Sledovali jsme živě: Prototyp SN10 úspěšně přistál, ale několik minut poté explodoval

rekordně dlouhý přenos od Dušana Mejera -kdy v závěru přeřval i raptory jo bylo to super
Po ukončení přenosu ty plamínky naznačovaly pokračování, kdy jsem to ještě přepnul na live zde
https://www.youtube.com/watch...
silo na tan letělo i podruhé, ale i tak velký pokrok

ten= metan

Tam je problém že ty motory mají moc vysoký tah, takže by po tomhle narovnání loď začala zase stoupat. To by pak po tom narovnání ty motory museli vypnout, těch 5 kilometrů to nechat svisle spadnout a zase kousek nad zemí je znova zažehnout. A to už se asi prostě moc odlišuje od plánovaného letového profilu.

To si pletete s Falconem 9. Raptor ma minimalni tah .8MN~80 tun. Nenasel jsem hmotnost SN10, ale odhaduju ji na 100 tun prázdnou. To by mělo znamenat, že by mela mít možnost pomalu klesat s jednim motorem. Ale vzhledem k tomu, že to klesání je jen o fous, tak by to asi bylo hodně pomalý a fakt hodně palivožravý

Aha, díky, já měl za to že Raptory mají minimum kolem 150 tun. Ale stejně by jim to asi přidalo více problémů než vyřešilo, minimálně by bellyflop museli udělat s mnohem větším množstvím paliva, což se zase odlišuje od reálného letu

ne

Starship potrebuje pristávať takýmto spôsobom kvôli atmosfére Marsu, pristávať z 5 km by bolo bezcenné pre SpaceX keďže dáta zo samotného letu, voľného pádu a postupného vypínania motorov už majú, teraz ide práve o takéto pristávanie.

To prvni video byste měl srovnávat s místem, kde se vyvyji Raptory (myslím, že je to Mac Gregor), ne s místem, kde se testují protoypy a jejich manévry

No jasně, .... hele kolik má ten BO úspěšných komerčních letů ?
Jak má vypadat rocket science je vidět u SPX, a to činem, ... skoro každých 14 dní kdy letí nějaký Falcon.
Ze neukážeš nějaké video z místa kde dělají falcon nebo z centra kde dělají Merliny a Raptory?
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...
Ale tobě přeci o fakta nejde, co ? stačí beee beee Musk je podvodník beee beee. To je tak celý na co se zmůžeš (kromě toho že si měníš nicky jak ponožky).

Nicky si menis jen ty :) Ja mam jen jeden. Apropos... Kdyby takhle pristal uz SN8... asi bychom tu dnes tuto debatu nevedli, ze?
https://www.youtube.com/watch... Jinak jako vzdy - chcipl motor - v case t6:07 ... ​Asi je to uz evergreen. Raptor je proste nedodelek. Cekam uspesny pokus bez vybuchu ve 2Q 21.
viz https://www.youtube.com/watch... Nicmene, otazka je jina - kolik cela ta vec vazila a na jaky tah % ty pracovaly. Papirove je raptor drak, ale realita zatim nic moc...

Žádný Raptor nechcípnul. Vypnutí dvou motorů po přetočení do svislé polohy bylo záměrné. Jeden Raptor s tahem až 200 tun je pro přistání víc než dost, když Starship má při přistání maximálně tak 150 tun. Už při minulém letu bylo jasně avizováno, že při dosednutí má běžet jen jeden motor.

To on dobře ví, ... SpaceX komentátor s předstihem řekne že se vypne motor, ... jeho dvě mozkové buňky si to přeloží - chcíp motor. Je to jen zamindrákovaný hlupák co tady musí neustále všem jak dokazovat jaký to je hňup.

Názor byl 1× upraven, naposled 04. 03. 2021 12:08

No to mě by jako investora docela uklidnilo že má firma 100+ úspěšných komerčních letů. U třetího prototypu je to úplně OK.

Stejnou šanci předpovídal i pro první "vysoko výškový" let.

Ne, tehdy odhadoval jen 33% šanci.

Vypouštět obří rakety a spřistávat s nima je trošku náročnější než házet si mincí

Mňa ako investora do akcií Space-X to veľmi ukľudnilo.

