NASA se obává exploze prototypu kosmické lodi Starship

jo mate pravdu, je to videt na prvni republice, nebo v obdobi 1990-2000 kdy byla tady minimalni regulace byrokracie a i pčr a souvisejici urady mely zlomkovou velikost

Bohuzel ale clovek je clovek a ten se nikdy nezmeni.

Tak motory jsou to ambiciozni. A velke jsou dost. Jen teda vyroba nejak nedovede realizovat ty planovane parametry ...

Ze by zase jednou design predbehl technologicke moznosti?
S tim ma treba apple velke zkusenosti

Je to sice neoficiální animace, ale má velmi blízko realitě. Konkrétně Super Heavy bude opravdu startovat s takto vyklopenými kormidly. Potvrdil to Musk v rozhovoru s Everyday Astronautem.

Rekl i duvod proc?

Jo řekl to v rozhovoru při exkurzi v Star base, spočítali že rozdíl mezi odporem vzduchu vyklopených roštů v porovnání s váhou zařízení na ovládání (sklápění) vyjde z pohledu účinnosti +/- stejně.
Dále říkal že se tím zvýší bezpečnost (jednoduchost) systému když odpadne celá mechanika určená k vyklápění/zaklápění roštu navíc. Plus jim tím vznikla další možnost ovládání směru letu při startu. Dokonce zvažují že začnou takto startovat a F9.
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...

Tady to kdyžtak máme i s českými titulky: https://www.elonx.cz/tag/prohlidka-spacex/...

Děkuji za odpověď. Rád se nechám překvapit. Na ten start se opravdu těším už půl roku.

Ked Musk bude musiet predat akcie Tesly kvoli daniam, uz mu nezostane na lety na Mars

Však má ve SpaceX finanční podíl asi jen 51 % nebo tak nějak.

ano, ale nerozumiem co si tym chcel povedat. Musk potrebuje sialene peniaze na realizaciu letov na Mars. Pocital aj s vynosmi z Tesly, ale to mu teraz chce zobrat vlada na daniach. Ostane mu Starlink, to nevyzera velmi ruzovo

Tim chci rict, ze Musk na to prachy nepotrebuje. To jsou penize SpaceX a absolutně na to nema vliv Tesla, hlavne penize se ziskavaji od ruznych investoru nebo treba i od NASA. Musk to neplati ze sveho

Mám pocit že nějaký peníze do toho občas dá taky sám a Tesla na to vliv má. Aby Musk nemusel prodávat akcie, tak je používá jako jistinu a půjčuje si proti nim. Ale popravdě s tím zdaněním nejde jen o Muska. Jde tuším o nerealizované zisky obecně a to se hodně podepíše na hodotách akcií a tedy i na tom kolik jeho investoři budou mít na to investovat do SpaceX

nakoniec vyzera ze tu dan neschvalili, aspon zatial

Áno potrebuje veľa peňazí na Mars ale tie má zabezpečiť Starlink. A na vybudovanie Starlink je treba SHS. A tú je peňazí viac ako dosť. Keď SpaceX oznámi že potrebujete peniaze investori sa doslova bijú. Takže tu nie je absolútne problém a SpaceX si ešte dokonca vyberá od koho peniaze zoberie. Aj keby vývoj SHS trval roky SpaceX bude vždy ziskové. Ale SHS je nevyhnutná pre Starlink pretože Falcon nemá dostatok miesta aby to stihli . Myslím že majú čas iba do 2024 a potom už nemôžu pokračovať v budovaní. A aby Starlink bol zaujímavý pre čo najviac zákazníkov musí byť hore čo najviac družíc.

