Připravovaný britský stíhač Tempest by mohl být poháněn hybridním elektrickým či kompletně elektrickým systémem

Bude tam kroužit dobíjecí B52 stratofortress plná baterií a když bude potřeba, tak pilot vyšle rádiový signál “pozor musim nabíjet”, soupeři to budou muset respektovat a dát si pauzu v bitvě. B52 stíhačovi hodí kabel, ten si dobije baterii a po dobití se bude pokračovat.

Říkáte návrat k gentlemanským vzdušným soubojům, něco jako začátek I. světové války? A pak si piloti, co přežijí, dají spolu čaj o páté a poletí domů na své základny

Přesně tak. Když někdo bude potřebovat nabít, bude to jako když se jezdí ve formuli za safety carem.

Jasně A když si pilot stíhačky vzpomene na nabíjení pozdě, bude pak s vypnutým letadlem viset na prodlužce třeba hodinu

Jedině že by měl kliku a zrovna přišla bouřka, která by ho dobila bezdrátově

Dobijat uz sa da aj bezdrotovo. Staci ze parta stihaciek bude lietat blizko za tym bombarderom :D ktory bude urcite ekologicky s nakladom tolkych baterii. Este by sa mohlo bojovat pocas burky, ktora by ich bleskami nabijala.

Co furt máte?! Bude to mít ekologický pohon a munice bude jistě také ekologická - každý náboj do kanónu zasadí při dopadu do země semínko a bomba nebo raketa rovnou celou sazeničku.

Spalné teplo kerosenu je cca 47 MJ / kg ... Specifická hustota chemické energie benzínu je cca 13000 Wh/kg. Současná hodnota specifické hustoty energie Li-ion baterií (nejlepší a nejdostupnější) se typicky pohybuje v rozmezí 200 až 500 Wh/kg.Výše je napsáno vše, co je k dané tematice nutné vědět a co jasně říká, že do změny výše uvedených parametrů u baterií je celý článek jen fantasmagorie

V první řadě určitě neponese velké množství baterií. To je jaksi nesmysl. To letadlo taky musí umět vzlétnout. Tady bude muset přijít nějaký zásadní pokrok v bateriích, případně kapacitátorech. Nejreálnější je asi nějaký uzavřený palivový článek, o jakém už Britové uvažují pro novou generaci tanků. A to by samozřejmě daleko ekologičtější bylo.

jo životní prostředí je u válečného stroje hodně důležitý parametr, už jen čekám na ekologickou jadernou bombu nové generace s minimálním "výstupem" skleníkových plynů.

k vyřazení z provozu bohatě postačí pokus o start.

Tak to snad stačí i teď, ne?

Dostáváte pokutu jeden kredit za porušení morálního slovního statutu.

Současný stíhačky maj tak složitou aerodynamiku že po vypnutí počítače jdou k zemi jako šutr, takže to stačí už teď.

|

nenazval bych to slozitou, ale spis, ze je to tak "schvalne". stihacka neni dopravak aby po vypnuti vseho drzela balanc, to je prave to nezadouci.

To určitě nestačí, prakticky jakákoliv vojenská věc je odolná a v rámci MIL-STD testovaná.

No jak - nijak. Ale doufají, že je za to nic bude někdo platit, než to praskne.

Kdoví co před náma schovávaj armády, třeba to bude mít ňákej superpokročilej iontovej motor nebo tak něco, ale ten má zase problém s akcelerací, to by se při současný technologii ani neodlepilo od země, to je spíš na dlouhodobý urychlování ve vesmíru.
Za druhý světový taky neměli aerodynamický tvary na základě počítačovejch výpočtů atd...zase bych je nepodceňoval, když se dostalo ven že se něco takovýho vyvíjí, tak asi ňákej základní plán mít musej jak to bude fungovat.

Názor byl 1× upraven, naposled 20. 07. 2020 13:14

|

Me to spis prijde jen jako PR zvast pro retardovanou cast spolecnosti. Za par let prijdou s klasickym tryskacem a reknou "zkusili jsme to 'zelenou' cestou, ale nevyslo to".

Hlavně že potečou prachy na ta “správná” místa, co možná nejdéle. (Zdravíme eurofighter).

