ELONOVINKY: Tesly už měsíc řídí samy. Jsou opatrné, občas zmatené, ale většinu situací zvládají dobře

Přesně to samé mě napadlo.
Ale i kdyby zvládaly 99% situací, tak to 1% je hrozně moc, tím spíš, až si řidič odvykne dávat pozor.

Ani ludia nezvladaju 100%.

Taky to o nich nikdo netvrdí...

Také za ten zbytek, který nezvládají nesou zodpovědnost. Možná mně něco uniklo. Kdo má tuto zodpovědnost v případě Tesly?

Tesla nemá zatiaľ žiadny systém, ktorý by naozaj fungoval. Tak neviem prečo ta to zaujima.Kým neodstránia volant z auta bude mat zodpovednosť stále vodič.

Protože to jezdí mezi normálními lidmi.

Zodpovědnost má samozřejmě řidič. Že někteří tupouni za volantem spí a důvěřují tempomatu jen proto, že je to ta slavná Tesla, už je jejich problém.

Jenže to je přirozené, že nedávají pozor, když neřídí, proč pak autonomní systém mít, že. Dávat pozor při fyzické nečinnosti je mnohem náročnější. Celý ten systém je nesmyslně a špatně navržený.

To právěže není pravda Nyní 90% lidí pozor nedává, takže i ta 1% chybovost markantně sníží nehodovost a úmrnost na cestách...

Ale když řídí Tesla, tak ten pozor musí dávat úplně stejný - takže - v čem je vlastně ten úžasný rozdíl?
Jo, vy fakt věříte, že nehody nebudou, aha...

Názor byl 1× upraven, naposled 26. 11. 2020 15:51

Tak to už překonaly průměrného člověka.

Takže vás už evidentně překonaly.

Nikdo je nenutí to využívat, auto funguje stejně jako před tím, plus máš možnost vyzkoušet autonomní řízení. I když budeš patřit do té hrstky "šťastlivců" nemusíš to ani jednou zapnout, natož jim hlásit chyby. Takže žádné násilné ždímaní uživatelů, ve smyslu, teď musíš najezdit 10 hodin týdně v autonomním režimu, se nekoná. Tesla si samozřejmě platí vlastí testery.

Tak, tak, kdo si připlatí za autopilota, má právo ho nevyužívat:)))

Nikdo je to nenuti pouzivat, ale kdyz to nahodou prezijou az to omylem zapnou tak je to jenom plus pro ne.

Jak tohle vysvětlíš pozůstalým?

Treba tak, ze te pitomec u toho spal a nevenoval se rizeni. Takova prirozena selekce.

Ten pitomec se jen choval přirozeně.

U uzivani dopravniho prostredku, ktery te muze zabit, kdyz nedavas pozor, neni prirozene koukat na filmy, nebo spat.

Mozna te to prekvapi, ale vsechny tesly s HW2 jsou betatesteri, jen to bezi napozadi. Ti co to dostali to mohou aktivne vyuzivat, to je jediny rozdil. Jinak system bezi napozadi a posila tesle relace kdy ridic udelal neco jinak nez by udelal autopilot. A to je presne duvod proc vyhraje Tesla a ne google nebo kdokoliv jiny.

No, kde je problém? Někteří lidi rádi early access. Všimni si že u her na kickstarteru je early beta součástí od určitého příspěvku a hodně lidí to chce, protože to urychlí testování a tedy i nasazení do ostrého provozu.

Protože tam nikdo nesedí s tebou kdo by na tebe dohlížel. A když vezmu že se srovnáváš nějakou betaverzí asistenta, asi je dobře, že ti ho vzali.

Ze srdce vám přeji, abyste v těch Teslách mohl sedět vy a všichni vám podobní...

Jak vidím, ironie a nadsázka mnohým nic neříká...

Co postrádají Muskovi svazáci na důvtipu to dohánějí v neochvějné víře...

Kdepak, Svědci Elonovi to berou jako svatou urážku. Trestem je smrt přejetím samořiditelnou Teslou (pokud se trefí, jinak má odsouzený milost, bo Elon rozhodl jinak).

Oblíbeným trestem je také upálení na lithiové baterii...

Kdyby clovek zvladal najednou ridit milion aut, mozna by taky tri nehody nestacily na sebrani ridicaku.

Hm, škoda že ta Tesla ale taky neumí řídit ani to jedno. Nic moc příklad.

