Už i běžná auta jsou plná digitálních zlepšováků a inteligentních funkcí, ukazuje nový Golf. Zvykejme si

možná ještě více budete časem platit za to, že ty info systémy budou vůbec fungovat. Výrobci se zhlídli v předplatném jaké znáte třeba u Office nebo Photoshopu, takže čekejte jednou za rok sw balík s update za 29 €, bez kterého bude funkčně očesané všechno, od navigace přes inteligentní tempomat až po nabídku muziky ...

Bohužel je to tak, za chvíli auto bez předplatného nepůjde ani nastartovat.

To zkousi i tesla a uz se daji koupit upgrady od 3rd party firem/hackeru.

Tak. Spolehlivost je kupodivu vetsinou OK, ale strasne blbe se to v praxi pouziva.

... ridic je jen docasna potreba. Po par upgradech uz nebude treba.

mne by stacilo auto iba s HUD. nepotrebujem ziadny instrumentalny panel ci ako sa to vola. vsetko dolezite by malo byt premietane na okno a zvysok na stredovom displeji.
o tom aby sa na hud zobrazovala zver ci chodci v noci tiez hovorim uz davno

Na tom je nejhorší, že "night vision" mělo už BMW E65/E66 někdy v roce 2005. FLIR kamera, která promítala obraz v té době na středový displej. Dnes se řeší, aby auta měly Spotify, připojení na internet a různobarevné podsvětlení interiéru, ale takovéto užitečné funkce (HUD a Night Vision) se minimálně do mainstreamu nedostaly. Přičemž se domnívám, že by to s pokrokem v technologiích, který se mezitím za 15 let udál, neměl být zásadní cenový problém (zde není třeba kamera pro přesné měření teploty, jen zobrazení teplotního rozdílu).

to bych také bral, ale na rozdíl od malého HUDu se zobrazením rychlosti by to potřebovalo HUD na celou šířku okna aby to přirozeně zobrazovalo pasoucí se srnky 30 metrů od silnice, takže rozměrný promítací systém a k tomu extrémně citlivé kamery/infrakamery/lidary nad kterými by bděla silná AI. Technicky to je určitě realizovatelné, ale cena. Nějaké pokusy dělal tuším Mercedes, no v ceně 3 mega se tohle ztratí.
Levnější budou ty projektorové matrixové světlomety, které osvětlí chodce/srnky klidně dálkovými a přitom protijedoucí auto zůstane ve stínu.

mezi analogovými ciferníky dnes bývá pomocný displej s omezenými zobrazovacími schopnostmi, velký displej je univerzální řešení, protože lze na něm zobrazit cokoli, nestojí o moc více (a zákazník si to stejně zaplatí) , nová mobilní generace řidičů si na něm ve věčných kolonách může hrát s layouty (na nějaký řidičský zážitek za volantem se už dnes stejně nehraje a s nástupem poloautomatického řízení bude hůř). Analogové ciferníky budou za pár let jen v luxusních vozidlech typu Bentley. Srovnejte s vývojem u hodinek (funkce & cena).

to by bolo pekne. usetri to mnoho zivotov, ak sa nahodou stanem diktatorom. pretoze za nebezpecne predbiehanie ja budem davat elektricke kreslo