s tou Teslou je obrovsky paradox.vw skoda hyundai vsichni konci s vyrobou obrovske problemy ale Tesla stavi gigafactory ktera ma vyrabet co 40s 1 auto, co za tim stoji ?to neni nahoda, taky
to ale nemohl vsechno vymyslet a zorganizovat ten Musk..do toho tunely, neuralink. podle me je jen nastrcena osoba

nekonspiruj, su to jeho firmy, nerobi to sam, ma najlepsich ludi. Tesla aj interne funguje uplne inac ako ostatne firmy, agilne, nieco si o tom nastuduj. Hovori sa tomu disrupcia, funguje to uplne rovnako ako pri iPhonoch, aj vtedy bola Nokia najvacsia firma

Přesně tak. Například v Tesle neexistuje výstupní kontrola kvality, čímž se radikálně zvýšila agilita produkce a snížily náklady. Také se začaly používat termíny jako disrupce a kdo je používá, musí na špici vývoje protože to funguje to podobně jako Hlava 22.

Reality check: tesla ma automatizovane testy na vsetky komponenty auta a kazde jedno auto nimi prejde, bez toho tovaren neopusti. Okrem toho auta kontroluje aj clovek. Ale fakty asi nie je to, co chces pocut

straslive pomaha o ten zlusebni zazeh to jeste nikdo nikdy nedelal vsichni letali hned naostro. pri provozu motoru jsou obrovske vibrace a teploty co nejdou nasimulovat a kdyz to vydrzi zkusebni zazeh tak i ostry let.
je to proste celkove naprosto odlisna technologie od vseho co bylo predtim.
videli jste ze sn20 kompletovalo z kymacejicich plosin celkem 8 (!!!!!) lidi co ani nemeli poradne pracovni vybaveni jako kombinezy.. to je znak naprosto spolehlive a blbovzdorne technologie zas naprosto v rozporu s predchozi praci Nasa

Nebo tech 8 Mexikanu :"No habla"

fakt nevím, jestli jsou tyhle příspěvky trolling nebo to autor myslí vážně.

Ty desticky jsou ale nove, neodpadavajici a lehke:) Vubec nezatiizi konstrukci letajiciho sudu. A pri navratu druhou kosmickou od Mesice budou drzet na svych mistech jak pribite...dokud teda neodpadnou:) nebo pokud nebudou nahrazeny okny z Lexanu jako u posledni verze Dragonu:)

no hlavne, ze se bavis, i kdyz to je diky vasi lidske hlouposti

Moje hloupost tam dala ty desticky a svarovala trup starship z konzervarenskeho plechu a bez ochranne atmosfery?

vy jste koukam nejenom opdbornik na aerospace obecne, ale i metalurg!

Starship's body is made from welded SAE 304L stainless steel rings, 9 m (30 ft) diameter, 3.97 mm (0.156 in) thick, 1.8 m (5 ft 11 in) tall.http://www.matweb.com/search/datasheet_print.aspx... Austenitic Cr-Ni stainless steel. Better corrosion resistance than Type 302. High ductility, excellent drawing, forming, and spinning properties. Essentially non-magnetic, becomes slightly magnetic when cold worked. Low carbon content means less carbide precipitation in the heat-affected zone during welding and a lower susceptibility to intergranular corrosion. Applications include beer barrels, bellows, chemical equipment, coal hopper linings, cooling coils, cryogenic vessels, dairy equipment, evaporators, feedwater tubing, flexible metal hose, food processing equipment, hypodermic needles, nuclear vessels, oil well filter screens, refrigeration equipment, paper industry, pressure vessels, sanitary fittings, valves, shipping drums, spinning, still tubes, textile dyeing equipment, tubing.

Ke dnešnímu dni, zde v diskusi, nejméně 9 lidí neumí číst a zřejmě ani anglicky

Názor byl 2× upraven, naposled 28. 11. 2021 18:09

Problem raketoplanu byl, ze kvuli slozitymu tvaru raketoplanu byla kazda jina. U Starship, protoze to je z vetsiny valec, tak naprosta vetsina je uplne stejna a tak je mozny je vyrabet masoveji a tim levneji.