Čistě matematicky ano, ale spíše tyto rutinní jízdy bude zvládat výborně, proč by taky bourala na křižovatce kterou už projela stokrát, ale jak zajede někam kde to nemá projetý tak bude zmatená a může způsobit nehodu. Takže v tomto stádiu bych to spíše přirovnal ke svátečnímu řidiči, umí jet do práce a obchodu, ale když má jet někam kde to nezná tak je zmatený a nejistý.

Jo, "tyto rutinní jízdy bude zvládat výborně", dokud tam na té 100x projeté křižovatce někdo na silnici nenakreslí nějakou novou čáru. Pak se začnou dít věci...

Hmm a kdyby nakreslili novou caru na silnici, tak ridic ji bude ignorovat a pojede jak je zvyklej?

Ano, já předpokládám, že rozhodně, pokud tam ta čára třeba náhodou nemá co dělat. Co bude ovšem dělat Tesla, to netuším...

Netušíš, ale vyjadřuješ se k tomu...

Ale to je úplně nesmyslné srovnání. To není, že to 1% jízd způsobí nehodu. Jen tu situaci nevyhodnotí zcela správně. Což je stále lepší účinnost než 90% řidičů na našich cestách a ve statistikách úmrtnosti to půjde časem vidět... Jen je škoda, že se tím bude obcházet Darwinova evoluce a to co bylo ve filmu Absurdistán tak opravdu nastane :(

To ešte nie je tak úplne isté. Totiž človek robí "ľudské" chyby (na ktoré je človek zvyknutý), ale stroj môže urobiť chybu totálne neočakávaným spôsobom - tak, že to ostatní vodiči nebudú schopní vykompenzovať.

Co jsou schopni udelat nekteri ridici, to bych taky nevymyslel.

Většina. Bohužel. V obci závodí kdo si dřív rozbije auto, ale jakmile v jedou na dálnici tak jedou jako s trakařem klidně i 80 km. Vůbec jim nevadí že brzdí provoz.

Toto čo píšeš - tak pevne verím, že sa tohoto nedožijem...

Případně hacker pošle pokyn - Teď klidně můžete předjíždět

Jsem se smichy malem potrhal:) K obrazku uz chybi jen stadecko ovci pasoucich se na parlkovisti:)

Koľko si ty konkrétne v živote nedodržal termínov? Ľudia, čo kopu okolo seba sú obycajne ešte horší.

Tak takhle veřejně deklarovaný žádný Ale to je Elon, ten žije v jiném časoprostoru Kdyby se takhle chovali všichni, tak dodnes máme koně, ale se super namašlenými kopyty

Samozrejme, že nemáš nejaký podobný lebo nie si riaditeľom miliardových firiem. To je totiž ich práca deklarovať podobne ciele a ich horizonty. A ty predpokladám žiadne podobný riaditeľ nie si.Áno, Elon žije v inom priestore pretože niečo dokázal a je mediálne známy. Každý jeho “povzdych” je uverejňovaný všade. Ty by si tiež kľudne mohol povedať, že do 2rokov budeš mat plne autonómne auto ale nikoho by to nezaujímalo.Preto som sa pýtal na tvoje osobne. V práci, doma atd.

Nestahujte to na osobni rovinu ... do me se nestarejte. Starejte se o sebe Tohle co tu predvadite je typicka reakce cloveka s citovou vazbou k tematu...
Me treba do Vas vubec nic neni. A hodlam to vydrzet tak dlouho, dokud nevlezete do verejneho prostoru a nezacnete se chovat jako Musk. Pak mi vadit zacnete. Nic osobniho v tom nehledejte

Aku citovu vazbu? Upozornil som len nato, ze Musk nie je boh ale clovek. Tak isto ako ty. Jednoducho terminy sa nie vzdy podari plnit. A jeho ciele su podstate vacsie ako 99,9% populacie.Citovu väzbu mas prave ty, pretoze ti jeho chovanie vadi. Mne je absolutne jedno co slubuje. Nic som od neho nekupil, osobne sa nepozname a ani nie som akcionar Tesly. Predpokladam, ze ani ty nie ale napriek tomu ti vadi. Takze tolko k tym citom.