Ba ani z prvni

A mám nápad, ale třeba je to blbost - letadlová loď s trochu větším jaderným reaktorem, který kromě pohonu lodě obstarává i výrobu elektrické energie, pomocí níž se přímo na lodi z mořské vody získává vodík a kyslík, které se pak ve zkapalněném stavu tankují do stíhaček (pro pohon by samozřejmě stačil ten vodík, ale kyslík by mohl citelně zvednout výkon, zvláště při forsáži)

Ale jistě, proč ne? Nicméně se obávám, že ani tak by ekomaniaci nebyli spokojení, protože by nejspíš vznikla potřeba doplňovat jaderný palivo častějc a co pak a s tím vyhořelým, že jo?

Problém s vodíkem je ten, že
1) obal působením vodíku křehne
2) vodík neutěsníte -> po 3 dnech v pohotovosti máte prázdnou nádrž.
3) vodík rád bouchá

Tak vodík jako palivo používaly třeba americké raketoplány, tak si myslím že zásadní problémy již jsou nějak vyřešené. Ano, palivo se do raketoplánů tankovalo až těsně před startem, ale do té doby musel být ten vodík někde poblíž startovací rampy uskladněn.

Neříkám že je to neřešitelný, jenom nepraktický.
O raketoplán se starali tisíce techniků. Pokud vím tak hlavní palivová nádrž (to oranžový pod břichem raketoplánu) se používalo jen jednorázově, takže se křehnutí nemělo šanci projevit.
A nebyl to bojový stroj, kde se předpokládá výrazné mechanické poškození.

Jo, podpálit tomu vodíkovou nádrž, tak by to letělo rychle a docela daleko. Ale obávám se, že jenom jednou...

To už rovnou mohou ten vodík nebo metan pálit v klasických proudových motorech.

Tak hrame sa na eco friendly, alebo nie kua!?

Tak pálení vodíku je více eco, než z něho dělat elektřinu.

Zajímavé je, jak málo lidí tady napadne přemýšlet, jak by takový čistě elektrický pohon vyvíjel tažnou (resp. tlačnou) sílu. Návrat k vrtuli je jaxi...

Elektromotor by mohl roztáčet turbínu, to si představit dovedu. A turbína v současných stíhačkách je v podstatě vrtule.

myslíte kompresor... to bude určitě to částečně elektrické řešení, pohánět kompresor elektricky, ale jinak dále používat kerosin. To je docela realistické.

Až na to, že by pro to byl třeba výkon menší elektrárny (v řádech megawatt).

to bych neřek, pokud by se poháněl skutečně jen kompresor. Zvlášť ve stihačkách, kde kompresor nedělá zdaleka tolik práce a ve vysokých rychlostech vlastně ani není potřeba.

Myslím vrtuli.
Spalované palivo poblíž osy turbíny ji roztáčí a vnější část lopatek funguje jako vrtule. Sice spalování tvoří nějaký tah ale asi jen 10%.
Na druhou stranu, doufám že popisuju správný druh motoru

Bez ohřevu by to nešlo
Zvlášť forsaz je důležitá.
Celé je to blábol šílence

Tak to myslíte turbovrtuli. To je otázka spíše dopravních letadel, u stíhaček ji nenajdete. Tam by akorát zavazela

Turbína je v podstatě opak vrtule Snad jste myslel kompresor?

iontový-plazmový motor. Něco jako se používá na vesmírných sondách, jen o daleko větších výkonech. Něco takového je určitě realistické vyvinout za těch 15 let. S energií je to ale horší.

Na něčem takovém dělají Číňani, s tím, že za pár let to snad půjde použít na malé drony, a za pár desítek let na dopraváky. O nadzvukovém letadle ani nesní... ALe stále není ten zdroj energie.

Jaderný reaktory v letadlech se zavrhly ani ne tak kvůli velikosti a váze, ale spíš kvůli bezpečnosti, po těch několika nehodách s jadernejma hlavicema na palubě a podobně se lekli a radši takový pokusy nedělali, ještě aby se všude válely popadaný reaktory.

|

Bylo to právě kvůli velikosti a váze. 3lo to dát jen do bombardéru, ale aby tam byla posádka a nějaký náklad, tak je potřeba "horkou" část odstínit, a to je další mrtvá váha navíc. AMíci se proti na to vyakšalali, Sověti postavili jeden prototyp bez stínění, posádka pak pomřela na nemoci spojené s ozářením.

A ta bezpešnost pak také hrála roli, souhlas, představa jaderného zamoření po nehodě, nebo sestřelení letadla, není nic hezkého, bomba se dá jakžtakž zabezpečit, ale létjící reaktor ne.

Startér a generátor mají všechna Era. To by ten článek musel vypadat jinak

Evidentně málo sledujete evropskou zelenou scénu.

