Rocket Lab zachytil vrtulníkem raketu padající z vesmíru. Proč je to lepší než přistávání SpaceX?

Jelikož toto nepožívá motor pro přistání, tak hádám že to nemusí nést palivo pro korekce dráhy během sestupu a ten finální zážeh pár metrů nad zemí.
A jak víme, palivo potřebuje nádrž, nádrž něco váží, na tu váhu je potřeba palivo, to palivo něco váží, takže je potřeba palivo, které potřebuje nádrž, která něco váží... A možná toto bude těch 30 %, které tahle věc nést nemusí.

První stupeň Electronu po oddělení od druhého stupně už žádné další zážehy nedělá. Brzdí pouze o atmosféru a pak pomocí padáků.Ale je pravda, že tam i tak je nějaký dopad na nosnost oproti raketě bez možnosti znovupoužití, jelikož pořád bylo potřeba zpevnit konstrukci, přidat tepelně odolný nátěr, manévrovací trysky, padáky, tepelný štít, dodatečnou avioniku atd. Celková nosnost tedy bude jistě snížena, ale asi to ve výsledku bude méně než těch 30 % v případě SpaceX.Edit: Tento článek uvádí, že v případě znovupoužitelného Electronu dochází ke snížení nosnosti o 10 %: https://www.cnbc.com/2022/05/03/rocket-lab-ceo...

Názor byl 2× upraven, naposled 04. 05. 2022 00:52

Cely clanek je napsany zbytecne utocne, jen aby vzbudil vasne, coz je podle mne skoda. Uspech electronu je jasny a zajimavy - ve sve kategorii muze znamenat zlevneni pro dopravu MALYCH nakladu, pokud se podari se zachycenym stupnem bezpecne manevrovat. Ale srovnani s falconem a snaha vycucat si z prstu nepodlozene odhady o vysi efektivite tohoto reseni je trochu smutna (netvrdim ze to tak byt nemuze, pokud mate nejaka data, ktera to dokladaji, moc rad si je prectu). ohuzel tohle je srovnani dodavky s kamionem - oboji ma sve misto v doprave a pro nektere naklady bude lepsi to a pro jine ono - vzhledem k tomu, ze zrejme neni plan electron zvetsovat tak, aby zvladl stejne naklady jako falcon, povazuju tohle za porovnavani neporovnatelneho… opravdu by clanek byl horsi, kdyby byl napriklad formulovan jako oslava uspechu electronu a priblizeni dalsi firmy ke znovupouzitelnym raketam?

Vrtulník existuje, ale už nelítá, stojí v muzeu (umí až 40t)

Ono unést 30t a zachytit letících 30t je sakra rozdíl...

Stejně by mě zajímalo, kdo a proč na tuhle jasnou věc dá mínus.

No, tohle pro malí nosiče není bránění se pokroku. Znovupoužitelnost je správná cesta, ale to neznamená že SpaceX má jediný správný přístup.
Bránění se pokroku ale ukázal před pár roky šéf arianespace když popisoval v članku pro arstechnica, že nemůžou dělat znovupoužitelnost, protože by musely propouštět

Ano, pak to bude vic "cool", takze to snese srovnani se sv. Elonem.
Jinak to nezmeni vubec nic.

Názor byl 1× upraven, naposled 03. 05. 2022 16:22

Změní to naopak všechno
- Bezpečnější technologie (pro lety bez posádky)
- Levnější než s piloty
- Nosnost automatického vrtulníku bude vyšší

JJ, teoreticky mate naprostou pravdu. Ale lepsi je zustavat v prakticke rovine.
Tudiz se pouzije volitelne pilotovany vrtulnik s cca stejnou nosnosti a neumerne drahy vyvoj specialu se vynecha. Tim se nicmene zadnych uspor nedosahne. Zustane snad jen pochybna vyhoda "bezpecnosti". Atd. apod.
(Nicmene rozumim tomu, ze v cirkvi sv. Elona o zadnou praktickou rovinu fakt nejde. Tam je to vo cigarku a vo pohode. ;o) )

Názor byl 3× upraven, naposled 03. 05. 2022 17:58

S pristavacima plosinama jezdí spousta lidí

Dopadová rychlost jakéhokoli padákem brzděného zařízení bude asi stále příliš velká= poškození?

Aby to nespadlo do vody, viz článek.

Někdy v roce 2025 chystá Rocket Lab podobné první stupně jako na SpaceX. Nyní bohužel také souhlasím, že lidský faktor nikdy nebude tak bezproblémový jako počítač . To už rovnou mohli postavit obrovskej skákací hrad na moři, kam by první stupně padaly .