Spalovací motory už neudrží krok: Nejrychlejším autem na Pikes Peaku se stal elektromobil

Legendární závod automobilů do vrchu na kopci Pikes Peak každoročně láká tovární týmy k pokořování rekordů. Hranice se posunula i letos a bylo to ohromné překvapení. Všem to totiž natřel elektromobil!

Tým Volkswagen Motorsport si letes předsevzal stanovit rekord mezi elektrickými prototypy (8:57,118), jejich speciál I.D. R ale nakonec prolétnul 19,99 kilometru dlouhou trať mnohem, mnohem rychleji.

Že má Volkswagen nakročeno k velmi dobrým výsledkům, bylo jasné už po kvalifikační jízdě. Zkrácenou verzi trati (8,3 km) zvládnul francouzský pilot Romain Dumas projet za 3:16,083, tedy o více než 11 sekund rychleji než druhý Simone Faggioli se speciálem Norma M20 SF PKP. Na start závodu se Dumas postavil včera v 18 hodin našeho času, že ale všechno dopadne, tak jak to dopadlo, čekal zřejmě málokdo.

Základ budoucích sériových elektroaut

Celkem 156 zatáček zvládl Romain Dumas projet za 7:57,148. O minutu rychleji, než jaký byl původně stanovený cíl! Porazil tak nejenom všechny letošní účastníky, ale také přepsal pět let starý rekord Sébastiena Loeba se spalovacím Peugeotem 208 T16 (3,2 litru twin-turbo, 644 kW), který potřeboval 8:13,878. Tým Volkswagen Motorsport jako první výsledný čas stlačil pod osm minut.

K vývoji elektrického speciálu I.D. R přitom Volkswagen potřeboval pouhých osm měsíců, a to začínal na čistém litru papíru. Samotný Dumas se prý v rámci prezentace s vozem setkal vůbec poprvé, s Pikes Peakem už ale měl bohaté zkušenosti. Celkem tady vyhrál už čtyřikrát.

Základem speciálu I.D. R je platforma MEB určena pro budoucí sériové elektromobily koncernu Volkswagen. Dva elektromotory dohromady dávají 500 kW (680 koní) a točivý moment 650 N.m. Vůz váží 1,1 tuny, na stovce je za 2,25 sekundy a dokáže se rozjet až na 240 km/h.

Volkswagen I.D. R Pikes Peak - technická data
Motor 2x elektrický
Systémový výkon [kW] 500
Točivý moment [N.m] 650
Pohon Permanentní 4x4
Pneumatiky Michelin 31/71-18
Délka [mm] 5200
Šířka [mm] 2350
Výška [mm] 1200
Rozvor [mm] 2850
Rozchod kol [mm] 1600
Zrychlení 0-100 km/h [s] 2,25
Maximální rychlost [km/h] cca 240
Hmotnost včetně řidiče [kg] 1100

Elektromobil ovládl už i Nürburgring

Podobně jako trať na Pikes Peaku láká ke zdolávání rekordů slavný okruh Nürburgring. A také zde už zabodoval elektromobil, konkrétně supersport Nio EP9. Trať dlouhou 20,8 km prolétl za 6:45,90 a stal se tak nejrychlejším produkčním vozem na Severní smyčce.

Ale v tomto případě je to trochu sporné, protože Nio EP9 vznikl pouze v malé omezené sérii, a proto nemusí být považován za běžný produkční automobil. Loni si sice dva měsíce užíval první pozici celkově, ale od té doby byl dvakrát těsně pokořen závodními speciály se spalovacím motorem.

