Americká automobilka Rivian, která se specializuje na výrobu elektrických vozidel, zejména pick-upů a SUV, představila dva nové modely: R2 a R3. Zejména díky zajímavé kombinaci ceny a nabízených parametrů vzbudila velké pozdvižení nejen na sociálních sítích.
Rivian R2
Rivian R2 je SUV střední velikosti s pěti sedadly ve dvou řadách, které se zařadí pod starší model R1S. Od něj se inspiroval designem s typickými vertikálními světlomety. Proti vyšší verzi má nabídnout výrazně příznivější cenu, začínající na 45 000 amerických dolarech (cca 1 041 060 Kč) za nejnižší výbavu.
Poprvé v historii automobilky se tento model bude prodávat i mimo Spojené státy a Kanadu, podívá se na evropský trh. Zda se bude prodávat i v Česku, není v tuto chvíli známo.
Automobil s rozvorem náprav 2935 milimetrů, délkou 4715 milimetrů a výškou 1700 milimetrů bude ke svému pohonu používat 4695 válcových bateriových článků, které lze nabít z 10 % na 80 % za méně než 30 minut. Na plně nabité akumulátory ujede až 480 kilometrů.
Při uvedení na trh bude Rivian R2 nabízen ve třech variantách pohonu: s jedním motorem a pohonem pouze zadních kol, se dvěma motory s pohonem všech kol a v nejvyšší verzi bude osazen třemi elektromotory, které budou pohánět všechna čtyři kola. V nejsilnější variantě dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3 sekundy.
Kromě úložného prostoru v zadní části (příjemnou zprávou je, že zadní sedadla lze sklopit do roviny s podlahou) nabídne i rozměrný kufr pod přední kapotou. V interiéru najdeme několik praktických přihrádek a cestující na zadních sedadlech pak určitě ocení konektor pro nabíjení mobilních telefonů či další elektroniky.
Zajímavým prvkem bude autonomní řízení třetí úrovně, které má přinést možnost jízdy po dálnici bez nutnosti držet volant. Automobilka také plánuje řadu nového příslušenství, které umožní zažívat s tímto vozem větší dobrodružství. Předpokládané zahájení dodávek je plánováno na rok 2026.
Rivian R3
Velkým překvapením je představení Rivianu R3, který je deklarován jako kompaktní SUV či crossover. Tento model sice bude sdílet platformu s R2, nicméně má být menší a cenově dostupnější. Bohužel o tom, kdy bychom se mohli dočkat zahájení výroby a dodávek, zatím nepadlo ani slovo.
Z designového hlediska vypadá R3 podobně jako R2, nicméně jeho design se podobá hatchbacku se svažující se zádí. Hlavní designér Rivianu Jeff Hammoud, uvedl, že hranatý design je inspirován rallyovými vozy skupiny B z 80. let minulého století, jako byly Audi Quattro a Lancia Delta Integrale. Přes menší rozměry nabídne velký zavazadlový prostor a spoustu místa pro náklad díky sklopným sedadlům.
Firma zatím neuvedla žádné podrobnosti o akumulátorech. Z dosud zveřejněných informací vyplývá, že zákazníci budou mít na výběr ze dvou variant, přičemž ta větší nabídne dojezd na jedno nabití až 480 kilometrů. I v tomto případě bude platit, že nabíjení z 10 % na 80 % potrvá méně než půl hodiny.
V tuto chvíli nejsou známy podrobnější údaje o úrovních výbavy, ve kterých bude tento model nabízen. Z hlediska pohonu má být opět na výběr ze tří variant: s jedním motorem a pohonem zadních kol, se dvěma motory a pohonem všech kol, nebo se třemi motory a všemi poháněnými koly. Zahájení prodejů by mělo následovat „brzy“ po Rivianu R2.
Připravuje se také outdoorová a sportovněji laděná varianta Rivian R3X, která má nabídnout vyšší výkon a větší světlou výšku. Kromě toho bude mít i jiná kola, nárazníky a unikátní dvoubarevné akcenty na celém vozidle.