Bezosh mal naskok pred SpaceX a kym Musk uz ma rozbehnuty biznis s vynasanim druzic na LTO/GTO, nakladu/ludi na ISS a ako dalsie planuje Mesiac a Mars, Bezosh sa este ani nedostal do vesmiru ... no dobre, dostal sa na par sekund do 103 km pricom 100km je brana ako hranica vesmiru ale jeho tempo vyvoja je pomalsie nez pomalej NASA (a to uz je co povedat)
Bezosha musi pekne srat ze Musk ukazuje ze vyvoj rakety a prislusenstva nemusi stat miliardy a trvat desatrocia. Chcel sa prisat na statny cecok medzi ostatne pijavice a mat zabezpeceny projem pri minimalnom efforte a riziku
Musk mu do toho hodil vidle tak skusa vsetko - lenze tu narazi. Neda sa zalovat statna agenturu za to ze dostala malo penazi z rozpoctu. Ani to ze nedokazal v sutazi splnit zadanie a niekto iny ano.

kolega viktor jenom troli, to nebylo mysleno jako konstruktivni debata

Nezastavam se toho trolla, ale je videt, ze se to zalovat da.

Neda sa bolo myslene ze nema sancu uspiet.
(V statoch) mozete zalovat kohokolvek za to ze vzduch je priesvitny alebo voda mokra... ale aku mate sancu ze uspejete?
Tam sa uz ludia sudili pre to ze si chceli zmenit datum narodenia aby ich vyzor korenspondoval s ich vekom ale stat im to neumoznil. Alebo chlapik zaloval zenu s ktorou bol na rande ze sa mu dostatocne nevenovala.
Bezoshov lawsuit sa urcite zapise do analov bizardnych (a prehratych) zalob. Sud to na 99% dismissne

Názor byl 2× upraven, naposled 06. 09. 2021 18:23

Oproti mokré vodě a datumu narození jsou výtky od Bezoše logicky v pořádku a poukazují na šlendriján při výběru řešení. Soud to možná zruší (soudy dnes jdou na ruku politice), ale tím nezruší tu nelogiku v řešení SpaceX.

Tam nie je ziaden slendrian pri vybere riesenia. Jeho riesenie bolo jednoducho drahe a riesenie SpaceX splnalo zadanie a bolo ovela lacnejsie. To ze sa Bezosh po vyhlaseni vysledkov zobudil a povedal ze to vie spravit o 2 miliardy lacnejsie je irelevantne. Mal do sutaze poslat sumu o 2 miliardy nizsiu a vyhral by on.Riesenie SpaceX nie je nelogicke - maju vlastnu viziu a kym vysledkom bude vyriesenie problemu zadavatela (NASA) tak tam nie je ziaden problem. A je jedno kolko renderov a infografik Bezosh vypusti

Mohli by ste povedať aký šlendriján ? Keby ste čítali rozhodnutie NASA a následne posudok od GAO tak by ste vedeli že návrh od Blue Origin a Dynetics bol jednoducho nedostačujúci a drahý.Hovoriť o politike v prospech SpaceX keď Bezos obieha všetkých kongresmanov a lobuje čo to ide, nehovoriac o tom že dosť kongresmanov sú fanúšikmi SLS lebo veď viac peňazí pre štát, je úplne smiešne ale zároveň niečo čo sa dá od Vás očakávať.

Vypada to ze soud asi ani nebude a pochybny "single source " kontrakt pro SpaceX bude opraven NASA pod tlakem Kongresu.
https://www.space.com/senate-nasa-second-lunar-... ... After much legal back-and-forth following NASA's original decision, the Senate Appropriations Committee is directing NASA to now choose a second company to develop a crewed lunar lander, according to SpaceNews. However, this direction came with only a small funding increase.Tedy se SpaceX nepodari si "osvojit" cely budget jak mela v umyslu a bude se muset podelit.

