Neobyčejný příběh obyčejného 20l kanystru. Nacistům měl dobýt Evropu, ale nakonec si získal celý svět

Do té doby využívané trojúhelníkové kanystry nebyly nejpraktičtější |Zdroj: Živě.cz

Kanystr byl tvořen ze dvou dílů, které bylo potřeba svařit. Svar je přitom pod úrovní bočních stěn, takže není náchylný k poškození při nárazu. |Zdroj: Živě.cz

Kanystr byl tvořen ze dvou dílů, které bylo potřeba svařit. Svar je přitom pod úrovní bočních stěn, takže není náchylný k poškození při nárazu. |Zdroj: Živě.cz

Kanystr byl tvořen ze dvou dílů, které bylo potřeba svařit. Svar je přitom pod úrovní bočních stěn, takže není náchylný k poškození při nárazu. |Zdroj: Živě.cz

Jednoduše geniální je také madlo, tvořené vlastně třemi madly. Jeden voják tak mohl snadno nést dva plné kanystry (v každé ruce jeden), nebo čtyři prázdné kanystry (v každé ruce dva). A pokud docházely síly, mohli nést jeden kanystr dva vojáci. Tři madla usnadňovala také podávání kanystrů z ruky do ruky při přepravě/manipulaci |Zdroj: Živě.cz

Jednoduše geniální je také madlo, tvořené vlastně třemi madly. Jeden voják tak mohl snadno nést dva plné kanystry (v každé ruce jeden), nebo čtyři prázdné kanystry (v každé ruce dva). A pokud docházely síly, mohli nést jeden kanystr dva vojáci. Tři madla usnadňovala také podávání kanystrů z ruky do ruky při přepravě/manipulaci |Zdroj: Živě.cz

Pro armádu byla důležitá rychlost plnění a vyprázdňování. Wehrmacht-Einheitskanister dostal široké hrdlo s tenkou trubičkou v horní části, která zajistila přívod vzduchu a tedy plynulé vylévání. Víko bylo možné použít k poměrně přesnému nalévání bez trychtýře |Zdroj: Živě.cz

Pro armádu byla důležitá rychlost plnění a vyprázdňování. Wehrmacht-Einheitskanister dostal široké hrdlo s tenkou trubičkou v horní části, která zajistila přívod vzduchu a tedy plynulé vylévání. Víko bylo možné použít k poměrně přesnému nalévání bez trychtýře |Zdroj: Živě.cz

Promyšlený uzávěr umožňoval otevření/zavření jednou rukou. Díky těsnění nic nevytékalo, víčko šlo zajistit v otevřené poloze a nechyběla možnost doplnit kanystr o jednoduchou pojistku, případně o lanko s plombou či popiskem |Zdroj: Živě.cz

Promyšlený uzávěr umožňoval otevření/zavření jednou rukou. Díky těsnění nic nevytékalo, víčko šlo zajistit v otevřené poloze a nechyběla možnost doplnit kanystr o jednoduchou pojistku, případně o lanko s plombou či popiskem |Zdroj: Živě.cz

Promyšlený uzávěr umožňoval otevření/zavření jednou rukou. Díky těsnění nic nevytékalo, víčko šlo zajistit v otevřené poloze a nechyběla možnost doplnit kanystr o jednoduchou pojistku, případně o lanko s plombou či popiskem |Zdroj: Živě.cz

Starší modely britských kanystrů |Zdroj: Živě.cz

Starší modely britských kanystrů |Zdroj: Živě.cz

Britská verze kanystru |Zdroj: Živě.cz

Britská verze kanystru |Zdroj: Živě.cz

Britská verze kanystru |Zdroj: Živě.cz

Zjednodušená americká verze kanystru. Pákový uzávěr s nálevkou nahradil obyčejný závit – k otevření byl potřeba klíč, k nalévání trychtýř |Zdroj: Živě.cz

Zjednodušená americká verze kanystru. Pákový uzávěr s nálevkou nahradil obyčejný závit – k otevření byl potřeba klíč, k nalévání trychtýř |Zdroj: Živě.cz

Zjednodušená americká verze kanystru. Pákový uzávěr s nálevkou nahradil obyčejný závit – k otevření byl potřeba klíč, k nalévání trychtýř |Zdroj: Živě.cz

Za zmínku stojí, že kanystry tvoří boční kryty pásů u specifického švédského tanku Stridsvagn 103, který je známý svou bezvěžovou konstrukcí a zaměřováním za pomoci natáčení celého stroje. |Zdroj: Wikipedia, autor: Jorchr, CC BY-SA 3.0