Takový elektromobil jste ještě neviděli. Aptera vypadá jako UFO, ujede 1 600 kilometrů a už se chystá do výroby

 

8/38
Prohlédnout znovu

Takový elektromobil jste ještě neviděli. Aptera vypadá jako UFO, ujede 1 600 kilometrů a už se chystá do výroby

S rostoucími obavami o životní prostředí a s přibývajícími požadavky na efektivní využívání energie se na scénu dostává revoluční vozidlo společnosti Aptera Motors, které slibuje zcela nový pohled na osobní dopravu. Tato futuristická tříkolka poháněná sluneční energií by mohla zcela změnit způsob, jakým uvažujeme o osobní mobilitě. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>S rostoucími obavami o životní prostředí a s přibývajícími požadavky na efektivní využívání energie se na scénu dostává revoluční vozidlo společnosti Aptera Motors, které slibuje zcela nový pohled na osobní dopravu. Tato futuristická tříkolka poháněná sluneční energií by mohla zcela změnit způsob, jakým uvažujeme o osobní mobilitě. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>
S rostoucími obavami o životní prostředí a s přibývajícími požadavky na efektivní využívání energie se na scénu dostává revoluční vozidlo společnosti Aptera Motors, které slibuje zcela nový pohled na osobní dopravu. Tato futuristická tříkolka poháněná sluneční energií by mohla zcela změnit způsob, jakým uvažujeme o osobní mobilitě. |Zdroj: aptera.us
Aptera je vybavena solárními panely, které jí umožňují získávat energii přímo ze slunce, a to až 700 wattů při ideálních podmínkách. Tento výkon stačí na ujetí až 64 kilometrů denně bez nutnosti jakéhokoli dobíjení z elektrické sítě. Pochopitelně jde o údaj pro ideální sluneční podmínky, přičemž skutečná hodnota může kolísat podle slunečního záření. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>Aptera je vybavena solárními panely, které jí umožňují získávat energii přímo ze slunce, a to až 700 wattů při ideálních podmínkách. Tento výkon stačí na ujetí až 64 kilometrů denně bez nutnosti jakéhokoli dobíjení z elektrické sítě. Pochopitelně jde o údaj pro ideální sluneční podmínky, přičemž skutečná hodnota může kolísat podle slunečního záření. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>
Aptera je vybavena solárními panely, které jí umožňují získávat energii přímo ze slunce, a to až 700 wattů při ideálních podmínkách. Tento výkon stačí na ujetí až 64 kilometrů denně bez nutnosti jakéhokoli dobíjení z elektrické sítě. Pochopitelně jde o údaj pro ideální sluneční podmínky, přičemž skutečná hodnota může kolísat podle slunečního záření. |Zdroj: aptera.us
Aptera váží kolem 816 kilogramů, což je o 65 % méně než většina běžných elektrických vozů. Takto lehké konstrukce bylo dosaženo díky využití kompozitních materiálů, které jsou silnější než ocel, ale nesrovnatelně lehčí. Tento design rovněž napomáhá celkové bezpečnosti vozu, neboť tříkolová konstrukce je tvarována podobně jako skořápka vejce – obsahuje oblouk, který poskytuje ochranu proti nárazům. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>Aptera váží kolem 816 kilogramů, což je o 65 % méně než většina běžných elektrických vozů. Takto lehké konstrukce bylo dosaženo díky využití kompozitních materiálů, které jsou silnější než ocel, ale nesrovnatelně lehčí. Tento design rovněž napomáhá celkové bezpečnosti vozu, neboť tříkolová konstrukce je tvarována podobně jako skořápka vejce – obsahuje oblouk, který poskytuje ochranu proti nárazům. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>
Aptera váží kolem 816 kilogramů, což je o 65 % méně než většina běžných elektrických vozů. Takto lehké konstrukce bylo dosaženo díky využití kompozitních materiálů, které jsou silnější než ocel, ale nesrovnatelně lehčí. Tento design rovněž napomáhá celkové bezpečnosti vozu, neboť tříkolová konstrukce je tvarována podobně jako skořápka vejce – obsahuje oblouk, který poskytuje ochranu proti nárazům. |Zdroj: aptera.us
Přestože Aptera sází na efektivitu, rozhodně nešetří na výkonu. Vozidlo je osazeno elektrickým motorem EMR3 od firmy Vitesco Technologies s výkonem až 150 kW a točivým momentem 310 Nm. Motor zahrnuje i integrovaný měnič a převodovou soustavu, což přináší další úsporu místa a váhy. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>Přestože Aptera sází na efektivitu, rozhodně nešetří na výkonu. Vozidlo je osazeno elektrickým motorem EMR3 od firmy Vitesco Technologies s výkonem až 150 kW a točivým momentem 310 Nm. Motor zahrnuje i integrovaný měnič a převodovou soustavu, což přináší další úsporu místa a váhy. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>
Přestože Aptera sází na efektivitu, rozhodně nešetří na výkonu. Vozidlo je osazeno elektrickým motorem EMR3 od firmy Vitesco Technologies s výkonem až 150 kW a točivým momentem 310 Nm. Motor zahrnuje i integrovaný měnič a převodovou soustavu, což přináší další úsporu místa a váhy. |Zdroj: aptera.us
Díky tomu dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za čtyři sekundy a dosáhnout maximální rychlosti kolem 160 km/h. Na trh přijdou modely s různými velikostmi baterií, přičemž nejvyšší verze umožní dojezd až 1 600 kilometrů na jedno nabití. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>Díky tomu dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za čtyři sekundy a dosáhnout maximální rychlosti kolem 160 km/h. Na trh přijdou modely s různými velikostmi baterií, přičemž nejvyšší verze umožní dojezd až 1 600 kilometrů na jedno nabití. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>
Díky tomu dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za čtyři sekundy a dosáhnout maximální rychlosti kolem 160 km/h. Na trh přijdou modely s různými velikostmi baterií, přičemž nejvyšší verze umožní dojezd až 1 600 kilometrů na jedno nabití. |Zdroj: aptera.us
V roce 2023 získala firma investici ve výši 60 milionů dolarů, což jí významně pomohlo ve snaze přiblížit se k sériové výrobě. Nedávno oznámila, že má již téměř 50 tisíc předobjednávek, a očekává, že první kusy dorazí k zákazníkům v roce 2025. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>V roce 2023 získala firma investici ve výši 60 milionů dolarů, což jí významně pomohlo ve snaze přiblížit se k sériové výrobě. Nedávno oznámila, že má již téměř 50 tisíc předobjednávek, a očekává, že první kusy dorazí k zákazníkům v roce 2025. Zdroj: <a href="https://aptera.us/first-production-intent-vehicle-hits-the-road/" target="_blank">aptera.us</a>
V roce 2023 získala firma investici ve výši 60 milionů dolarů, což jí významně pomohlo ve snaze přiblížit se k sériové výrobě. Nedávno oznámila, že má již téměř 50 tisíc předobjednávek, a očekává, že první kusy dorazí k zákazníkům v roce 2025. |Zdroj: aptera.us

Takový elektromobil jste ještě neviděli. Aptera vypadá jako UFO, ujede 1 600 kilometrů a už se chystá do výroby

Zmenšit