Už vidím jak nepřátelské stíhačky budou dávat pozor aby tohodle bastarda nepoškodily v boji

Mig 21 opravdu žádné elektrické motory neměl, to je pravda

Oni sověti nepoužívali stěrače?

Mig stěrače nemá

Stěrače u nadzvukového letadla jsou trochu problém. Nevím jak u starých Migů ale jinak se používá k tomu účelu ultrazvuk.

Stačí vzduch velkou rychlostí. Stejně čumí jen na displeje

Na ekologisticky uvědomělém webu jsou podobné vlastnosti krajně nežádoucí!

presne, jsou to uplni amateri kteri nevedi co delaji! kdyby se radeji zeptali tady na foru...

Tím myslíte zdejší redaktory, opisovače zpráv, nebo překladatele?

ti myslim chtroliny jako vy, kteri v zivote nepostavili ani kadibudku (obrazne receno), ale budou radit konstrukterum nadzvukovych stihacek

Porad lepsi, nez verit kazdemu nesmyslu, co vyplodi chore zelene mozky.

Můj diplom z oborů leteckých technologií a pár následně vydaných vědeckých článků z oboru analýzy vzduchoplynového traktu proudových motorů by s vámi nesouhlasili. A to nevzpomínám, že popisem mojí aktuální práce je analýza toho co letečtí konstruktéři vyplodí.

Ano, my strojní inženýři máme docela reálnou představu o tom jak by to mohlo fungovat - NIJAK. Copak jste vystudoval vy, vševěde?

si pozri najprv nick...prý Walkeer...

Vyloučeno
Stíhačka počítá každý gram. Litá na vysokých g

no to som nevedel, že je litá!...to jako vcelku odlitá???

Ehm, všechny možnosti jak by to alespoň teoreticky fungovalo, už v diskuzi byly zmíněny, jediná funkční varianta by byla, kdyby to letadlo mělo malý fúzní reaktor

Právě že si to dokážeme představit, a proto víme, že je to naprostý nesmysl.

Celá tahle blamáž s bateriemi je směšná. Hasit se nedají
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/cvut-r...

Jo tak nedají to bude největší problém když spadne stíhačka plná bomb a kerosinu, hořící baterie

Tak prostřelená nádrž je do určité míry řešitelná už od druh světové, ale hořící baterie ve vzduchu opravdu ne.

nestraš!!! čéče!

Tu si nedělají Britové, ale jakýsi Mihulka z VTM, který nemá ani nejzákladnější znalosti z fyziky. Jinak by nemohl slátat takovou hloupost.

To budeme létat dříve warpem

Až bude tobě, pionýre, čtenáři...

až se bude psát rok 2006...

Proboha, vzať se na základní školu, poud by někdo dokázal přenášet rádiově tolik MW, aby to uživilo tíhačky, tak má dokonalou zbraň hromadného ničení.

Napsal mi někdo, kdo nedokončil učňák?
https://www.armadninoviny.cz/americky-vojensky-raketop... ...

A co to jako vyvrací, nebo co jako chceš tím dokázat. Pokud bys měl mikrovlnný zdroj, který by dokázal napájet stíhačku, nebo dokonce více stíhaček, tak ty stíhačky nepotřebuješ, jelikož tou mikrovlnkou usmažíš naprosto vše, co chceš.

Tak snadný to nebude, tank mikrovlnou asi nepropálíš, podzemní úkryt také ne. Stroje - víceúčelové datové uzly pro řízení botů, nikoliv pouhé stíhačky tak budou dále nutné. Ale mimochodem popíráš tebou psanej posměch, že rádiovým paprskem to nelze, opak je pravdou.

Strč něco železného do mikrovlnky a uvidíš.

Letový uzel bude mít šírší schodpnost detekce cílů, zatímco napájecí satelit nejspíš spoustu cílů, navíc dynamických sám nenajde. Americká armáda s tímto počítá primárně pro napájení, nikoliv ke smažení nepřátel. Logika mi napovídá, že tanky i další stroje půjde proti mikrovlně snadno chránit(stínící clonou, nátěry), takže moc s bojovým využitím asi moc nepočítá. Armáda není hloupá, aby si neuměla představit protiopatření, které s mžiku najde.

Je sice teprve středa, ale kokota týdne můžeme výjimečně vyhlásit už teď.

Když chybí argument, tak pomůže nadávka. Jak typické pro dutohlava!

toto je tak blbé, že to nemôže byť ani sci-fi