Tak pozor. Byl jsem vychovan v tom, ze lhat se nema a dotace jsou spatne. Na obou vecech, co jsou spatne by design, Musk zalozil sve podivne firmy. Proto mi vadi. A tedy pokud nekdo neco slibi, nesplni to skrze evidentni neschopnost a s prokazatelnym umyslem slibit drivejsi termin nez je realny, je podvodnik. Elon Musk musel o vetsine svych slibu/terminech vedet, ze jsou nerealne. Presto je slibil. Kdyz to udela Franta v horni dolni, zrejme prijde o pratele. EMuskovi to zajistilo pro me nepochopitelnou popularitu.Obratime tedy tento problem na druhou stranu / poslete mi prosim jediny slib, ktery se tykal nejakeho produktu firmy EMuska, ktery byl vcas, ve kvalite, ktera byla deklarovana a v cene ktera byla slibena. Tusim ze najdete jen jeho plamenomet a tricka a kalhoy s reklamou Tesla. A to je presne to, co se mi nelibi.

Motory Merlin - pozde, horsi parametry, draz
Falcon 9 - pozde a draz
Dragon - pozde a draz
Dragon 2 - pozde a draz
Tesla S - pozde a draz
Tesla 3 - pozde a draz, cena 35000 jen osobni odber a dotace od statu California
Tesla Y - pozde
Tesla X - pozde
Raptor - pozde, parametry evidentne pretazene, bude se ubirat
Tesla samoriditelny taxik - vubec
Let na Mars - vubec
Samoriditelne auto - z casti
Starship - zpozdeno, cena se zatim nevi
... dal me to nebavi hledat v pameti faily pana Muska
Sorry.

Podle kterého slibu byl Merlin pozdě? Poprvé letěl v roce 2006, pouhé 4 roky po založení SpaceX.Ano, Dragon 2 byl dražší, než se čekalo, ale jednalo se o fixní kontrakt, takže dražší vývoj muselo SpaceX zaplatit ze svého. Hodnota kontraktu se jen mírně změnila poté, co NASA změnila původně dohodnuté požadavky, za což musela připlatit. Model Y nebyl pozdě, byl naopak o půl roku dříve, než bylo původní oznámení. První zákazníci ho dostali letos v březnu, i když původně to mělo být až na podzim.V jakém ohledu je Raptor pozdě? To s parametry je jen vaše domněnka.Let na Mars nebyl nikdy slibován na dřívější termín než 2022/2024. Nepředpokládám, že to stihnou, ale zatím máme jen 2020, tak je trochu brzy na prohlašování o nesplnění slibu, ne?V ostatních možná máte pravdu (alespoň částečně), ale ukažte mi firmu v oboru elektromobilů nebo raket, která plní všechny termíny. U aut má zpoždění Rivian, GM, VW i Lucid, u raket všichni od Virgin Galactic přes Blue Origin až po NASA a ULA.

Historie motoru Merlin je preci znama. Motory Merlin meli byt fantasticky vykonne a levne a mely byt drive nez 2006 S vykonem se u nich slo dolu, dodavka o rok pozdeji - coz nicmene vedlo k vytvoreni funkcniho motoru. Nepopiram, ze s temito motory v USA moc zkusenosti nebylo. K historii se pokusim najit nejaky pekny sumar. Merliny mely rozhodne zpozdeni.

[citation needed]

http://www.spaceref.com/news/viewsr.html... Status Report From: SpaceX
Posted: Friday, May 9, 2003Also, starting in Q4 2004, SpaceX will offer Falcon with two liquid strap-on boosters in a configuration similar to Boeing’s Delta IV Heavy. Falcon’s capability to LEO would increase substantially to above 4000lbs (1820kg) and enable GTO payloads of approximately 1300lbs (590kg). Pricing and final payload capabilities are not yet determined and a more formal announcement will follow in coming months.Prvni let Falcon a Merlin 2006.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Merlin_... (raketov%C3%BD_motor)[enough?]

Ne, to jen znamená, že na konci roku 2004 plánovali začít zákazníkům nabízet lety s "Falconem 1 Heavy" (ale jen objednávky, ne že ta raketa tou dobou bude létat). Z toho nakonec úplně sešlo a po Falconu 1 dělali rovnou Falcon 9. Každopádně to nijak nesouvisí s vývojem Merlinu jako takového.

Názor byl 1× upraven, naposled 28. 11. 2020 22:08

Pane bože! Ty máš ale veľa problémov, ale s tvojou hlavou. Bež sa liečiť!

