Protože mi přijde obskurní, že ČD provozují historický šrot, a zodpovědnost mají průvodčí (zkontrolovat 20 dveří na každé stanic, na obou stranách vlaku, kdy na druhé straně kdokoliv může opět nastoupit a nedovřít).
Ne, není pravda, že podobných jezdí v celé Evropě. Stačilo by, kdyby ty dveře detekovaly nedovření (jak je normální u aut), nebo se prostě zavíraly samy (jak je normální u vlaků mladších 50 let).
Ekvivalent STK na kolejích neexistuje, to by ČD musely přejít z doby kamenné.
Názor byl 1× upraven, naposled 26. 03. 2018 08:19