Američtí piloti, kteří létají se špionážními letouny Lockheed U-2, jsou spíše jako astronauté, než jako běžní vojenští piloti. Létají ve výšce 20 kilometrů nad zemským povrchem, mají na sobě velmi speciální obleky, a také mají k dispozici moderní technologické hračky.
Jednou z takových „vychytávek“ se nedávno stalo zařízení, které dokáže využít k navigaci satelitní systémy jiných zemí. Americké letouny se obvykle řídí signály navigačního systému GPS (Global Positioning System), který dokonce přímo provozuje US Air Force.
Dnes je ale stále jasnější, že takové satelitní navigační systémy by se v případě konfliktu mezi technologicky pokročilými armádami staly jedním z prvních cílů, ať už jde o rušení signálu nebo přímo likvidaci satelitů. Proto by nebylo špatné využívat i další navigační systémy, které jsou k dispozici.
Navigační hodinky?
Podle dostupných informací jde o chytré navigační hodinky, které se dovedou připojit k navigačním sítím GLONASS (Rusko), BeiDou (Čína) i Galileo (Evropská unie). Pokud by došlo k rušení signálů GPS anebo jinému poškození této sítě, tak by piloti letounů U-2 mohli využít sítě konkurence nebo přímo protivníka.
Jinými slovy, mohli by dělat špionáž ruských či čínských zařízení s využitím jejich vlastních satelitů. Otázku samozřejmě je, jak teď zareagují provozovatelé těchto sítí a zda učiní nějaká opatření, aby tento trik pilotům U-2 zkomplikovali.
Generál James “Mike” Holmes, který vede velitelství Air Combat Command, to sdělil veřejnosti jako příklad nových technologií, jimiž se letectvo jistí pro případ výpadků klíčových systémů. Neuvedl přitom, kdo je výrobcem těchto zařízení.
Podle komentátorů ale existují jisté náznaky. Americké letectvo v únoru 2018 zakoupilo 100 navigačních hodinek Garmin D2 Charlie. Jak uvádí výrobce, tyhle navigační hodinky jsou navrženy pro piloty rozmanitého zařazení a na různých typech misí.
Uživateli nabízejí barevné a dynamické mapy s vyobrazením řady detailů na zemském povrchu. Zároveň je možné je propojit s meteorologickým radarem a dalšími podobnými daty. Operátoři satelitních navigačních sítí mají teď jistě o čem přemýšlet.
