Tak až přijde letadlo pro více než 100 lidí, které se udrží ve vzduchu bezpečně dlouhé hodiny, bude mít nutnou rezervu energie pro nenadále situace pak řeknu, že přišla doba eLetadel. A vlastně to platí i pro vojenské verze, jako jsou dálkové, neviditelné, nadzvukové bombardéry, dopravní a zásobovací letouny, stíhací.
> Docela by mě zajímalo, jestli do všech těch nákladů také započítaly výrobu a budoucí likvidaci baterií. Všude po světě čtu, že vznikají továrny na jejich výrobu, že je stále větší nedostatek lithia a především kobaltu, ale ani jediná zmínka o továrně, která se primárně bude zabývat jejich hromadnou recyklací či likvidací, prostě nic. Tohle zavání ekologickou katastrofou, kterou nedá ani „svatá” Gréta.
Poznámka: Já sám bych velmi rád viděl, jak oceán křižují velké kontejnerové lodě poháněné elektřinou, ale vím, že to zatím není reálné a posun v bateriích je prakticky na 0 a to už hezkou řadu měsíců možná let. Firmy, které je vyrábějí jasně deklarují, že zatím nic lepšího, komerčně využitelného a stejně spolehlivého než lithium nemají.