Změny pro řidiče v roce 2022 znamenají nejen vyšší pokuty, ale i drobný zásah do bodového systému. Co čeká řidiče od začátku roku 2022? S tím vás seznámíme v našem článku.
Změny pro řidiče v roce 2022. Vyšší pokuty a více trestných bodů
Do kapsy si hlouběji sáhne mimo jiné i ten, kdo odmítne nízkorychlostní kontrolní vážení. Za odmítnutí se navyšuje od 1. ledna horní hranice sazby pokuty ukládané příkazem na místě z 30 000 Kč na 100 000 Kč. Ve stejné výši naopak zůstává povinné ručení pro rok 2022.
Úprava kompetencí obecní (městské) policie a odtahování autovraků
Od 1. ledna 2022 dochází také k úpravě kompetencí obecní nebo městské policie. Jízdu ve vyhrazených pruzích může nově pokutovat městská nebo obecní policie.
Od nového roku mohou obce také iniciovat řízení o odtažení autovraků z komunikací, které se řadí veřejně přístupné účelové komunikace. Doposud toto právo náleželo pouze vlastníkovi komunikace.
Úprava promlčecích dob u objektivní odpovědnosti provozovatele vozidla
S novým rokem přichází nové pravidlo, že se doba, po kterou se vedlo řízení s řidičem o jeho přestupku, nyní nebude započítávat do promlčecí doby u přestupku provozovatele vozidla, a zároveň se doba, po kterou se vedlo řízení o přestupku provozovatele vozidla, v němž došlo ke zproštění jeho odpovědnosti, nebude započítávat do promlčecí doby přestupku řidiče. Toto opatření si klade za cíl zamezit obstrukčním praktikám, které využívají „přehazování“ mezi řízením o přestupku řidiče a řízením o přestupku provozovatele vozidla ve snaze vyhnout se postihu v důsledku uplynutí promlčecí doby.
Cyklisty je nutné předjíždět s odstupem
Novela provozu na pozemních komunikacích přináší rovněž změny pro vztahy mezi cyklisty a řidiči automobilů. Řidič má nově povinnost předjíždět cyklistu s minimálním bočním odstupem, který činí 1,5 metru, v místech, kde je maximální rychlost 30 km/h, pak stačí 1 metr. V případě porušení může být řidiči uložena pokuta až 2000 Kč. Nezapomeňte si sjednat havarijní pojištění pro rok 2022.
Na druhou stranu budou mít cyklisté větší volnost. Novela umožňuje cyklistům nepoužívat vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku v případě, že by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích. Typickým příkladem pak je například příliš hustý provoz na oblíbené cyklostezce.
Nulová tolerance alkoholu začne nově platit také pro tzv. Pivní kola jezdící v Praze. Všichni, kdo pojedou na tomto kole, nesmí požívat alkohol nebo jiné návykové látky a být pod jejich vlivem.
Body za špatné parkování
Menší proměnou prochází i bodový systém. Za neoprávněné stání na vyznačeném místě pro osoby se zdravotním postižením a za zneužití parkovacího průkazu, který je určen pro tyto osoby, čeká viníka dvoubodový postih.
Změny v platnosti řidičského průkazu a vymezení skupin řidičského oprávnění AM a B1 v souladu s unijním právem
Řidičská oprávnění AM a B1 rovněž projdou změnou, kdy nově bude nutné mít některou z těchto skupin až pro řízení vozidel s konstrukční rychlostí přesahující 25 kilometrů za hodinu. Také se zvedá výkonový limit čtyřkolek, pro něž AM platí: ze čtyř na šest kilowattů. S B1 pak můžete legálně jezdit s jakoukoliv čtyřkolkou, doposud bylo platné omezení 15 kW.
V případě řízení traktoru nebude s přicházející novelou již nutné mít řidičské oprávnění označené písmenem T, ale stačit vám bude i kategorie C. Tato kategorie opravňuje k řízení nákladních aut s hmotností nad 3,5 t. Vzhledem k tomu, že skupina T byla určena jen pro občany žijící v ČR, slibuje si stát od této úpravy možnost zaměstnávat na řízení traktorů zahraniční pracovníky.