SpaceX nemá akcie, nevstoupila na burzu. Asi jsi skočil na podvod.

Úspěšnější bude jednoduše proto, že má k dispozici mnohonásobně více telemetrických údajů. V dřevních dobách raketových letů neměli telemetrii žádnou nebo jen primitivní, takže spoustu věcí museli řešit metodou pokus-omyl. Dnes je Starship tak prošpikovaná čidly s přímým datalinkem do střediska, že všechna data co potřebují získají hned bez ohledu na to, jestli pak raketa přežije, nebo ne.Když to trochu přeženu, pro SpaceX je v určitém ohledu i výhodnější, když raketa při přistání vybuchne, protože data z letu už stejně mají a pak nemusí řešit co s použitou raketou. Neříkám, že je nepovedená přistání nemrzí, ale prakticky nijak je ve vývoji nebrzdí.No a ohledně lidských obětí - kolik jich má SpaceX přesně na svědomí?

ti rusi a cinania posievali rampy pred 50-80 rokmi. som si isty ze dnes su vsetci omnoho uspesnejsi

Úspešnejší ? Ani by som nepovedal. Pri tých rokmi odskúšaných určite áno , ale tie nové sú rovnako poruchové ako pred 70 rokmi , alebo v 1943 v Penneminde.
Trochu sledujem Bulavu , niekedy aj každá tretia vyletí a dosiahne ciel ...

Rusko bych z diskuze možná raději zcela vypustil. Vzhledem k tomu v jakém rozkladu je jejich vesmírný program a jak jako důsledek totálně kašlou na kvalitu jsou jejich selhání častěji způsobené tím, že někdo něco zanedbal než tím, že by měli nedokonalou techniku. Z hlediska znalostí a zkušeností mají na to být vesmírnou velmocí, a místo toho... no škoda mluvit.Zajímavější by byla ta Čína. Vycházejí z Ruských/Sovětských technologií, ale na rozdíl od rusů si dávají záležet. Škoda že se nedozvíme jaké jsou jejich skutečné statistiky.

Když si vezmeme celou rodinu Falconů, tak z > 100 letu měli 5 selhání, z toho 3 na úplném počátku vývoje. O tom by si mohli v 40. letech nechat zdát.
Když se podíváme na F9, tak z >100 letu jen 2 selhání. Electron (další raketa od firmy bez větších zkušeností) ma taky solidní úspěšnost.

taky nevím co říkáte Pokud by se vás někdo zeptal, a teď to bude asi první, kdo si trouf, tak asi něco říct musí, i když sou to jen testy a u těch se to prostě neřeší. Už to bylo na začátku, pokud to přistane budem rádi Je to jen dokola otravování Muska. Koukni se, máš možnost, a to je celý.

Tak ako je Musk príliš optimistický v jeho časových odhadoch, tak je pesimistický v odhadoch úspešnosti. Napr. Falconu Heavy dával iba 50:50 šancu že sa prvá misia podarí.Mali by byť úspešnejší práve kvôli tomu že Nasa (a ostatné organizácie v krajinách ktoré Ste spomenuli) sa poučila a je veľmi opatrná čo sa týka ľudí na palube. Keďže sa Starship uchádza o NASA misiu na Mesiac, tak bude potrebovať certifikáciu od Nasa, ktorú nebude asi ľahké dostať a tak ako pri Crew Dragon (a ostatních) oba tímy budu úzko spolupracovať na tom aby sa to podarilo. Porvnávať 3. let prototypu s misiou s ľuďmi je úplny nezmysel.

To pochopitelně nemůžou, pod tím bude ještě větší silo co jich bude mít 28. Tohle jen 1/2 celé rakety 2 stupeň, 1 stupeň superheavy je o cca 20 metrů vyšší a má mít 28 motorů.

Vďaka. Ja som totiž v jednom článku čítal, že pri tomto pokuse to letelo nadzvukovou rýchlosťou.

Falcon 9 mal dnes 300m/s= 1080 km/h pri 7,5 km nad zemou
https://www.mall.tv/vesmirne-starty/start-fal... ... Takže to je tak na hranici toho, žs skok do 10-12,5km by mohol mať nikčo okolo rýchlosti zvuku v čase vypnutia motora = okolo 8,5-10 km okolo 60s po štartevýska- teplota- rýchlosť zvuku v m/s
11 000 m - 20 000 m -57 °C 295
https://sk.wikipedia.org/wiki/R%C3%BDchlos%C5%A5_z... ...

