Nový americký prezident chce nahradit státní vozový park elektromobily. Jde o statisíce vozů

Přesně to mě okamžitě napadlo...

Trochu v tom mate zmatek, bavite se o technologii stoleti 19teho, nikoliv napr o palivovych clancich a tim skutecne neni minen pouze vodik+kyslik.

Nebo by trebas mohli pouzit vyrazene losangelske policejni bmw i3. Jako nove a levne

Má na to vliv asi milion faktorů, ale obecně se elektromobil (oproti nivému autu) vyplatí, pokud najede přes 100 000 km. Tedy z hlediska CO2, ve městech se sníží i jiné emise, ale to se dnes moc nepočítá.
Nejméně ekologické (z hlediska CO2) je předčasně vyřazovat auta z provozu. Ale výroba se často odehrává v jiném státě, takže se dá s čísly pěkně kouzlit...

A co ta infrastruktura na vyrobu nafty/benzinu a jeho distrubuci :D

Co ropne havarie? Pro priklad mrknout na film o Deepwater Horizon.

S tím si příroda během pár let poradí. Ale raději bych podporoval auta na CNG, než CNG spaloval v elektrárnách a nabíjel tím baterky.

http://dfens-cz.com/tesla-model-s-12-kg-uhli-...

Takkz tolik k te bezemisnosti, hlavne ze nas vsechna masmedia neustale masiruji...diky

Autor ale zabudol zaratat taku drobnost, akou je ucinnost motorov.
Lebo rozdiel medzi elektrickym a spolovacim je velmi velky. A potom to uz vyzera trocha inak.

Názor byl 1× upraven, naposled 28. 01. 2021 13:41

Ta infrastruktura již existuje a převážně se jen udržuje. Čekal bych že s nástupem elektromobilů se udržování infrastruktury pro výrobu a distribuci pohonných hmot časem částečně omezí, ale existovat nepřestane. Co se týče přímo infrastruktury na těžbu a zpracování ropy, ta nepřestane existovat určitě, neboť z ropy se vyrábí kde co a právě tahle infrastruktura je z těchto dvou pro životní prostředí nejvíce zatěžující.

Napíšu na živnostenský úřad!

Oboji se vyrazne omezi. Ta soucasna infrastruktura je na udrzbu hodne nakladna. Mozna by stalo za to si o tom neco zjistit.

Ta infrastruktura se bude naopak hodně posilovat. Mobilita na baterky v Evropě znamená, že se reálně bude jezdit na plyn, hlavně ten ruský, jelikož jádro je dle evropských pitomců fuj, uhlí je fuj, a nic jiného na nabíjení reálně nezbývá, kromě severního Německa, kde tedy mají relativně spolehlivě vítr.

Aha, takze bude se stavet vic rafinerii, bude potreba vic nadrzi na ropu, vic ropovodu, vic tankeru, vic cerpacich stanic ... . Jo to dava smysl.

Ropa a plyn jsou spojené nádoby.

To určitě bude. Hlavně když německé elektrárny vyrábějící ve velkém proud pro elektromobily pojedou na ruský plyn...

Je pravda, ze na tohle absolventi genderovych studii slysi. A Brownuv pohyb uz je take realitou stredozemniho more

To by mohl jít příkladem. Jako první by si mohl zkusit prosadit elektrickou prezidentskou limuzínu + elektromobily pro doprovod a zabezpečení prezidentské kolony?

"Bestie" je na podvozku a s motorem kamionu. Zajímalo by mne, jak by všechny baterky tam zamontovali, aby to někam dojelo.

Třeba by zas tak moc takovou "bestii" nepotřeboval, pokud by se mu opravdu rychle podařilo usmířit všechny voliče v USA. Pak by klidně mohl jezdit nějakým kabrioletem jako kdysi třeba JFK. Možná by mohl požadovat prezidentskou kolonu složenou výhradně z elektrických golfových vozíků?

Problém opravdu není v prezidentské limuzině ale třeba xxx ATV která používají na Aljašce...

Ajťák, bajker a aktivní, ale né profesní řidič. Co pamatuje analogovou dobu, PVT. Konec normalizace, ucho u radia se Svobodnou Evropu, rozbíjení Berlínské zdi.....

na aljasce nemaji zasuvky?

Možná, ale ty jednoznačně vítězíš.

To je příliš lichotivé hodnocení. On je korunovanej.

To neni naivita. To je cira stupidita vsech zucastenenych...

Problemom je, že Biden ani jeho minister dopravy nechodia na diskusie zive ani ine diskusie plne vseveducich cechackov, ktori presne vedia, co je a co nie je spravne.

Jasně, všichni politici jsou geniální, vědí vše, nikdy se nemýlí, nemají mozek zatemněn kkorupcí, či ideologií...

pro začátek by stačilo, kdyby si přečetli ty americké, teda pokud je už nezakázali, protože se tam šířili hoaxy jakože elektro auto je drahé, nikam nedojede a vlastně není ani ekologické

Mně přijde, že se to těm masochistům dokonce líbí.

V Brně mají celkem dost trolejí pro trolejbusy a tramvaje, takže elektrická vozidla v jsou tam provozu už několik desítek let. Možná by měl současný prezident USA zajet na 1. zahraniční návštěvu do Brna pro inspiraci. Kdyby šlo namontovat tykadla z trolejbusu i na elektromobily, že by se dala na střechu nějaká zahrádka s tykadly, možná by šlo baterku dobíjet za jízdy přímo z těch trolejí?

:D, tak ten pobavil. Tesle sakra trvalo nez se na tech 200 tisic za rok dostali. Na dalsi zvysovani bude potreba vic tovaren a ted stavej dalsi Gigafactory na vyrobu aut v Texasu.
A Cina nema moc duvod uvalovat sankce na Teslu, kdyz Tesly pro Cinu se vyrabej primo v Cine.

Určitá výhoda Tesly by mohla být i v tom, že na ni nejsou tak snadno dostupné náhradní díly a servis. Pokud někdo Teslu nabourá, a nelze ji nějak rychle opravit, tak si prostě majitel může koupit další. Ta původní se může třeba sešrotovat, příp. něco z ní použít na náhradní díly. Sice to asi není příliš ekologický přístup, tedy neopravovat, ale nahrazovat novým, ale takový přístup byl v posledních letech u spotřební elektroniky celkem obvyklý. Jen tyhle "spotřební" Tesly jsou asi poněkud dražší?