"Pochybný" v akom zmysle ? Schválený a odôvodnený NASA a následne obhájený GAO je pochybný ? Nasa vybrala 1 lebo dostala málo prostriedkov. Ten 1 bol SpaceX lebo návrhy od Dynetics a Blue Origin boli od začiatku nedostatočné / drahé a problémy ktoré návrhy mali by sa len naďalej prehlbovali (Príliš veľká váha už v prvom návrhu).Je fakt smiešne tváriť sa že SpaceX je zvýhodňovaný NASA a kongresom keď "Old Space" a Blue Origin funguje hlavne na lobbyingu. Problémom nie je SpaceX ale to že NASA nedostala peniaze na viac možností. A tých možností by určite malo byť viac aby sa nestalo to čo s Boeingom v prípade Commercial Crew akurát opačne, že by SpaceX neboli schopní splniť ich časť kontraktu.

Bezosha musi pekne srat ze Musk ukazuje ze vyvoj rakety a prislusenstva nemusi stat miliardy a trvat desatrocia. Tak se podívejme, jak dlouho Musk (potažmo najatý kontraktor) vyvíjel Falcona a kolik to stálo než to k něčemu bylo

Názor byl 1× upraven, naposled 07. 09. 2021 14:04

Já vím, že jen trollíte, ale třeba někdo jiný žije mimo realitu stejně jako vy, tak rád uvedu věci na pravou míru.SpaceX bylo založeno v roce 2002, v roce 2006 byl první start jejich ORBITÁLNÍ rakety Falcon 1 (neúspěšně), v roce 2008 byl první úspěšný start. Vývoj stál přibližně 90 milionů dolarů.Mezitím začal vývoj většího Falconu 9 a také nákladní lodi Dragon. Oba stroje poprvé letěly v roce 2010 a rovnou úspěšně. Vývoj obojího stále celkem 850 milionů dolarů. https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_DragonSpaceX tedy během prvních 8 let své existence vyvinulo dvě orbitální rakety a nákladní kosmickou loď za pouhou miliardu dolarů (z toho NASA zaplatila 400 milionů). V následujících deseti letech pak SpaceX vyvinulo Dragon 2, znovupoužitelný Falcon 9 a Falcon Heavy, vylepšený motor Merlin, nový motor Raptor, konstelaci Starlink a několik hrubých prototypů Starship a Super Heavy.Bezosův Blue Origin byl založen o 2 roky dříve než SpaceX a Bezos měl stejné příležitosti a možnosti jako Musk. Za posledních 20 let Blue Origin vyvinul suborbitální raketu New Shepard, několik různých motorů a momentálně vyvíjí orbitální New Glenn, který bude výkonnostně zhruba na úrovni Falconu Heavy. Bezos do firmy v průběhu let vložil mnoho miliard dolarů, ale asi nikdo neví, kolik přesně. Další více než miliardu dolarů firma dostala na vývoj New Glennu a HLS od armády a NASA a zatím nedodala nic výměnou.

Oficialne priznane naklady a realne naklady nemusi byt totez. Minimalne ono srovnani "muze" dost zasadne ovlivnit cenu na trhu a tim padem i atraktivitu akcii a tim padem i prisun penez.

Vaše takzvaná naděje právě umřela

Vidíte, tak o těch 30 dnech jsem až doteď nikde nečetl. To mi pak tedy není už vůbec jasné, jak to chtěli stihnout v tom červenci. Tady mně zmátlo to, že Musk píše ono "pending only regulatory approval", protože to čistě jen na přípravy snad nepotřebují...

Dosť sa o tom hovorilo hlavne na Nasa Spaceflight ale je to napríklad aj tu: https://www.space.com/spacex-starship-orbital-t... ... Rozpráva sa o tom že tieto deadliny a rýchlosť stavby mali byť okrem vnútorných cieľov aj trochu nátlakový nástroj na FAA aby túto správu vydali čo najrýchlejšie. Ďalšia vec je že SpaceX asi pôvodne očakávalo že koncom červenca už bude správa vydaná ale FAA nemá dôvod sa ponáhlať a prípadne zhodnotiť situáciu nesprávne a potom si sypať popol na hlavu.

https://tenor.com/view/krtek-raketa-gif-203... ...