Tesla CyberTruck - zpozdeno, prezentace k smichu
Tesla Truck - neni, mel davno bytPripominam, ze kdyz nekdo pouzije v anglictine frazi "BY 2020", tak je to vcetne daneho roku. Zatim to slovo "by" u Muska je spise BYE BYE PROMISE

Pripomínam, že Muskovi vyčítaš klamstvá a pritom tu píšeš jeden nezmysel za druhým.

"Obratime tedy tento problem na druhou stranu / poslete mi prosim jediny slib, ktery se tykal nejakeho produktu firmy EMuska, ktery byl vcas, ve kvalite, ktera byla deklarovana a v cene ktera byla slibena."Zrovna nedávno jsem si uvědomil tohle. Při oznámení Giga Shanghai v létě 2018 Elon řekl něco ve smyslu: "První vyrobená auta by mohla sjet z výrobní linky zhruba za dva roky. Továrna bude mít kapacitu 500 000 vozů ročně, a té má být dosaženo dva až tři roky po zahájení výroby." To mnozí "odborníci" tehdy považovali za nemožné.Skutečnost: Výroba začala už na přelomu 2019/2020 a dneska je roční výroba asi 300 000 aut, přičemž zanedlouho se rozjedou linky pro Model Y. Tím by tedy během příštího roku mělo být dosaženo těch 500 000 aut ročně. Ve výsledku tedy bylo původního slibu dosaženo o 1–2 roky dříve.

Mate pravdu pane Melechine, ze obcas se nejake proroctvi podari. Nicmene nejde o produkt Tesly ale o stavebni vykon cinskych stavebnich firem, ktere tohle umozily. Samotna vyroba pak bude realizovana opet cinany, ale je fakt, ze tam uz nevim, do jake miry ma vliv na vyrobni termin zamestnani cinana proti zamestnani latinos nebo low cost zamestancu z USA.Ja bych se nadale drzel slibu, ktere pan Musk dal ke svym vlastnim produktum.
Tam tech slibu prilis dodrzeno nebylo. Obecne chapu, ze ne kazdy termin se podari dodrzet, ale zde se jedna o notoricky problem. A to by bylo fajn priznat. A nehadat se proti tvrdym datum. Tohle je dalsi vec, co u zastancu Elona Muska nechapu.

Jak jsem psal v jiné reakci, například Model Y byl o půl roku dříve, než bylo slíbeno.Nepopírám, že často termíny nesplní, ale na druhou stranu je tohle běžný jev nejen v tomto oboru a zároveň není pravda, že by nikdy nic nesplnili. Naopak někdy dokonce předčí očekávání.

Ano, tady se sliby setrilo, poustelo se to opatrne :) Davalo se pozor, aby tweety o dodavkach pred 2020 nebyly k nalezeni. Oficialni dohledatelne zdroje rikaji dodavky 2020, presto ze se o tom hovorilo jiz 2016 a mozna by se na redditu nejaky slib na drivejsi datum nasel Ohledne ceny mame zde info (cena 50tis usd):
https://www.cnbc.com/2020/07/13/tesla-cuts-mod... ... Ohledne casu zde:
https://www.teslafan.cz/clanky/tesla-model-y-v-ro... ...
- Kdy se Model Y začne vyrábět není zcela jasné, mluví se o roce 2018. První spekulace o ceně hovoří o 30 000 dolarů.http://www.hybrid.cz/prototyp-tesla-model-y-sc... ... http://www.hybrid.cz/tesla-model-y-prijde-v-ro... ... Vyrobni revoluce tkvi ve vyrobne v Cine, se kterou vede USA obchodni valku...Takze slovo na zaver - ano, nasel jste Teslu Y. U ktere se mi nedari dohledat drivejsi sliby ohledne terminu, ale cena a ostatni estimate parametry jsou dost turbulentni. Ano Musk nesetri slovy "mohlo by byt"

Model Y byl oficiálně představen na jaře 2019, kde byl oznámen začátek dodávek na podzim 2020. Cokoli předtím nelze považovat za "sliby", maximálně nějaké hrubé odhady.Co přesně má ten odkaz s 50 tisíci dolary dokazovat? Tesla Model Y Long Range se opravdu prodává za 49,990 dolarů, což je dokonce o 1100 dolarů méně, než bylo uvedeno během oficiálního oznámení. Takže nechápu, co se snažíte říct.S tím odkazem na Teslafan si doufám děláte legraci. Jakou váhu mají nějaké fanouškovské spekulace z roku 2016? Bavíme se snad o oficiálních slibech firmy.

