Test systému ABS na horském kole. Pořádně stisknout brzdovou páku, neuklouznout a udržet směr

No jo, to znám... lidi se můžou pokakat z toho, když má někdo něco trochu víc než oni... a dovolí se o tom zmínit. Já když tady míval u svého jména webovku, tak z toho někteří chytali psotník.

-Protože tohle je adekvátní k 125/250 MX a né hard-enduro nebo cestáku. A MX na silnici nesmí. A enduro na motokrosový trati jako nic moc, má to své limity.
-protože ekola si pořizují lidi s papíry v čistírně , nebo bez papírů ( důchodce co nedostane potvrzení od doktora, notoři atd...) častěji než jen vysloužilý sportovci.

Nebo e-biku.
Jste jim to napsal polopatě. Jestliže u mého příspěvku dávají mínus asi blci, pak u Vašeho už můžou být jenom iditi.

Ale krot si tu zavist . Tie mindraky co maju niektori bikeri su az na lieky zda sa. Vacsina ludi co maju ebike na ne presla z klasickych bikov. Ten kto nema k biku/ebiku vztah neda za to tisice eur.
Co sa tyka toho ABS tak to bolo vytvorene aby bolo auto manevrovatelne pocas prudkeho brzdenia. Neviem preco TH to testoval na dlzke brzdnej drahy. ABS vseobecne brzdnu drahu predlzuje (hlavne na suchu). Prinasa len tu moznost manevrovania.

proč závist? Kolo mám za 70k, takže bych na elektrokolo měl. Věk na to mám už taky a třeba na něj v budoucnu přejdu.
To co tě asi naštvalo je moje zkušenost, že na elektrokole se spíše než vysportovaní bikeři s perfektními reflexy a schopností na blátě zvládnout i ustřelující přední kolo pohybují ti, pro které bylo kolo vždy jen dřina, takže proste "nemají najeto". Manželky doprovázející manžele na klasickém bajku, mladí čtyřicetiletí manageři, kterým obvoďák nařídil pohyb, senioři kteří jezdili kolem komína a najednou zvládnou 40km okruhy. Ale já jim to všem přeju, jenom tvrdím že v kritické situaci na mokrém asfaltu nebo kamenité stezce při násobně vyšší rychlosti, než by jeli na starém kole zareagují nepatřičně, leknou se a brzdí jako v autě, naplno. A pro ně je ABS určené, protože bez něj to položí ...ok?

Názor byl 1× upraven, naposled 18. 05. 2023 12:02

Ano, už jsme dva! Viz můj box úplně na konci.

Hodně toho co se z vyhláška nazývá cyklistou ABS nepotřebuje.Tohle je pro ty o kterých pak čtete v černé kronice: ....cyklistka (ročník 1965) ve vysoké rychlosti ( 25km/h) nezvládla řízení a narazila do úzkého průjezdu( tak na dvě tatrovky) pod železniční tratí. Osoba byla ošetřena na místě (krátkozrakost a počínající demence nejde) a přivolaná PČR určila předběžnou vysokou škodu daného elektrokola ( šrot pc 30k od Bédy Trávnička) .

Přesně to, co popisujete, tenhle systém umí.

Ta šipka, když se člověk nezapře do pedálů, není vyloučená ani s ABS. Zpomalení je plynulejší, když se plášť nezakousne, vidlice nejde okamžitě dolů až na doraz, ale setrvačná síla nezmizí.

Šipku eliminuje hlavně zapření rukama do řídítek a zadek (těžiště) přiměřeně vzadu a nízko. Mimochodem šipka jen na základě zmáčknutí přední brzdy je taková legenda. Při normální zpevněné pozici těla na kole to je prakticky nemožné, krom zmáčknutí přední brzdy tomu člověk musí jít dost "šikovně" naproti aby šel přes řidítka.

Kdybych to sam nezazil a mockrat to na vlastni oci nevidel, tak bych vam snad i veril.

A pak přijede na trail kde se jinak než přes okolo předního neotočí.Tohle je pro elektro páprdy a boomery co myslí, že najednou elektrem budou zase mladíci , ale nemaj na to nebo papíry v čistírně. Páč nebezpečný sobě i okolí. Dolů na brzdách a do kopce prohrabávají, protože potřebují světu ukázat jak mu funguje a má ho velkého... ..Bafanga. Takže kur_ej trasy. Jinak trailů\bike parků\lanovek kde nechtějí ebajky stále přibývá. Ono i zahrádek resaurací kam elektro nechtějí. Páč těžká a špatně hasitelná baterka a majitelé jsou často mizerní....

Názor byl 1× upraven, naposled 17. 05. 2023 10:48

Jasne a este daj tu rozpravku o cervenej karkulke

Tuto situaci by ABS měl umět také.
Vylétnutí dopředu je způsobeno právě zablokováním předních kol, kdy pak působí setrvačnost. ABS by toto měl zamezit. Dojde sice k zablokování, ale právě jen na chvíli, pak dojde k posunu vpřed, tedy setrvačnost by se měla částečně eliminovat.

Pokud povolíš ruce, tak poletíš i s ABS, posunout se dolu, dozadu a pevně zapřít ruce je základ při krizovém brzdění přední brzdou.

Tak ABS u těch težkých elektromopedu asi má vyznam. Ochranou mužou přejmout z motorek airbagová vesta
Už k dokonalosti chybí jen ASR - něco na stabilitu Přídavné kolečka na balanc

No mimo bajkparky všichni úplně milují cyklisty (ať už elektro nebo normální). Jak na stezkách, tak na silnicích.

Ročně najezdím autem 40k km, na kole do 5k km. Nikdy mi žádný cyklista na silnici nevadil. Dle mého cyklisti vadí akorát obézním selatům, které mají problém bez udýchání nastoupit do auta

Jo a cez prechod zosadaju z byku a pretlacia ho na druhu stranu ako kaze vyhlaska:P To same 4 cyklisti vedla seba iduci tak, ze mam podla novej vyhlasky ich problem predist v protismere lebo sa musim tlacit na lavu hranu cesty. Odstrekovac na Vas. Az sa naucite jazdit potom mi to vadit nebude.
PS: akosy cyklisti zapominaju na to, ze ak vyjdu na vozovku, znamena to ze su ucastnici dopravnej premavky a platia prenich take iste vyhlasky a zakony ako pre motoristu, pokial to nepochopia je to len a len ich chyba a nech sa nestazuju.

Názor byl 1× upraven, naposled 17. 05. 2023 22:45

Máš kombinované přechody i pro vjezd cyklistů, pozor na to.
Jinak samozřejmě souhlasím, cyklistka má stejné právo užívat silnici jako ty s automobilem. Z toho vyplívá i dodržování silničních zákonů. Nic tě ale neopravňuje porušování trestat nebo vymáhat.
Tak se pak nediv, že ti někdo ukopne zrcátko. Ty ostřiku.