Samořídící závoďák Roborace hned po startu bezdůvodně narazil do zdi. Na vině je lidský faktor

To sice smysl dává, ale tady se překážka objevila ve zlomku secundy před akcelerujícím vozidlem. A jak vidím na videu, auto nenarazilo do zdi v plné rychlosti akcelerace, ale evidentně na překážku reagovalo. Jenže auto prakticky nikdy nezastavíš na metru, na rozdíl od chodce, který má ale bohužel prakticky neomezenou přednost.

To mě poser, bezpečnostní systém sprostých slov neakceptuje český výraz pro vteřinu

Zlomek se*undy před vozidlem rozjíždějícího se z nulové rychlosti? Zopakujte si zlomky.

Tomu moc nerozumím. Navíc tyhle supersporty dělají stovku tak za dvě vteřiny. Navíc akcelerace je sama o sobě prostě ultimátní výkon, v tuto chvíli je tak zásadní změna dráhy neřešitelná ani pro profesionálního řidiče.

No to auto tu překážku asi vidělo, ale vyhodnotilo to tak, že se jí vyhne kombinací brždění a vyhnutí se zatočením kol. Jenže ty kola otočit nešla. Normální autonomní auto by zvládlo i tuhle situaci, ale tohle byl závoďák, kde safety margin není tak velký.

No ale auto by mělo reagovat i na to, že se mu zablokovala kola a nereagují na povely a třeba víc brzdit. Nakonec třeba na náledí se kola sice natočí, ale auto může jet jinam než chce řidič.

Pokud je to speciálně navrženo na závod a ne obecný řízení, tak si třeba zjednodušili celkový model a nereagují na věci který při závodě nejsou důležitý.

Jasně, při rychlostech nad 200 km/h zjednodušili model a nereagují na věci který při závodě nejsou důležitý, třeba na překážky v cestě.

Je překážka a překážka. Při závodě je potřeba najít volnou cestu a tou jet (a spousta dalších kriterií). Jenže když volná cesta není, tak i když to vyřešíš sebelíp, tak to k vítězství nepomůže, tedy je z hlediska závodu zbytečné se takovou situací zabývat.
Nanejvýš můžeš začít brzdit, což možná to auto udělalo, ale z videa to není poznat.Oni by samozřejmě mohli do toho modelu zahrnout tisíc dalších parametrů od zablokovaných kol k podělaný kameře a mohli by tu AI udělat tisíckrát složitější a natrénovat ji na milion dalších kombinací co by možná mohly nastat. Otázkou je zda jim to pomůže k výhře? Ne. Vyplatí se to? Ne.

Je fakt, že jestli závodí na uzavřeném okruhu a v autě ani v okolí trati nejsou lidi a maximálně rozmlátí auto, tak si mohou dovolit některé věci ignorovat. Do provozu bych to ale nepouštěl .

Vy opravdu upřednostňujete názory před fakty. Pozdravujte v Brně!

kolega byl koukám rychlejší

protože si myslel, že se jí vyhne zatočením do strany

Auto řídil Marvin.

NN otázka přece zní, proč se vůbec rozjel se špatně natočeným volantem.

Ono možná je to právě naopak důsledek nasazení AI algoritmů. To že AI dělá chyby (ze kterých se učí) je jejím principem, jinak by to nebyla AI. Samozřejmě chybou se rozumí něco drobného, typu že auto nedosáhne ideální trajektorii a příště to zkusí s jinými parametry; v zásadě stejná logika, jakou používá člověk. Něco tak fatálního nastat nemělo, ale stává se to i lidem, tak je logické, že strojům, které mají naprogramovanou stejnou techniku učení se to také stát může. Normální program by po zjištění, že je něco v nepořádku vypnul motor a dupnul na brzdy. Takto to alespoň programy běžně dělaji, že přepnou sytém do nějakého bezpečného stavu. Je jasné, že ne vždy se to povede a čas od času člověk něco zničí a většinou to právě stojí hodně peněz. To je právě rozdíl v programování něčeho reálného (je lhostejné jestli vlaku nebo frekvenčního měniče) od vytváření dementních aplikací, kde maximálně tak naštvete uživatele, ale jinak se nic moc v případě chyby neděje.

Umělá inteligence se tomu neříká podle tvých dojmů, ale protože se tak jmenuje obor který to zkoumá.

Ne, tady je vidět, že s tím autoři nepočítali, proto to nezahrnuli do návrhu toho stroje. Zda to je AI nebo "obyčejnej" program z toho usoudit nelze.

Nezahrnuki do návrhu...to znamená že to je obyčejný program který neumí ani velmi primitivně uvažovat

I u člověka jsou situace do kterých když se dostane, tak to vypadá, že neumí ani velmi primitivně uvažovat. Přesto to o jeho běžných schopnostech nevypovídá nic.

Někteří lidé tak vypadají i při normálních situacích, přesto se u nich dá o jisté inteligenci mluvit. Na rozdíl od těch slavných "UI".

algoritmus se pokoušel vyhnout, ke konci na brzdu dupnul, ale to již bylo pozdě. Bohužel mu nejspíš chyběla detekce zablokovaného řízení a tak furt opakovaně posílal přikaz k zatočení místo brždění.

Z istého uhla je to úspech, auto potvrdilo povesť húževnatého pretekára, toto sú závody, tam sa jazdí "na brzdy" t.j. vyhrá ten kto posledný skočí na brzdu.

Normálně, včapnul ho za spojler a šel :D