S vánoční softwarovou aktualizací mohou Tesly místo troubení třeba zvonit rolničkami nebo prdět

zmena nastavenie do povodneho stavu je otazkou okamihu

:) Ja ano. Kdo si Teslu opravdu koupil a ne ji nafasoval, k tomu tohle tak nejak patri...

Pak vám ale nezbývá, než se vrátit do doby, kdy tyhle vymoženosti nebyly. Kdy díky chybě v Emacsu šlo zneužít polovinu mainframů v USA, kdy Internet byl teprve v plenkách, a kdy elektronicky řízené vstřikování bylo ve fázi prototypů.
Protože pak se to zlomilo a šlo to z kopce. A bude hůř.Ale i dneska to jde. Prostě si kupte auto, které tyhle vlastnosti nemá. Haha. Prodávají se. Jo, jsou horší než kofekce. Jo, jsou hůře k sehnání. Jo, je fuška je přihlásit. Ale jsou, a i nová. Pokud po tom tak toužíte, nezbývá, než hledat pomoc na konci vlastní paže.

Prosim o info, kde v EU koupim nove auto s minimalne 150 PS, atmosferickym plnenim a nerizenym karburatorem ktere pujde prihlasit na ceske SPZ. Cenu do 2 mio respektuji.

Asi jste si spletl vlákno.
Tady se bavíme o autě, které funguje bez aktualizací. A na místním trhu taková vozidla jsou, například Lada Niva.Myšlenka na neřízený karburátor je poněkud absurdní. Jen byste s tím přejel hranice a okamžitě by vás odsoudili k doživotní práci v kamenolomu.
Stejně tak nechápu požadavek na výkon, ale to je vaše věc. Mě vždycky zajímal poměr hmotnost/výkon, a tam se dá docela dobře pracovat s Kaipanem - motor s jednobodovým či vícebodovým nepřímým vstřikem, výkon sice nic moc, ale hmotnost to zachraňuje. A pokud chcete, tak si ten motor předěláte i na karburátor, případně tam lze dát karburátorový motor z Favorita, ale to se mi zdá jako hovadina, k tomu fakt není důvod. Spolehlivost má nepřímý vstřik daleko vyšší a pokud se bojíte EMP pulzu, tak vám stejně chcípne palivové čerpadlo a zapalování, takže si karburátorem nepomůžete.

Nie. Toto by malo byt zakazane vyhlaskou. Len zvuky podobne trubeniu. Na prdiace auto sa neotocis a neuhnes mu. Safety first.

Přesně tak. U mobilu skřípu zubama, ale při změně funkcinality přijdu na to, jak ten krám ovládat. V autě ale vozím rodinu, tam chci mít jistotu, že to udělá přesně to, co chci já. A nechci být překvapen například tím, že mi to ponovu začne zapínat někajého asistenta. Bohužel legislativa EU jde v opačném směru a průběžné aktualizovaní SW bude jediným způsobem, jak auto na silnici vůbec dostat. Smutné...

v Ajfone mas hovoriace hovienko a auto Tesla bude zase prdiet. Uzasne

Aj podla mna to vysvetluje teoriu, ze technologicky vyvoj sa opakuje v cykloch. A mi sme na konci toho nasho.. Nikto teraz uz nezisti, v ktorom stadiu vyvoja atlantania vyrabali prdiace auto.

To je na zapsání, děkuji za poučení.

https://cs.wiktionary.org/wiki/bzd%C3%ADt...