V rámci akce Power Day odhaluje koncern Volkswagen své budoucí plány v oblasti elektromobility. Čeká nás dost novinek.
Koncern začal pracovat na vývoji nové platformy pro elektromobily SSP (Scalable Systems Platform). Základna vychází z již existujících platforem MEB a PPE a její první nasazení do výroby by mělo proběhnout do čtyř let. Prvním vozem obdařeným těmito základy by měl být projekt Artemis, čili projekt luxusního elektrického sedanu Audi A9 e-tron.
Nejdůležitější však je, že tato budoucí platforma nahradí ty aktuální. SSP by měla být jedinou platformou elektrických volkswagenů do roku 2035. Značka tento krok činí k ještě větší standardizaci techniky v rámci všech značek. Volkswagen během první akce Power Day také zmínil, že chce do roku 2023 snížit fixní náklady o dvě miliardy eur.
Plánuje tedy rozšířit i seznam míst pro výrobu baterií. Prodej elektromobilů pak chce v následujících letech zdvojnásobit. Kompletní opuštění spalovacích motorů to však zatím neznamená, respektive zatím nebylo stanoveno konkrétní datum. Dozvěděli jsme se také, že automobilka chce v rámci rozšiřování infrastruktury do roku 2025 až 18 000 dobíjecích stanic.
„Naším cílem je snížit náklady na akumulátory a složitost jejich výroby a současně prodloužit dojezd a zvýšit úroveň jejich provozních vlastností a výkonů,“ říká Thomas Schmall, člen představenstva odpovědný za technickou oblast. „Elektromobilita se tak stane definitivně cenově dostupnou a mezi technologiemi pohonu začne převažovat.“
Volkswagen také plánuje udělat z elektromobilů součást energetické sítě. Vozy koncernu bude možné nabíjet pomocí solárních panelů a v případě potřeby mohou napájet i domácí síť. Cílem je snížit závislost na dodavatelích elektřiny. Potřebné kroky bude značka činit již od příštího roku.
Článek připravila redakce Autorevue.cz