General Motors chce testovat samořídící vozy bez volantů

Člověk tu je, protože je hodně přizpůsobivý. Nepřizpůsobivost nemůže přežít.
Je třeba si tedy zvykat, autonomní vozidla nastoupí už v současné generaci.
Zdar Max

Problematika autonomního řízení je natolik složitá, že dnes už jsou všichni významní hráči ve vyjádřeních ohledně full-autonomous řízení velmi zdrženliví, dokonce se množí vyjádření, že zřejmě nebude možné nikdy, resp. v dohledné budoucnosti (čti: které by se kdokoli, kdo je teď na světě, dožil).Teda kromě pana žvanila, kterému ty jeho bláboly žere už jenom hrstka zfanatizovaných pomatenců.

Takže toto považuji ze strany GM za pouhé vrtění psem.

Ono se stačí podívat, kde byly samořídící automobily před 10 lety a kde jsou nyní.
Google začal pořádně vyvíjet autonomní technologii koncem 2008/začátkem 2009.
V té době nebyl ani hw, co by to zvládl. Ano, dřív byly také pokusy něco vyvinout, ale když si vezmeme, že v roce 2009 nebyl hw, tak před tím se musel vývoj rovnat práci s děrovanými štítky.
Aktuální stav není dokonalý, ale už jsme v bodě, kdy lze tuto technologii nasazovat pro konkrétní lokace.
Ano, vy jste alergický na Teslu a hejtujete všechno okolo ní, ale sám musíte vědět, že Tesla v autonomii není na špici. Tam je někdo jiný.
Waymo od google už dlouho funguje autonomně, ale stále musejí mít auta řidiče.
Poslední zprávy ale hovoří o tom, že dostali výjimku a budou moci začít jezdit auta i bez řidičů (zatím jen jako speciální test, protože autonomní vozidla ani v USA nejsou povolena bez řidičů).Buď tedy hejtujete schválně pro zábavu, nebo nesledujete zprávy a vyjadřujete se k něčemu, o čem nemáte páru.
Zdar Max

no. tak ja jsem zvedav. pak staci jedna pani na miste, kde nema co delat, programator, ktery napsal if (x==1): x=0; a je po autonomii.

Proč? Od toho jsou snad unit testy a další věci, které slouží ke kontrole kódu a chování sw.
Zdar Max