Vubec bych se tudiz nezdrahal zavest tzv. Muskovu konstantu, ktera ma vice rozmeru:
- casove ma tak 2-3 roky
- vykonove ma tak koeficient 0.75
- a cenove ma koeficient 1.3 az 2Coz, pokud se pak realne zapocte do prohlaseni Muska, uz pak neni problem s jeho prohlasenimi, protoze tyto koeficienty opravuji jeho prani vuci realite. Otazka je, jestli pak budou i investori tak ochotni do jeho businessu davat tolik penez.

No a? Čo teba je do toho? Máš nějaký komplex? Tvoja informácia má zápornú prínosovú hodnotu hodnú žumpe.

Ohýbaní reality je u vizionářů jejich neoddělitelnou vlastností. Oni totiž tu realitu občas ohnou doopravdy a ve výsledku změní svět. Přečtěte si životopis Steva Jobse od Isaacsona.

Musk nesaha Jobsovi ani po kotniky

Kdykoliv dosel Jobs do Apple, vzdy se brzy objevily cerna cisla (zisk) i bez dotaci, nove krasne funkcni produkty (smartphones, tablety etc), byly vcas (jak byly deklarovane) a byly to komplet nove veci (pred tim takove nebyly leda ve snech). Elon nesplnuje ani jednu z vlastnosti, ktere Jobs mel. Sorry

Sorry ale si totálne mimo realitu. Jobs nebol žiaden boh. Si zisti čo je teória preživších a potom kecaj. Mal aj kus šťastia a trafil do čierneho. A nápad na prvý iphone sprosto ukradol. Alebo dnes sa radšej používa slovo nechal sa inšpirovať. Ale to sa radšej nikde nespomína pretože by to nevyzeralo dobre. V podstate sám nič nevymyslel. Tak isto ako Elon bol skvelý manažér ktorý vie rozpoznať skvelý nápad svojich technikou dobre ho zabaliť a predať. Nič viac nič menej. Ale žiadny Boh!!

Hele, Jobs nebyl Buh, o tom se spor nevede. Ale Apple je spickova technologicka firma s vlastnimi produkty, ktere byly od pocatku ziskove a nebylo potreba dotaci. A to zejmena skrze Jobse. Jobs byl spickovy manager a vizionar, co sve vize dovedl k cili vcas a v zisku. Elon tohle nedokazal. Co k tomu dal resite? Elon neni tedy rozhodne zadny manager, je to snilek s velkym charisma a prumerny vyvojar se stestim v kapse. That's all.

Apple revenues:
https://notesmatic.com/apple-revenue-by-year-net... ... Profit since 2005:
https://www.statista.com/statistics/267728/apples-... ... Tesla profit since 2009:
https://www.macrotrends.net/stocks/charts/TSLA/tesla/... ... Atp... je to asi ale prehluseno hlasitymi vykriky pana Muska, a lide pak nevidi realitu.Podotykam, ze Apple byl v peknem loji, nez se tam Jobs vratil... zde pekny pribeh... https://www.businessinsider.com/steve-jobs-apple-photos-2... ...

Tohle mysleni z 18. stoleti tady jeste stale je? Pro boha co se stane az daj do vsech fabrik ve stejny den stroje a vsechny najednou vyhodi? Chudaci delnici budou zrat druhej den suchej chleba!

Práce ve službách bude vždycky dost. Všelijací pečovatelé atd.

Myslím si, že tohle bude dost zásadní problém celýho světa. Otázka je, zda-li bude dostatek pracovních pozic ve službách. Vem si, že dříve byla větsina lidí v zemědělství. Když v zemedělství tolik lidí postupem času nebylo potřeba, začali se přesouvat do průmyslu, který zažíval vrchol. Jenže dneska už průmysl tolik lidí taky nepotřebuje, výrobních strojů je čím dál víc, a lidé se přesouvají i z průmyslu do služeb. Jenže co se začne dít ve chvíli, kdy i služby tolik lidí nebudou potřebovat?Samořídící auta jsou jen špičkou ledovce. Dneska existují už i stroje, který jsou schopný položit celou asfaltku či chodník sami, testuje se 3D tisk domů...Sklady taky nebudou potřebovat dělníky věčně. Pojišťováci - automatické srovnávače jsou čím dál populárnější. atd..

Trh najde řešení jako vždycky.

Víš o kolik pracovních míst lidi připravila lednička? Hotová katastro. Ledaři umíraly hlady!

Nesmyslné srovnání.