Jedničkou na trhu v USA ve své kategorii se stal lehký sportovní letoun Sport Cruiser společnosti Czech Sport Aircraft z Kunovic na Uherskohradišťsku | Zdroj: Czech Sport Aircraft

„Je to dvoumístné letadlo pro výcvik v leteckých školách, ale i pro rekreační létání. Má zcela nový design interiéru a nejmodernější avioniku,“ říká o letounu generální ředitel firmy Martin Jurík. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

V Kunovicích nedávno vyrobili šestistý kus od počátku sériové výroby v roce 2007. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Velký důraz je kladen na bezpečnost. V přední části je instalován záchranný padák. Zařízení varuje před ztrátou rychlosti a možným pádem. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

O letouny z Moravy je zájem. V USA už jich létají tři stovky | Zdroj: Czech Sport Aircraft

„V Česku zaměstnáváme 77 lidí, vyrábět bychom mohli jednou tolik, ale pracovníci chybí,“ posteskl si výkonný ředitel Lubor Směřička. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

„Je to takový mercedes mezi malými letadly, protože má prostorově největší kabinu,“ tvrdí o svém stroji Martin Jurík | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Do letadla se vejdou dva pasažéři i drobný náklad. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Firma nabízí dva modely: výchozí PS-28 Cruiser a vylepšený Sport Cruiser | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Motor Rotax 912 ULS2 o výkonu sta koňských sil roztáčí třílistou vrtuli Woodcomp Klassic 170/3/R | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Letadlo má dolet 963 km, nádrž pojme 114 l leteckého benzínu | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Jedná se o malá letadla s maximální vzletovou hmotností 600 kg | Zdroj: Czech Sport Aircraft

SportCruiser je celokovový dvoumístný dolnoplošník s uspořádáním sedadel vedle sebe. Letoun má tříkolový podvozek příďového typu s vlečeným předním kolem. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Dovnitř se kromě pasažérů vejde 18 kg nákladu | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Další dvě schránky na náklad jsou ve křídlech, každá unese až 10 kg dalšího nákladu | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Letadlo slaví velké úspěchy v USA, ale oblíbené je i u nás | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Cestovní rychlost ve výšce 3000 ft při 75% výkonu motoru je 172 km/h | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Maximální horizontální rychlost je 220 km/h | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Na betonu ke vzletu do výšky 15 m stačí 387 m, na trávě 457 m | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Vodorovné ocasní plochy tvoří stabilizátor a výškové kormidlo. Letoun je podélně vyvažitelný elektricky ovládaným trimem výškového kormidla. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Pro lepší ovládání letounu a vyváženosti sil v řízení je výškové kormidlo vybaveno vyvažovací ploškou. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Trup letadla je navržen jako konvenční kovová polo-skořepinová konstrukce. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Pevný rám kokpitu a pohyblivý krycí rám jsou vyrobeny ze sklolaminátu. | Zdroj: Czech Sport Aircraft

Zdroj: Czech Sport Aircraft

Zdroj: Czech Sport Aircraft

Zdroj: Czech Sport Aircraft

Zdroj: Czech Sport Aircraft

Zdroj: Czech Sport Aircraft