By ses divil, ale dokážou.

Papírově jsou to draci a tedy na papíře to určitě dovedou Realita nicméně ukáže, jak moc se papíru přiblíží.

Draci jsou kosmicke lode, tohle jsou dravci. Už mnohokrát testovali ty motory i fyzicky, byť ne noc za letu.

jeden rapor ma tah 25MN, to je 250 tun. 3 tedy staticky unesou 750tun, to neni uplne malo, nemyslite? pro srovnani: jedne motor z boeingu 777 ma tah 340 kN, to je 34tun.

25MN (25 MEGA= 25 miliónů Newtonů) je cca 2,549,300 kgf (kilogram force) .. tedy cca 2500tun
1 MN = 101,972 kgf
1 kgf = 0.000010 MNJinak, tah motoru Raptor je cca 2,5MN (na hladině moře) .. tedy 10x méně .. tedy oněch 250tun .. jinak by stačil jeden raptor na celý raketoplán :D

Názor byl 3× upraven, naposled 03. 03. 2021 15:49

ano, zapomnel jsem napsat desetinou carku, diky za opravu!

Zatím to bývají nové, protože ty, co letěly a zároveň se s nimi pak podařilo přistát, jsou už dost zastaralé kusy (SN6, SN27, SN29). A ty z letů Starship SN8 a SN9 byly zničeny při nezdařených přistání.Pokud se ale třeba Starship SN10 podaří přistát, je možné, že některé z jejích motorů později poletí znovu.

Názor byl 1× upraven, naposled 10. 02. 2021 15:29

Myslím že SN10 má jeden motor (SN39?) ktorý už bol na SN9 ale musel byť vymenený po static fire a opravený.

Raptor SN39 byl na SN8, ale Dr. QQ se ptal na motory, které už letěly. Tento motor absolvoval jen statický zážeh, let zatím ne.

Jen pro jistotu a ujištění. Na těchto prototypech jsou osazené nově vyvinuté motory Raptor, to co litá do vesmíru pomalu každý týden a následně přistává jsou rakety Falcon s motory Merlin - jedná se o naprosto rozdílné motory.

Sériová výroba motorů raptor se ještě nerozjela a jsou ještě ve vývoji. Takže to jsou převážně testovací motory čili použité.

Jo jo taky mám rád výbuchy.

SpaceX mě trochu zklamala. Dokáží se pěkně trefit na betonovou přistávací plochu, jen to dobrždění ještě neklaplo. Takže naše čekání na nějaký epesní kráter vychází vniveč

Tradiční výrobci raket jaksi nepotřebují 10 suborbitálních prototypů

Ostatní taky nedělají rakety z nerezové oceli, nýbrž z uhlíkových vláken. A ještě nikdo se nepokusil přistát jako oni a to tím způsobem že udělají "placáka".

3D tlačiarne idú na 100% , vo dne v noci !

u vesmirnych agentur ide vyvoj subjektivne omnoho rychlejsie, pretoze o tych 20 rokoch vyvoja sa nikto nedozvie, pretoze sa o to nikto nezaujima. takze o tom ze nieco zaujimave leti sa dozvieme az ked to leti a mozme sa hned vytesovat ako dobre to na prvy pokus funguje
u spacex sa sleduje kazdy prototyp, takze to ide subjektivne extremne pomaly. o big fucking rocket sa hovori u 5 rokov a za cely ten cas sa podarilo pristat iba obilnej vezi.
keby spolupracoval cely svet na par projektoch, slo by to neporovnatelne rychlejsie a od cias apolla by sme v takom pripade uz pravdepodobne lietali na mars na dovolenky. casu ubehlo priliz vela, ale spoluprace bolo priliz malo(skoro ziadna)

Tak takhle nějak si to právě představovali soudruzi s centrálním plánováním. Včetně těch dovolených na Marsu.
... a asi tušíte, jak to dopadlo.

Tři jako u předchozích dvou letů.