Musk zuří. Tesla propustí zhruba 200 lidí pracujících na Autopilotovi

Dnes se lže na všech frontách , s tím nic nenaděláš.Nevím jak to dopadne.
https://www.zive.cz/poradna/pojidani-vlastnic... ...

tomu sa hovorí clickbait nadpis a používa sa už od vynálezu kníhtlaču v roku 1450 zlé jazyky hovoria že je tu už od čias chamurapiho. podobných nadpisov bola plná aj biblia... viď napríklad PÁD JERICHA

Jenom to znamená, že Tesla dělá většinu anotací automaticky pomocí strojového učení, takže už nepotřebuje tolik nádeníků.

Možná tedy ty ušetřené mzdy nádeníků použije na úhradu elektřiny pro pohon strojového učení?

Z nákladů na roční mzdu jediného kalifornského inženýra zaplatí náklady na elektřinu na celý rok.

To by tedy mohl zvýšit roční náklady na elektřinu pro strojové učení 200x v naději, že to zrychlí vývoj či vylepšování autopilota také asi tak 200x oproti původním inženýrům či nádeníkům.

Je ale otazka ci je skutocne efektivne posielat ludi doprec pokazde co ma zly pocit alebo aktualne mozno nemaju nejaky rozumny projekt. Je jasne, ze z kratkodobeho pohladu to je OK ale aj u nas v IT firme su ludia co maju vlny a keby ich pri zapornej polvne vyhodili, tak by kopa dobrej prace neskor nebola vykonana. Aj samotne zorientovanie sa vo firme a nabratie zazemia nieco trva.

To není otázka, to je jen úvaha, tvoje. A nám nepřísluší hodnotit Muska. Nikdo z nás neví a nevidí to, co on, nikdo z nás nemá takové zkušenosti, nikdo z nás nedělá to, co on.Dejte mu svátek.

Kolik dalších problémů ještě asi tak E. Musk přizná, a začne je řešit? Nebo že by v Tesle už nikdy žádný dalším problém nebyl?

Kolik? To jako fakt?A chceš přesné číslo, nebo zaokrouhlené, vyjmenovat všechny problémy, budoucí, současné, minulé .... a nebo bude nejlepší ti jenom nakopat do prdele, aby ses probral, co?Používáš vůbec tu zbytečnost na krku?

Ano, zbytečnost na krku používám k tomu, k čemu byla stvořena - k vlastním úvahám, nikoliv k osobnímu napadání ostatních diskutujících, které do žádné diskuze nepatří. Musk zatím zřejmě přiznává jen to, co opravdu musí, tedy podobně, jako ostatní výrobci. Je asi spousta problémů, které Musk dosud tak nějak nepřiznal, nebo se jim spíše vyhýbá, tedy spíše "zametá pod koberec". Třeba ty obyčejné, jako špatná kvalita lakování, slícování, či jiné chyby při montáži. Co je tedy na jednom občasném veřejném přiznání, že mu to asi nevychází tak, jak si představoval, tak obdivuhodného?

Daj dokaz. Realne data. Kolko percent aut ma problem u Tesly a kolko u inych automobiliek a ake zavazne su to problemy. Ides

Najprv by si mal poziadat spolukokota miandysa, aby ozdrojoval tie svoje bekoty, ktorymi nas tu castuje.

Já jsem žádná čísla neposkytl, to za prvé a obsah mého příspěvku byl o tom, že pro kohokoliv z vás tady jsou to naprosto zbytečné informace.Asi jako informace o procentu aktuální inflace v ČR pro vašeho domácího mazlíčka.

Aha.Jenže pes používá hlavu k tomu, k čemu má psovi sloužit. Rozdíl mezi tebou a Muskem je právě asi jako mezi průměrným člověkem a psem. Svět, kterému naprosto nerozumíš, nic o něm nevíš a cokoliv v něm kdy proběhlo, naprosto nechápeš.Pes to ví a neřeší proč má človek auto, v ruce mobil a nebo proč po sobě ti lidé střílejí.Tak prosímtě ty neřeš život a práci Muska. Nemáš a nikdy na to nebudeš mít ani náznak předpokladů.A ty to víš, samozřejmě, že to víš. Takže nezbytná otázky, proč řešíš něco, na co nemáš? Nuda v Brně? Svět Muska není a nikdy nebude tvůj svět. Žijete každý na úplně jiné intelektuální planetě.

Takovou podobnou chybu už jednou E. Musk udělal, když zaváděl výrobu modelu 3 a používal víc robotů jako náhradu lidí a považoval takový postup za náskok oproti tradičním automobilkám. Pak po nějakém čase přiznal, že to byla chyba, musel k robotům nabrat víc lidí, dokonce montovat v provizorním stanu. Tenkrát jste nad jeho přiznáním chyby tuším tak nejásal, jako nyní. Dokážu si představit, kam se asi posune Vaše úžasné nadšení, až někdy v budoucnu přizná nějakou další chybu. To pak asi budete blahem úplně bez sebe, že?

Názor byl 1× upraven, naposled 02. 07. 2022 22:45

No a?Cesta vpřed k něčemu dalšímu, novému, bez chyb nelze. Učit nové se lze pouze z chyb. Robotika je jednoznačná budoucnost, ale nikdo nezná předem potřebnou míru v konkrétní situaci. Musí se to ověřit, vyzkoušet v praxi a dojít k poznání.Hlupáci se Muskovým chybám smějí, já ho za ně chválím, protože se z nich poučuje k lepším výsledkům.Takže ano, já budu za každou přiznanou chybu kohokoliv vždy “blahem bez sebe”. A praktikuji to i ve své vlastní firmě.To mále ale každý úplně jiné myšlení, co?

Jenže Muskovým chybám se nikdo nesměje. Pouze jsem konstatoval, že přiznává jen to, co musí, jako všichni ostatní, a spoustu chyb veřejně nepřiznává. Tak to totiž funguje ve všech normálních firmách, to není nic vyjímečného ani obdivuhodného. Většina chyb se řeší ve firmách interně, a nepropírají se na veřejnosti, max. s těmi zákazníky, který se to týká. Ale třeba, že nemá Tesla nějaké oddělení pro komunikaci se zákazníky, kde by mohli řešit zákazníci reklamace, to tedy opravdu obvyklé není. Špatná komunikace výrobce se zákazníkem totíž budí úplně opačné emoce, než je smích.
Není směšný spíš ten, kdo takový standard v přiznávání chyb, který je běžný u spousty firem považuje za něco ohromně vyjímečného zrovna u Tesly?

Jen je takove zvlastni, ze ta inflace se rozjela uz pred sankcemi.
Jestli ono to nebude tim, ze je sankcemi zpusobena jen podle TASSu..

tomu snáď verí len senilný potkan putin, peniaze boli natlačené už počas covid lockdownov

Když nemáš schopnosti na vlastní tvorbu, musíš opisovat. V mediálním prostoru to jinak nejde.Podívej se na kvalitu pokusů vlastní tvorby redakcí Živě. Doposud nepřekročili úroveň kvality běžných školních projetků druhého stupně, stejn jako průměrné youtubery.Ale když jim za to platí, proč se snažit víc. Úroveň konzumentů totiž není o ždibec vyšší. Takže to do sebe zapadá a díky tomu to funguje.Je to jak s levnou nálevnou, vždycky bude mít své klienty.