VW chce v příštím roce spustit službu pro sdílení elektromobilů

O ceně, ale diskutovat jde velice objektivně.Víte kolik se ročně VW Golf vyrobí , víte kolik je jeho cena . Víte jaké jsou ceny operativního leasingu. A jaké jsou ceny konkurence.Na vytvoření představy kde, pokud se nestane zázrak, se bude pohybovat cena to stačí.

Ajťák, bajker a aktivní, ale né profesní řidič. Co pamatuje analogovou dobu, PVT. Konec normalizace, ucho u radia se Svobodnou Evropu, rozbíjení Berlínské zdi.....

Jaké jsou ceny operativního leasingu vím docela dobře. Třeba Yetina na dva roky stála něco málo přes 7 tisíc měsíčně. Děleno 31 dejme tomu 240Kč na den a děleno 24 to máme 10Kč hodinu.Jestli si opravdu myslíš, že můžeš srovnávat nákladově cenu dlouhodobé a krátkodobé půjičky, tak bys mohl začít půjčovat auta. Budu tvůj pravidelný věrný zákazník.

Hodně záleží na baterce. Pokud je to auto určeno na jízdy po městě, tak stačí malá baterka s doejzdem pár desítek kilometrů.

Pokud bude stejná pořizovací cena, tak na baterce opravdu nezáleží.
Auto za 45000€ s dojezdem 900km , nebo 300km bude stále auto za 45000€ bude mít rozdíl v prodejnosti na hranici chyby měření.Uvědomte si ,že každoročně se vyrobí celosvětově statisíc vozů v cenové relaci pod 25000€ . Pokud by automobilky přešly na EV tak ja je známe teď tedy s tím dojezdem, stou dobou nabíjení a hlavně s tou cenou. Mohou to brzy zavřít....

Ajťák, bajker a aktivní, ale né profesní řidič. Co pamatuje analogovou dobu, PVT. Konec normalizace, ucho u radia se Svobodnou Evropu, rozbíjení Berlínské zdi.....