Nevím, jestli tunel pro auta něco zmůže, každopádně s metrem nelze srovnávat. Metro se, kromě několikanásobně vyšší ceny, staví hlavně podle hustoty zalidnění a LA je velmi rozlehlé a lidi se sjíždí z několikanásobně většícH vzdáleností než jinde. Zároveň byl urban planning takový, že se nedá nějak rozumně rozšířit silniční síť. Místní také radši sednou do auta, než hledat sérii pomalých spojů, navíc se k tomu prvnímu tak jako tak musí dopravit autem.