Prototyp McLaren P1 XP1 LM pokořil elektrosoupeře na dvaceti kilometrech o pouhé dvě sekundy a Radical SR8 RX dokonce jen o čtyři desetiny sekundy. A zatímco u těchto dvou se zpod kapoty ozýval hurónský řev přeplňovaných motorů, Nio EP9 trať prolétl z tichým bzučením.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nio EP9

Je jisté, že elektrický pohon automobilům svědčí. Při vyšším výkonu a točivém momentu je daleko lehčí a mechanicky jednodušší. Jedinou slabinou zůstávají akumulátory. Dá se předpokládat, že elektrické závodní speciály by potřebovaly po dojezdu pár hodin u nabíječky, aby své výkony mohly zopakovat.

Diskuze (95) Další článek: Do práce nebo na výlet stylově: jak se jezdí na elektrokoloběžce Seev Citycoco

Témata článku: Elektromobily, Automobily, Volkswagen, Michelin, Motory, McLaren, Starý rekord, Spa, Nio, Pouhý měsíc, Elektro, Vysoký výkon, Jediná slabina, Zkrácená verze, Simone, Nejrychlejší auto, Stanovený cíl, Přeplňovaný motor, Závodní speciál, Peak, Bzučení, Točivý moment, Pouhá sekunda, Motor, Systémový výkon



Na povrchu Měsíce je tolik kyslíku, že by stačil pro lidstvo na 100 tisíc let

Na povrchu Měsíce je tolik kyslíku, že by stačil pro lidstvo na 100 tisíc let

** Lidstvo se připravuje na kolonizaci Měsíce ** Jednou ze základních surovin, bez nichž se na naší přirozené družici neobejdeme, je nepochybně kyslík ** Kde ho vzít?

Stanislav Mihulka
KolonizaceMěsícO2
Hráli jsme Elden Ring. FromSoftware vsází na jistotu s pozvolnými evolučními kroky

Hráli jsme Elden Ring. FromSoftware vsází na jistotu s pozvolnými evolučními kroky

Elden Ring je bezesporu jedna z nejočekávanějších her současnosti a já jsem měl možnost se na ni podívat pár měsíců před vydáním. Jak se FromSoftware podařilo převést jejich charakteristickou hratelnost do otevřeného světa?

Martin Nahodil
Elden RingPS5Preview
Lék proti depresi za stokorunu snižuje riziko těžkého průběhu i úmrtí na onemocnění covid-19

Lék proti depresi za stokorunu snižuje riziko těžkého průběhu i úmrtí na onemocnění covid-19

** Klinická studie zkoumala vliv antidepresiva fluvoxamin na covid-19 ** Počet úmrtí souvisejících s covidem-19 klesl zhruba o 90 % ** Potřeba intenzivní lékařské péče se snížila zhruba o 65 %

Karel Kilián
COVID-19LékyDepreseMedicína
Jeden z nejpodivnějších objektů ve Sluneční soustavě odpálil další explozi

Jeden z nejpodivnějších objektů ve Sluneční soustavě odpálil další explozi

** Kometa 29P/Schwassmann–Wachmann je pozoruhodná tím, že víceméně pravidelně vybuchuje ** A letos se vyloženě předvádí ** V srpnu odpálila pořádnou erupci, v září doslova supererupci a 24. října následovala další velice silná exploze

Stanislav Mihulka
AstronomieKomety
Recenze klávesnice Cooler Master CK352. Za málo peněz hodně muziky

Recenze klávesnice Cooler Master CK352. Za málo peněz hodně muziky

Pokud vám nevadí kabely a chcete nízko posazenou klávesnici s tichým chodem, máme pro vás novinku.

Michal Maliarov
Herní klávesniceRecenze
Evropská komise to vidí jasně. Česko má jednoznačně nejdražší mobilní tarify v celé EU

Evropská komise to vidí jasně. Česko má jednoznačně nejdražší mobilní tarify v celé EU

** Česko „kraluje“ žebříčku zemí s nejdražšími mobilními službami ** Evropská komise srovnala ceny ve všech 27 zemích EU ** Když se nepočítají neomezené tarify, vychází nabídky našich operátorů katastrofálně

Jan Láska
Předražené službyEvropská komiseTarify a mobilní služby