Letadla Airbus mají podobnou chybu jako Boeing 737 MAX, varuje úřad pro bezpečnost leteckého provozu

od významu slova nadměrný k neovladatelný je kus cesty
Boeing nadměrně sklonil čumák aby nabral rychlost, bohužel pro piloty se stal rychle neovladatelným, protože při určité rychlosti už nepřeprali řízení.
Airbus nadměrně zvedne čumák asi aby udržel výšku, což by nakonec také mohlo vést k pádu a při určité rychlosti pádu by se nakonec stal také neovladatelný, ale nikde není řečeno, že ho ještě dlouho předtím nelze snadno a ovladatelně srovnat do latě ... :)

O leteckém průmyslu vím kulové, ale jinde jsem četl, že průser Boeingu má aktuálně na Airbus spíše minimální vliv. Airbus by měl mít vyprodané výrobní kapacity na několik let dopředu a víc vyrábět stejně nemůže.

Jestli to nebude tím, že když se najde chyba v jednom letadle, tak se automaticky začnou prověřovat obdobné systémy na všech možných dalších modelech výrazně pečlivěji a to jak výrobci samotnými, tak regulačními úřady. A z takových testů se pak ano najdou i chyby nebo problémy nastávající v kombinaci několika faktorů.Je to klasický process ve vývoji softwaru, když se najde něnjáký nový typ chybi, všichni začnou hledat, jestli na to netrpí taky a velice často se něco najde. To je stejné jako chybi v intel procesorech, dokud se nenašli první, tak to nikoho nenapadlo, pak už se vezou, protože všichni zkouší podobné principy a najdou se jiné díry.

To nie je pravda..Lebo Boeing len zdvihne nos a tým zníži rýchlosť a odtrhne prúdnice.Airbus pošle nos dole sa rýchlosť zvýsi čím sa zvýši vztlak a pri vyrovnaní začne lietadlo stúpať.

ja to chapem tak, ze nekontrolovatelne klesat. co nieje spravne. kym je vysoko, je to v pohode, ale nizko nad zemou to uz nemusi rozchodit.