašemu poškození
- podlosti vidíte zase jenom Vy
- nežije z velké části jako pijavice, aby se obohatil
- muskova konstatnta je odpověď na to, že má moc naivní časové představy
Takže jsem se rozhodl, že jedinech vašich kvalit je jen frustrát, co všechno otáčí naruby, jako ten mísní debil cernakus. Takže jste křivák jenom Vy, pane.

Za machinace s akciemi je basa. Musk dostal jen pokutu ... Armada ovci je realita, vy jste dukaz. Dalsi reagovat nebudu, hledejte si neco sam :)

1) je to ještě ranný prototyp
2) Kdyby odešlo čerpadlo, tak by jsi to poznal.
3) Zřejmě jenom chytla nějaká guma, nebo zbytky čistícího prostředku nebo lubrikantu.

Vy si asi děláte srandu V tom videu, v prostoru, kde je ten oheň, za běžných podmínek oheň být nemá. Logická indukce: Což je vidět při startu, oheň tam není a objeví se až později
Já to chápu jako závadu, která je asi největší problém z celého testu. IMO pokud by motor pracoval déle, tak by se tento problém taky mohl projevit mnohem hůře než jen tímto ohněm.

Ve SpaceX si byli zrejme "kvality" Raptoru vedomi...proto takovy kraticky "poskok"

A? Je to raný protyp. Ty skoky se dělaj na hledání takových chyb...

Raný? První zážeh 2016 ... OK, je to stále prototyp - u Muska jsou 4 léta jako nic .. co by jen pár tisíc navzájem si odporujících tweetů napsal Ale já nicméně tvrdím, že je fér uvádět, že mám stále problémy s elementárním provozem (což netěsnící turbočerpadlo) zcela jistě je. A tudíž se můžu chlubit nějakou telemetrií a funkčním řízením motorů, a zbytek teda mám stále na check-listu ...

ty venkovní komponenty motoru musí byt stavene aby vydrzely ohen bez problému, zustalo tam trochu nespaleneho paliva jak motor startoval to nic neni
urcite to neni ohen souvisejici s unikem z potrubí apod. při tech tlacích by to hned vybuchlo

No... pokud má Elon gule napsat pravdu, tak napíše, že tohle je problém, a pošle aktuální verzi svého metanového motoru do šrotu a začne pracovat na nové. A ty tlaky, které tu referencujete, znáte je vůbec? A znáte vlastnosti pumpy, která podává palivo? A znáte materiál, ze kterého to je?
Samozřejmě, že to hned bouchnout nemusí, ono to chvíli těsní, pak to těsnit přestane, ale stále je to v akceptovatelných mezích, pak to teprve praskne a pak to teprve bouchne. Od netěsnosti dovýbuchu může být klidně několik sekund.

jo tlak ve spalovací komoře se bežně uvadí u každého motoru.. a je fakt velký až překvapivě..no a čerpadlo to musí ještě přetlačit..
podle mě tam byl třeba odvzdušňovací ventil a před startem jak odvzdušňovali tak vyletlo i trochu paliva
takové malé plamínky nic neznamenají , naopak je překvapivé jak výborně funguje vektorování tahu, v takovém rozmezí se to ještě nikomu nepodařilo, tady se ta trysky hýba na všechny strany a raketa drží přesně rovinu, a taky rychlost regulace výkonu motoru a jakou má sílu ,dokáže přesně nanévrovat a dokonce zastavit ve vzduchu, mají fakt vyjjímečnou techniku v tomto ten space x

Nemusí. 260 atmosfér fakt žádné rotační čerpadlo nepřetlačí. Mezi spalovací komorou a potrubím z čerpadla jsou injektory. Jedná se o geometricky uzpůsobené trubičky (takřka kapiláry), které pomocí známých hydrodynamických zákonů zvyšují tlak z čerpadla na pracovní tlak spalovací komory.To co tam hořelo byl opravdu zjevný průsak před injektory za čerpadlem. Pár sekund navíc a došlo by k selhávce motoru.Nicméně to, že Raptor je ještě hodně nespolehlivý se ví a SpaceX to nijak nezamlžuje. Na stojánkách zatím také spíše selhává nežli pracuje v nominálu.Bude na něm ještě mnoho práce, aby se spolehlivost zvedla. Oproti výrazně jednoduššímu Merlinu na kerolox je methalox motor s uzavřeným cyklem prostě výrazně složitější a také méně tolerantní k nekvalitnímu zpracování.Jsem sám zvědav, jak dlouho se budou snažit jít cestou uzavřeného cyklu a k tomu navíc při stechiometrickému poměru v komoře (obvykle se tyhle motory dělají u lehkoplynných s přebytkem paliva a u těžkoplynných jako s přebytkem okysličovadla). Přece jenom jednodušší by byl ten motor s otevřeným cyklem u nějž má SPX i dost zkušeností z Merlina.

Koukám na technikálie ovce nestačí, tak raději nedávají ani mínusy

Tak samozrejme. To neznalost matematiky a fyziky prokazuji dost casto. Ale casteji mi rikaji, ze o kosmonautice nevim nic Holt cim mene znalosti, tim vice sebevedomi. Na to je snad i nejakej zakon

Asi jste jeste nevidel vektorovani tahu proudovych letadel 4 a 5 generace :) Jinak vektoruji motory vsech dnesnich modernich raket, a to z duvodu toho, aby mohly naklapet raketu do smeru, kam ma letet. To ze s tim nedelaji takovy cirkus a neprenaseji pomoci svych motoru letajici senkrubny, to je vec druha...
Vy jste tedy odbornik na slovo vzaty...

Ani nemusíme chodit k proudovým motorům. RD-0120 dokázaly vyrovnat náklon 7 stupňů při startu Poljusu. Eněrgija se tehdy zhoupla opravdu děsivě, ale dala to.

Vskutku: https://youtu.be/tvNALouyQaI...