V tom SFO to byla souhra víc faktorů - posádka při briefingu přehlédla NOTAM o uzavřené dráze (pro celou plánovanou trať těch NOTAMů bývá kopec), letěli vizuální přiblížení v noci a prostě si spletli pojížděčku s dráhou, byť každá svítí jinak. Mohli tomu zabránit tak, že si mohli natáhnout RNP nebo ILS approach na zamýšlenou dráhu, na PFD by bylo možné diskrepanci rychle poznat.Každopádně se jedná o chvályhodný počin, každá další vrstva zabezpečení se hodí.