Hyperloop One, jedna ze firem, která vyvíjí stejnojmenný dopravní systém budoucnosti, provedla další úspěšný test. Na rozdíl od toho jarního dosáhl podvozek v tubusu rychlost 310 km/h a vůbec poprvé byla uvedena do provozu kapsle, s níž se počítá jako s hlavním dopravním prostředkem.
Podvozek je tvořen hliníkovou konstrukcí s karbonovými komponentami, která měří celkem 8,5 metrů. Nad tratí se vznáší stejně jako u vlaků typu Maglev díky magnetické levitaci, tady se však pohybuje ve velmi řídkém vzduchu. V tubusu je podtlak srovnatelný s hodnotami ve výšce 61 km nad zemí. Při těchto podmínkách je teoretickým maximem, k němuž se chtějí vývojáři přiblížit, asi 1 225 km/h.
Hyperloop One chce kromě Spojených států stavět svoje tratě také v Evropě. Před dvěma měsíci vydal seznam devíti lokalit, kde by mohly vysokorychlostní tratě vyrůst. Najdeme mezi nimi Německo, Polsko, ale třeba také spojení Korsiky a Sardinie nebo Estonska s Finskem.
Hyperloop Transportation Technologies pravděpodobně nezamíří jako první do Brna, ale do Jižní Koreje
Vedle společnosti Hyperloop One vyvíjí dopravní systémy na původním konceptu Elona Muska rovněž Hyperloop Transportation Technologies. Ta by mohla jako první zamířit do Jižní Koreji, kde by v budoucnu mohl Hyperloop spojovat 7 velkých měst. Jihokorejci tak s velkou pravděpodobností předběhnou evropské státy a města včetně Brna, kde Hyperloop Transportation Technologies podepsalo na začátku letošního roku memorandum o spolupráci.
Třetí velká společnost Boring Company, která se zapojí do vývoje dopravního systému na konceptu Hyperloop, patří samotnému Elonu Muskovi. Ten chce Hypersloop použít v podzemních tunelech, které by měly značně urychlit cestování mezi velkými americkými městy.
Elon Musk má předběžné povolení spojit velká americká města systémem Hyperloop v podzemních tunelech
Před čtrnácti dny proto oznámil na Twitteru, že mu byl předběžně schválen záměr spojit tímto systémem města na východním pobřeží - New York, Filadelfii, Baltimore a Washington. Cesta z hlavního města do New Yorku by trvala 29 minut. Hyperloop by spojoval centra měst, přičemž do těchto uzlů by vedlo několik dalších vstupů z různých míst.
